Test et présentation du monoski de Venice Powder Board : le G-One Addict Powder

je confirme pour avoir essayé celle du polentone que c'est du super matos

Avec le G-One Loic a sorti un super monoski, et avec tout son savoir faire de shaper de Splitboard il vient de sortir son propre Split Monoski.

Vraiment hate de l'essayer

superbe bien mise en valeur elle est célibataire cette jolie monoskieuse

Salut,

désolé, c'est mon épouse ...

Bisoux

BBR8.9 (30 janv.) disait:

Salut,

désolé, c'est mon épouse ...

Bisoux

Fallait etre là dimanche Nico il y en a qui en loupe pas une.
sinon désolé BBR8.9 on n'a pas put échanger nos mails dimanche mais tu peux communiquer via mon Blog monoski ou ma page FB

A bientôt

Je suis tombé un peu par hasard sur ce topic.

Merci pour avoir montré l'ensemble de la réalisation, entièrement faite à la main.
C'est vraiment intéressant et ça fait plaisir de voir des passionnés qui font du matos de manière artisanale.

Tu nous feras découvrir ça au Premières traces à Tignes

Petite question : le plaquage bois est-il verni ?...et si oui, combien de couches met-il ?

Bonjour à tous,

si ça intéresse quelqu'un, j'avais posté a une époque quelques photos sur ma manière de fabriquer un mono, ou des skis, c'est quif-quif.

C'était là : monoski-france.com

Fabrication qui a légèrement évoluée depuis avec des noyaux plus légers avec différents bois ( frêne / red cédar / acacia ) et une construction 3D, assez intéressante pour des skis de rando.
Pour les skis et les monos de la gamme 2020/2021, je teste des fibres de basalte, juste pour voir le résultat en terme de rigidité et réactivité par rapport au carbone, mais en quantité plus importante que Salomon qui en mets déjà un peu dans sa gamme QST ( construction CFX2 ).

Test prévu aux Contamines et ailleurs cet hiver ... avec Virginie en chef-testeuse !

à +

Mr Jingles ( 3 sept.) disait:

Petite question : le plaquage bois est-il verni ?...et si oui, combien de couches met-il ?

oui bien sur le placage est verni, l'eau est l'ennemi du bois il faut absolument le protéger et pas seulement avec de la cire comme j'ai pu voir sur d'autre creation.
Cette G-one sur la photo sera mienne puisque j'ai craqué cet hiver après une saison de test aux Contamines, j'avais envie de me faire ce gros plaisir d'autant que le shape de cette planche est plus que réussi et me convient parfaitement.
La protection sera certainement la meme que sur ces dernières planches, le monoski sera confié à un carrossier, qui va la protéger avec le meme type de vernis que dans le monde de l'automobile. Resistant , souple, et garanti protection UV. mais j'irais à la pèche aux infos pour le nombre de couches.. mais il doit pas en avoir beaucoup.., moi je rajouterais certainement dessus un film covering transparent comme je fais sur toutes mes planches, c'est top et ça marche d'enfer.

Salut GREFZY,

comment va depuis notre découverte des Contamines ? ... on y était jamais allé dans cette station et ce salon a été l'occasion de la découvrir, sûr qu'on y retournera l'hiver prochain.

Sur ce forum, j'y vais plus non plus, pas beaucoup de temps à consacrer aux écrans, FB, ... je préfère d'autres outils ...

Pour le vernis, j'utilise aussi du polyuréthane ( 2 : 1 ) de carrossier, 3 couches mouillé sur mouillé, espacées de 10 à 15 mn, en mat pour les placages bois, et satiné ou brillant s'il y a du carbone apparent.

Je viens de rentrer aussi du titanal ... à tester, mais pas évident d'assurer un bon collage avec le reste des composites, d'après mes discussions avec Daniel, il s'est cassé les dents au début avant de trouver la bonne recette.

Le carbone, faut pas vouloir en mettre trop ( 150 g/m2 en UD ça suffit + du biax ) et je l'associe toujours avec du lin pour atténuer cet sensation de matériau "sec", mais ça change quand même pas mal la raideur du ski et il renvoie bien mieux ==> des skis relativement souples mais rigides en torsion, qui accrochent bien et qui renvoient de manière surprenante, enfin ce sont mes impressions ... !

