Un 4x4 avec pneus été d'origine, hérésie ?

PerGiocare (17 nov.) disait:

Je précise que je ne suis pas intéressé pour le faire...
Mais, est-ce qu'un 2 L DCi de 175 CV pourrait être dopé à 200 CV, voire plus ?
Il y a des gens qui font ça ?
Ou ça ne se fait qu' avec des moteurs essence ?

Pour quoi faire?

PerGiocare (17 nov.) disait:

Je précise que je ne suis pas intéressé pour le faire...
Mais, est-ce qu'un 2 L DCi de 175 CV pourrait être dopé à 200 CV, voire plus ?
Il y a des gens qui font ça ?
Ou ça ne se fait qu' avec des moteurs essence ?

En reprog le Stage 1 standard pour un Koleos 2.0 dCi c'est 205cv (+30cv donc) et 440Nm (+60Nm).

Mais pour paraphraser ronron, pour quoi faire ?

PS: je ne pense pas que quelqu'un ait poussé le vice jusqu'à développer un stage 2 pour ce... truc.

@east : merci pour la réponse.

@ronron : si on te le demande, tu diras que tu ne sais pas pour quoi ce serait faire puisque on est limité à 130 km/h sur autoroute... Ah moins que ce soit pour tirer la bourre avec une Lancia 200 cv?

Le stage 2 avec changement d'intercooler serait recommandé en parallèle j'imagine, mais encore une fois, pour quoi faire. ...

PerGiocare (18 nov.) disait:

@east : merci pour la réponse.

@ronron : si on te le demande, tu diras que tu ne sais pas pour quoi ce serait faire puisque on est limité à 130 km/h sur autoroute... Ah moins que ce soit pour tirer la bourre avec une Lancia 200 cv?

Et en français, ça donne quoi?

Lancia.. Il me semble bien qu'il y a déjà qlq années, les stratèges de Fiât avaient cherché à positionner leurs marques :
a) Fiat pour les voitures de tout le monde
b) Alfa = les sportives
c) Lancia = luxe

Déjà à cette époque les spécialistes ne comprenaient pas ces choix : passé sportif plutôt Lancia cf. les Delta et en plus qualité pas vraiment luxe...

A part peut-être chez quelques bricolos particulièrement pervers, il aura du mal à trouver un stage 2.

Du coup j'ai cherché... Le Mans Auto Racing, un stage 1 ça ne coûte que 499 € TTC... Tout un univers qui s'ouvre à moi ?

@ronron
qu'il peut ainsi mettre des jantes, pneus larges et gomme tendre pour passer la puissance, mais gaffe aux routes enneigées, mais comme cela, tu ne te poses plus la question de la taille des skis et de l'accoudoir, le chat aura trop peur, et Madame préférera la lancia d'à côté

Ah... si elle peut conduire la Lancia...

pg découvre la vie.

Il était temps...

Euh... Ah oui... Là vraie vie c'est quand on a une voiture stylée et puissante... Oui... Mais non...

Non, la vraie vie, c'est quand on essaye d'y connaitre quelque-chose avant d'acheter une voiture.

Donc normalement, avant d'avoir 60 balais.

Pg méfie toi quand même du bel italien de la lancia,

Ah mais le rital, justement c'est moi

et puis, la dernière lancia avec de la gueule (et train arrière rigide) c^était la lancia hf 16oo

PerGiocare (18 nov.) disait:

@ronron : s'y connaître... pour quoi faire ?
Tu crois que nous choisissons une caisse seulement sur des critères techniques : moteur, freins céramiques ou pas, etc... ?

Bin pour t'éviter de te faire plumer comme un gros pigeon par ton garagiste et acheter une voiture dans laquelle t'es même pas foutu de rentrer des skis.


Et je rajoute pour t'éviter de passer pour un gros blaireau à 60 balais.
Mais ça, c'est vraiment trop tard depuis le temps.

Perso, le critère esthétique, c'est le dernier à prendre en compte, sauf si t'es riche et que tu peux t'acheter 6 voitures différentes.

PG
Tu nous l'a déjà dit, c'est pourquoi ne comprend pas ton goût pour le koleos!

En effet, clairement le koleos n'a pas été choisi pour son esthétique, ni son habitabilité, ni pour son train roulant...

Mais pour quelles raisons alors?

RonRon.
Choisi par Madame qui ne veut pas que son bel Italien n'aille draguer dans une belle bagnole , c'est évident.

Je veux pas jouer mon psy à deux balles mais entrer tout entier dans un "Koleos" (version grecque), ça doit faire quelque chose ...

Ça nous est déjà tous arrivé. ...

Euh ? Tu as une vidéo ?

PerGiocare (18 nov.) disait:

@ronron : s'y connaître... pour quoi faire ?
Tu crois que nous choisissons une caisse seulement sur des critères techniques : moteur, freins céramiques ou pas, etc... ?

Pour rien. Pour rien du tout.

Ou peut-être pour éviter de poser des questions de gamin de 12 ans à propos de bagnole sur un forum ski. Ou pour éviter d'acheter un 4x4 en envisageant de ne pas monter des pneus-neige "parce que c'est cher."
Ou des questions relatives à des optimisations moteur sur une bagnole qui ne passera jamais la puissance aux roues parce que la transmission, les trains roulants ne suivront jamais.

Bref pour arrêter de passer pour un gros blaireau quoi.

Houlala... WS, où tu as vu cette histoire sur ne pas envisager d'acheter des pneus hiver parce c'est cher ? ... Faut arrêter la fumette quand tu lis des posts sur skipass, mec... Ça t'évitera de raconter n'importe quoi...

Je propose que skipass rerebaptise pg : persubire.

