Test Glisshop Winter Your Life 2019

Je ne sais pas vous mais moi ça m'a toujours "emm***er" de devoir emmener mes lattes au shop pour les faire entretenir. Je ne parle pas de prix surtout dès qu'on a 2-3 paires et qu'on aime se mettre dans la caillasse... Ni même de savoir qu'ils sont souvent mis dans une machine.

Non rien que le faite de devoir prendre la voiture faire un aller retour... Surtout qu'on ne te les fait pas dans la soirée.

Ce kit m'est donc apparu comme une belle opportunité de faire moi-même chose que j'envisageai depuis longtemps.

Pas plus de suspens, ce Kit est largement satisfaire quiquonque souhaiterai comme moi faire soi même

Quand on ouvre le kit, on découvre:

1. Que Glisshop n'a rien oublié le kit est complet (il y a même les élastiques costauds pour tenir les stop-ski !!!)

2. Que Glisshop nous a soigné avec du matos de belle facture -> c'est simple tout est Vola

Dans ce Kit/Trousse on retrouve donc:

- 2 tige de P-tex pur le rebouchage

- 1 Racloir Métal (pour enlever le Ptex surplus)

- 1 Racloir à Fart/Parafine

- 1 Fer à Farter

- 1 Pain de Parafine pour "défarter"

- 1 Pain de Fart Universel

- 2 Brosse (une nilon, une metal)

- 2 elastiques costauds pour bloquer les stop-ski

- 1 Affuteur reglable pour les carre

- 1 gomme pour finir les carres

- 1 Trousse (35cm x 35cm x 15cm) + 1 manuel d'entretien

Bref, il y a tout ce qu'il faut a un petit detail près pour les urbains -> l'etau (ben ouais quand on pas pas d'établi c'est pas simple de poser les ski à plat et de les maintenir) mais ça c'est une autre question...

A l'usage: on a tout ce qu'il faut pour faire le taf soi-même.

Le manuel est bien fait, tout est expliqué étape par étape, et mis à part quelques informations divergentes (pas la même température de chauffe) entre le manuel et l'étiquette du pain de fart -> même quand on débute dans le métier on comprend vite ce qu'il y a a faire. Aussi, si on veut être très pointilleux on pourrait dire qu'une mise à jour avec une video illustrant completement le manuel serait un plus.

Tout fonctionne bien pour l'entretien de la semelle. Pour les carres c'est un peu plus sport (mais aucun lien avec le kit)

Les principaux point d'amélioration tiennent aux fait que de plus en plus de ski ont des patins supérieur à 100mm du coup le racloir à fart manque un peu de longueur... mais il existe aussi des version snow qui peuvent faire l'affaire pour les plus exigeants d'entre nous.

En outre, sur le racloir qui était livré il n'y avait pas l'"encoche" pour racler les carres, détail bien pratique...

Enfin un Kit premium pourrait etre envisager avec une paire d'étaux et un Fart un peu plus performant (celui livré dans ce kit est vraiment basique...)

Pour qui:

Le retour d'experience c'est là tout l’intérêt de ces tests et la question qui en découle pour ce kit n'est pas tant sur la qualité du Kit qui est Top mais plus de ce que chacun va en faire

A mon sens pour que ce produit soit vraiment "utile" ils faut posséder plusieurs paires et les entretenir regulièrement.

Celui-ci qui n'aurait qu'une paire et qui skierai à peine une semaine sur piste n'y trouverai pas son compte (a priori c'est pas la cible mais tout de même). Je m'explique lors l'entretien de 2 paires (sans même passer pas la case défartage) m'a demandé environ 3 heures... Certes on gagne du temps et de l'experience par la suite, mais pour certains cela peut représenter un chantier.

Bref:

- Si tu aimes faire toi-même, que toi aussi la vision de cailloux ne te freine pas trop dans la chasse à la poudre, que tu ride plus de 10jours dans la saison, que tu as plus d'une paire à la maison et que tu veux un matos toujours bien entretenu -> va y fonce c'est ce qu'il te faut...

A l'inverse si tu n'as qu'une paire ou deux dans ton foyer, si tu n'a pas d'établi ou de garage équipé et que tu envisage de faire ton entretien dans ton salon, -> réflechi avant ton achat et poses toi la question 2 minutes (pas tant une question de coût mais plus de temps et de praticité)