y a t'il un skiman dans le coin?(saison 2)

Steph' : Je ne suis pas raciste moi, mais je ne sais pas faire de ski (quoique en fait j'ai jamais essayé alors peut-être que j'ai un don...). Alors pour le moment, je reste en snow, désolé.

Merci pour ta réponse Didgeridav, même si j'avoue que j'aurais préféré entendre une meilleure nouvelle.

salut les spécialistes

A propos de la remise à plat des semelles par ses propres moyens,la méthode consiste généralement à tirer une lime plaçée perpendiculairement au ski de la spatule au talon.
J'ai fait ça assez souvent mais la lime ,même neuve, mord tellement peu que ça n'en finit pas!
J'en ai eu marre et j'ai essayé une autre méthode:
A la place de la lime j'utilise un support en bois avec du papier de verre moyen puis fin.
Avec le support bois, je suis sûr d'être bien à plat, et l'enlèvement de matière me paraît plus facile et régulier.
Qu'en pensez-vous?

Autre question:
Pour affuter les carres, on se sert d'une équerre avec des limes; l'angle est donc bien respecté.
Par contre comment faites-vous pour garder un angle constant en affutant avec une pierre?
Côté semelle, on est obligé d'incliner légèrement la pierre,sinon on patine sur le plastique, et côté chant, c'est une galère pour garder la pierre bien à 90°!!!
Pouvez-vous m'expliquer la méthode? merci

Salut les farates pour ce qui est de remettre la semelle a plat ta techique est la bonne sachant que si tu rebouche au pitex, par la suite la meilleure technique c'est avec un ponçeuse a bande de menuisier avec du papier en grain 100
et un peu d'eau pour refroidir la semelle l' hors du ponçage que l'on obtien un resultat top.
Pour la finition aiguisage pierre tu dois garder ton guide et utiliser une pince d'aiguisage pour la maintenir stable sur le guide .
@plus et que la glisse soit avec vous!!!

didgeridav 74,
As-tu une technique efficace pour nettoyer une pierre céramique encrassée.
Par avance merci.

didgeridav 74,

Voilà, j'ai des skis Beta Race 9.20 et j'ai constaté que j'ai un carre qui est fendu perpendiculairement à sa longueur (en fait c'est comme si celui-ci était en 2 morceaux sur la longueur du ski). Pour l'instant rien n'a bougé mais le carre ne risque-t-il pas de s'arracher ? Penses-tu qu'il y a moyen de renforcer par exemple de manière préventive ?

Si d'autre personne on eu le même problème je serai heureux qu'il m'apporte leur expérience.

Merci.

->Mimile
Moi j'ai le même probleme sur mes beta race 9.20 la carre est cassé en deux mais elle n'a pas bougé.
Ca fait 2 ans environ depuis je met la carre cassé à l'exterieur et ca na toujours pas bougé.

Merci superSeb pout ton conseil je vais l'appliquer.
Que penses-tu de ses ski ? Moi je les trouve super sur piste que ce soit en petit ou grand virage, par contre dans la poudre c'est pas ça, il faut dire que je maitrise pas bien le ski dans la poudreuse (faut dire que dans les vosges c'est plutôt rare).
Le seul petit bémol, c'est que ce sont des skis exigeant et il faut donc avoir une bonne forme physique et je pense aussi un bon gabarit (bien que de ce côté j'ai pas de problème : 1m88 et 89Kg). Donc comme j'ai maintenant 40 ans en fin de journée ils sont un peu dur à maitriser et je me retrouve quelque fois en appui arrière quand les jambes ont plus tout le tonus nécessaire.

Connaitrais-tu des skis avec le même programme (plutôt piste grand et petit virage) mais un peu plus tolérant. J'avais penser à des SC9 ou SC10 de DYNASTAR.

Salut les farates,alors pour la carre fendue il est vrai que de la mettre a l'exterieur c'est la meilleure
technique pour eviter que cela devienne pire,par contre le jour ou ça lache il faut aller voir un skiman qui touche sa bille en empiecement plus remise de carre (MOI je sais je suis modeste)et qui te feras une belle reparation pour environ 50€.
Pour ce qui est de changer de ski le mieux c'est de pouvoir essayer,le SC10 DYNASTAR est reellement un exelent ski qui a un super comportement sur piste mais qui est fait sur la base d'un ski de slalom geant donc pas super pratique en petit virage sec.
@ plus

Merci didgeridav 74 pour ta réponse. Si celà lache j'irai donc voir un Skiman, probablement au magasin Speck-Sport à Bitschwiller. Si jamais tu connais un collège dans le haut-rhin(68) fais le moi savoir.

Je sais encore une question snow ça va en gaver certain...
J'ai lu plein de bonnes choses sur les réhausses (Palmer souvent) et vu que même mon petit pied dépasse un peu de ma planche je suis tenté.
Penses-tu que cela vaille le coup ou que c'est une connerie ?
Je me disais que je pouvais peut-être essayer de m'en bricoler pour essayer, quel matériaux faudrait-il que j'utilise ?