PerGiocare (18 nov.) disait:

Tu crois que nous choisissons une caisse seulement sur des critères techniques : moteur, freins céramiques ou pas, etc... ?

Alors, faut pas déconner non plus... un Koléos, c'est 4 roues et une carrosserie Nissan avec des organes Nissan... Freins céramiques, y couteraient plus cher que la caisse entière !

ronron (18 nov.) disait:

Je propose que skipass rerebaptise pg : persubire.

pg deviendrait ps ? Un coup à se faire virer du parti ...

On n'imagine pas la longueur de la check list de ce que PG a envie d'avoir pour sa tuture, mais il a oublié d'y mettre un aileron arrière pour améliorer la tenue de route à 40 sur la neige

Hellsass (18 nov.) disait:

ronron (18 nov.) disait:

Je propose que skipass rerebaptise pg : persubire.

pg deviendrait ps ? Un coup à se faire virer du parti ...

Ils peuvent pas se permettre de virer ne serait ce qu'une personne.

Ce sera donc ps maintenant : persubire.

PerGiocare (18 nov.) disait:

Du coup j'ai cherché... Le Mans Auto Racing, un stage 1 ça ne coûte que 499 € TTC... Tout un univers qui s'ouvre à moi ?

Contrairement à ce que te diront les garagistes et préparateurs, renseignes toi auprès de la DRIRE et relis un peu ton contrat d'assurance ; tu vas voir tout l'univers qui s'ouvre à toi !?!

Cochiloco (18 nov.) disait:

PerGiocare (18 nov.) disait:

Du coup j'ai cherché... Le Mans Auto Racing, un stage 1 ça ne coûte que 499 € TTC... Tout un univers qui s'ouvre à moi ?

Contrairement à ce que te diront les garagistes et préparateurs, renseignes toi auprès de la DRIRE et relis un peu ton contrat d'assurance ; tu vas voir tout l'univers qui s'ouvre à toi !?!

Si c'est une reprog par un pro agréé, normalement aucun soucis avec la DRIRE et l'assurance se fera un plaisir de te faire payer plus cher.

PerGiocare (24 oct.) disait:

@Fastnico : j'adhère totalement à ce que tu dis.

Par contre, par rapport à mes usages habituels (loisirs en montagne mais logement à 600m d'altitude dans un village déneigé si besoin ... et si conditions trop raides je n'y vais pas, etc... ) , avoir 2 jeux de jantes + pneus, ça me paraît disproportionné.

@ronron : d'occasion mon SUV était moins cher qu'une berline neuve...

Je me doute bien que des Mixtes ne sont pas une solution optimale. Mais pour avoir pratiqué ainsi pendant 5 ans, c'est toujours passé en restant prudent.

T'as pas des pneus-neige sur jantes alu du coup?

ronron (18 nov.) disait:

En effet, clairement le koleos n'a pas été choisi pour son esthétique, ni son habitabilité, ni pour son train roulant...

Mais pour quelles raisons alors?

T'en sais rien hein, les goûts, les couleurs... Je te rappelle que des gens ont bien acheté le Multipla!

Gaetan33 (18 nov.) disait:

ronron (18 nov.) disait:

En effet, clairement le koleos n'a pas été choisi pour son esthétique, ni son habitabilité, ni pour son train roulant...

Mais pour quelles raisons alors?

T'en sais rien hein, les goûts, les couleurs... Je te rappelle que des gens ont bien acheté le Multipla!

Personne ne dit qu'il l'a acheté pour son esthétique...

D'ailleurs, des équipes de chercheurs en sont d'ailleurs en quête, mais aucune avancée dans les recherches depuis 1998.

Gaetan33 (18 nov.) disait:

ronron (18 nov.) disait:

En effet, clairement le koleos n'a pas été choisi pour son esthétique, ni son habitabilité, ni pour son train roulant...

Mais pour quelles raisons alors?

T'en sais rien hein, les goûts, les couleurs... Je te rappelle que des gens ont bien acheté le Multipla!

je peux te dire que lorsqu'on avait 18 ans, le type qui prenait le multipla de sa mère avec les 3 sièges à l'avant pour partir en soirée, c’était le roi de la nuit !

ä 18 ans, même avec un slip troué, tu penses être le roi de la nuit

c'est le danger de cette période de la vie...
et je sais de quoi je parle...

Bon allez, même si ça devient lassant de devoir remettre les vrais phrases parce certains n'arrivent pas à les lire correctement : avoir 2 jeux de jantes + pneus, ça me paraît disproportionné....

1) ça me paraît... Et c'était parce qu'au départ il me semblait plus rationnel d'avoir en permanence des trucs M+S et/ou 4 saisons

2) au final j'ai 4 jantes et 8 pneus, mais par choix pas 8 jantes...

Après si ça te fait du bien de ricaner sans discernement... Te gêne pas...

Bah avoir 8 pneus et 4 jantes, ça n'a que des inconvénients vs 8 pneus et 8 jantes, mais bon, vu que ça sert à rien de t'expliquer quoi que ce soit, fais plutôt comme si je n'avais rien dit.

il préfère la manutention en gants blancs

PerGiocare (18 nov.) disait:

Bon allez, même si ça devient lassant de devoir remettre les vrais phrases parce certains n'arrivent pas à les lire correctement : avoir 2 jeux de jantes + pneus, ça me paraît disproportionné....

1) ça me paraît... Et c'était parce qu'au départ il me semblait plus rationnel d'avoir en permanence des trucs M+S et/ou 4 saisons

2) au final j'ai 4 jantes et 8 pneus, mais par choix pas 8 jantes...

Après si ça te fait du bien de ricaner sans discernement... Te gêne pas...

Comme ça le garagiste rentabilise encore plus.