Les conseils sécurité de Jérémy Prevost et du Guide Fred Bernard

- Quels conseils sécurité pouvez-vous donner de manière générale aux freeriders débutants ?

Jérémy Prévost : 

- Apprenez à skier (correctement !) : cela peut paraître évident, mais il faut toujours se perfectionner ! 
- Skiez à plusieurs : Le ski c’est plus fun à plusieurs ! Soyez un petit groupe de potes raisonnés. Allez à la pêche aux informations pour préparer et étudier votre sortie, vérifiez que votre matériel est en bon état et surtout appliquez les règles de sécurité en montagne.
- Soyez conscients de vos limites : Ne vous engagez dans des pentes/itinéraires où vous n’avez pas le niveau, ni les connaissances. 

- Avant de partir, quelles sont concrètement les étapes indispensables selon vous ?

Jérémy Prévost :

On prend un bon petit déjeuné pour prendre des forces puis on regarde la météo, le bulletin de risques en avalanches et la carte de l'endroit où l'on va. On peut déjà mettre sur soi son DVA, pour ne pas l’oublier, et surtout vérifier qu’il y ait des piles dedans. On s’habille en conséquence. Dans le sac airbag en bon état, on met : pelle/sonde/DVA ( et on sait se servir du trio bien-sûr). 

Fred Bernard : 

Personnellement j’attache beaucoup d’importance à avoir des skis bien préparés, j’y consacre du temps car c’est autant un gage de sécurité que de plaisir. Un ski rapide permet de sortir d’une situation exposée avec vitesse mais aussi d’avoir une bonne accroche quand c’est nécessaire. Il faut impérativement préparer ses itinéraires ou zones de pratiques avec échappatoires, se renseigner sur la nivologie locale. Prendre son matériel de sécurité en fonction du terrain où l’on évolue (glacier ou non) et éviter de partir seul.

Et pendant ?

Fred Bernard : il est important de se renseigner auprès des pros locaux sur l’historique du manteau neigeux dans la zone où l’on prévoit d’évoluer mais aussi prendre le temps d’analyser les pentes et les points de ralliements que l’on peut y trouver en cas de dangers imminents. Il ne faut ne jamais se dire « j’y vais et je verrai » mais au contraire connaitre les techniques pour faire un rapide bilan des couches de neige sur lesquelles on évolue. Enfin, la communication entre riders est primordiale ! 

Quel matériel préconisez-vous en supplément de la trilogie DVA, pelle, Sonde ? 

Fred Bernard :

J’ajouterai une corde de 30m, selon le terrain un kit de sauvetage en crevasses et un kit premiers secours, le tout dans mon sac Airbag Jet Force. Il m’arrive de partir uniquement avec un sac classique mais encore une fois le matériel ne remplace pas l’expérience et la connaissance. Il faut souvent les deux, mais ne jamais oublier de se poser la question : « si je n’avais pas de matériel , est-ce que j’irais ? »

Un dernier conseil ?

Jérémy Prévost : 

N’oubliez pas que votre batterie du DVA est plus importante que celle de votre camera embarquée et surtout, ne suivez pas n’importe quelle trace… on n’a pas tous le même niveau, ni le même matériel ce jour là.

article sponsorisé rédigé en partenariat avec Black Diamond.