à +

BBR8.9 ( 4 sept.) disait:

Salut GREFZY,

comment va depuis notre découverte des Contamines ? ... on y était jamais allé dans cette station et ce salon a été l'occasion de la découvrir, sûr qu'on y retournera l'hiver prochain.

Sur ce forum, j'y vais plus non plus, pas beaucoup de temps à consacrer aux écrans, FB, ... je préfère d'autres outils ...

Pour le vernis, j'utilise aussi du polyuréthane ( 2 : 1 ) de carrossier, 3 couches mouillé sur mouillé, espacées de 10 à 15 mn, en mat pour les placages bois, et satiné ou brillant s'il y a du carbone apparent.

Je viens de rentrer aussi du titanal ... à tester, mais pas évident d'assurer un bon collage avec le reste des composites, d'après mes discussions avec Daniel, il s'est cassé les dents au début avant de trouver la bonne recette.

Le carbone, faut pas vouloir en mettre trop ( 150 g/m2 en UD ça suffit + du biax ) et je l'associe toujours avec du lin pour atténuer cet sensation de matériau "sec", mais ça change quand même pas mal la raideur du ski et il renvoie bien mieux ==> des skis relativement souples mais rigides en torsion, qui accrochent bien et qui renvoient de manière surprenante, enfin ce sont mes impressions ... !

à +

Écoutes nickel on fait du foncier et pas mal de D+ pour préparer la saison..en espérant que ce satané virus disparaisse. on vous attend meme sans salon pour prendre un peu plus de temps.

Pour le Titanal, demandes à Daniel mais je crois qu'il utilise un tissus breveté Salomon pour le maintient des couches titanal sur les fibres , a confirmer , je dis peut être des bêtises
Le carbone j'en ai déjà utilisé sur mon AV 2m Xavier Duret, autant la planche était super efficace pour tailler , une vraie lame autant niveau confort si tu n'avais pas les jambes tu étais vite cuit.

Salut Grefzy et Loic,

Petit boulot du week-end dernier, test d'un nouveau vernis PU sur les 4 "bébés" sortis de moule.











Reste la protection alu côté spatule et la semelle à finir ...

A tester bientôt, certains seront montés avec des fix de loc ... plus qu'à pouvoir sortir !

à +

Mvs, je connaissais pas,c'est fait où dans les Vosges, magnifique travail en tout cas, bravo!

Bonjour Ajt67,

et merci pour les compliments !

MVS, petite marque Vosgienne "confidentielle" fabriquée à Méménil, à 15 km d'Epinal, c'est maintenant une gamme de 5 skis différents, de 80 à 105 mm au patin, dont un à cotes asymétriques, déclinables en skis de piste ou rando, selon la construction choisie + deux types de monoski, l'un en 180/185 cm et plutôt polyvalent, l'autre en 190/195 plus typé hors-piste.
Le proto de ski racing, slalom spécial, sera testé cet hiver par un jeune Vosgien "qui envoie du lourd" au ski-club.









Le tout depuis 4 ans, par et pour le "team MVS" qui teste les différentes recettes dans les Hautes-Alpes, La Grave en particulier, dans les couloirs Vosgiens, au Derby de Vars, à celui du Grand-Langenberg, et un "pull rouge" ESF des Deux-Alpes qui enseigne avec quand il n'est pas sur son snow ...

A disposition une dizaine de paires de skis-tests, avec différents flex, différentes largeurs, dont certains montés en fix rando et d'autres en fix de location + 6 monos à faire essayer ...
Je demande juste de me faire un retour sur le ressenti du ski, les qualités et défauts pour vérifier que les constructions sont au point et que la polyvalence souhaitée est bien au rendez-vous.

Si cette saison d'hiver le permet, il y aura une ou deux paires de skis de rando test dans un magasin à Gérardmer.

Ensuite, c'est du sur mesure en fonction du poids du skieur, du type de ski souhaité, du niveau de flex, de la taille des rockers avant et arrières,
du type de spatule pointue ou arrondie, ensuite reste à choisir la déco à partir de placage bois ou tissus carbone, basalte, ou un mix des deux ... et le vide fait le reste !

à +

Thierry