Salut didgeridav 74 , voila j'aurais besoin de quelques renseignement :
- d'une part au niveau des pistolets p-tex connais tu un moyen de bricoler des pistolets a colle ou bien d'avoir des réduc sur des vrai pistolet skiman

- d'autre part je voudrait changer mes planches (pour l'instant dynamic freeride) avec des beta ride 10.20, pour une utilisation 50% hp 40% piste et 10% sauts (sans pretention tjs en front) keske tu en penses ? ou sinon aiguille moi sur d'autres modeles vers les memes tarifs

- enfin pour finir connait tu les bonnes promo hors saison dans la region rhone alpes, ou et a kel epoque

D'avance merci et bon ride a tous

OI> le fer fume presque toujours, à cause des dépôts autour de sa semelle, à moins, que tu le nettoies si bien qu'il ne reste plus rien dessus...
Réhausser des fix de snowboard quand on a des bateaux à la place des pieds paraît raisonnable comme idée, mais... les contraintes sur les vis/les inserts sont déjà élevées en temps normal (lorsque tu fart ta planche, elle est creusée sous les fix) et si tu fais quelques sauts et autres galipettes avec ton outil, ça va être chaud. La matière pour faire des plaques : du PVC, ça se travaille comme du bois...

Bon, mes histoires de réhausses n'interressent personne sur le forum ski, étonnant ....

Une question plus générale : on lit souvent que le fart ne doit pas fumer sinon le fer est trop chaud... J'ai un fer à farter sensé être adapté à, à peu près, n'importe quel fart et pourtant il fait de la fumée (raisonnablement, mais tout de même). Donc voilà ma question : est-il vrai qu'au moindre signe de fumée le fart est foutu ou bien est-il normal que cela fume un peu ?

Salut les farates désolé de vous avoir delaisser pendat quelque temps mais c'est que je viens juste d'etre papa d'une petite rideuse alors j'essairais de vous repondre entre deux changement de couches
@ plus

Et bien felicitations !!!

@+
smac

Bravo, et que toute la famille se porte bien !!!
Puisse tu dans quelques années (5-6 ans) passer de belles journées de ski en famille.

Didgeridav >> Félicitations. Quand je donne des cours à des petits, j'ai vraiment hâte que le mien soit en âge d'essayer. Patience, l'année prochaine ! Hier, il a commencé l'initiation aux sauts de barres en jumpant du haut d'un fauteuil... 4 fois de suite, c'est un signe non ?

Pendant que je te tiens : que penses-tu du fart pour neige abrasive (faite au canon) ? Réelle différence de longévité ou pas ?

Et pour les couches, mieux vaut rider en Pampers

allo le reparateur se serai pour savoir: le fart qui fait glisser mes guns s'est celui qui est dans la semelle ou bien celui qui est en surface?

Salut les farates et encore merci pour ces temoignages de sympathie envers mon petit tresor.
Bon pour ce qui et des fartes pour neige abrasive
c'est de la M.... et ça ne sert a rien comme pour la plus part des neige le plus important n'est pas le fartage mais la structure ou passage a la pierre,pour les neiges a canon bien dru il faut une structure fine et un farte a froid.
Pour ce qui est de la glisse c'est le farte qui se trouve en surfface qui est le plus important car il est en contact direct avec la neige.
@ plus arvi pa et adieu

didgeridav 74> j'ai une p'tite question concernant la pose d'insert....

quel type d'insert est le plus solide ?? les inserts plastiques... (ce que je doute) ou les inserts metalliques....

faut ils les collés à la colle epoxy ?? ou juste à la colle à bois pour l'etanchéité ...

c'est pour monter une fix de télémark (3 point de fixation sur une planche non troué....) et je souhaite utilisé des inserts pour pouvoir enlever regulièrement la fix...

Les inserts métalliques sont les plus solides, ils ont généralement un diamètre de 8mm et sont en laiton avec filetage violent et fente pour les visser au gros tournevis. Attention cependant car ils ont tendance à casser pendant la manoeuvre. Attention encore car les inserts ont aussi tendance à affaiblir le ski sur sa largeur, car innévitablement, il y en aura 2 paralèlles sur la largeur de la latte...
Maintenant si ce sont de gros fat, et en télémark, les contraintes en appuis sont peut-être un peu moins violentes... Quoique avec les nouvelles chaussures...

Salut,

Je suis très surpris par tes remarques sur le fart, on lit partout qu'il faut tout grater car on glisse sur la semelle gavée de fart mais par directement sur le fart ?!?! Et puis on lit aussi que le fart à froid ça vaut rien et hop voilà que tu nous conseille celui-ci ???

Je me demande s'il ne voulait pas dire "fart a NEIGE froidE" plutot que "fart a froid", non ?

Salut,
petite question bete mais qyelqu'un peut-il me donner un truc simple pourfaire tenir les stop ski en position rentré pour pouvoir farter tranquilement
merci

Utilises un elastique, ou un bout de ficelle, ou encore une petite sangle que tu acroche entre les stopskis et la fixation.

@+
smac

Salut,
je repose ma question.Avez-vous une technique efficace pour nettoyer une pierre céramique encrassée.
Par avance merci.

J'irai plus loin dans la question posee : en plus de l'encrassement, j'ai de veritables stries qui se sont formees, si bien que ma pierre n'est plus plane. Y'a moyen de redonner un coup de jeune a une pierre ? Un outil peut-il la poncer ?

Petites contributions :

- On glisse pas sur le fart, mais sur le semelle imprégnée, donc il faut racler, au plexi.

- les farts jaunes pour les neiges chaudes, rouges violets bleus pour les neiges de plus en plus froides. Avec des variations en fonction de l'humidité de la neige.

- La structure est aussi importante que le fartage. Si tu fartes bien tu peux mettre la patée à pas mal de gens.

- Pour le nettoyage des semelles, personne n'a mentionné le nettoyage au fart ! C'est le mieux. Achetez un gros bloc de fart d'imprégnation. Pour nettoyer, faites couler le fart, répartissez au fer, et racler PENDANT QUE LE FART EST ENCORE LIQUIDE. Vous avez une semelle propre.

Voila pour quelques conseils.