survie airbag

le fab (11 janv. 2015) disait:

Dit autrement, l'airbag correctement déclenché et en terrain favorable (cad hors projection du skieur sur des arbres, rochers ou falaises) augmente de 50% les chances de survie a une avalanche ...

le fab (11 janv. 2015) disait:

Dit autrement, l'airbag correctement déclenché et en terrain favorable (cad hors projection du skieur sur des arbres, rochers ou falaises) augmente de 50% les chances de survie a une avalanche ...

ce n'était pas de moi :

skieur disait:

Suite à diverses études menées par le SLF (Institut Fédéral Suisse de recherche sur la neige et les avalanches : www.slf.ch), on estime aujourd’hui qu’un sac airbag correctement déclenché améliore de 50% les chances de survie en terrain « favorable », c’est à dire en excluant les morts par choc (contre un arbre, un rocher ou après un saut de barre rocheuse, situations pour lesquelles l’airbag ne peut pas grand chose).

le fab (11 janv. 2015) disait:

y a plein de moment ou la réflexion est perturbée !

carambole (11 janv. 2015) disait:

Rien de nouveau et il est aussi stupide de nier l'efficacité du système que de penser que c'est l'arme absolue.

Par contre ça :

ak (11 janv. 2015) disait:

Dans 20% des cas passés en revue dans le cadre de l'étude, l'airbag est demeuré fermé dans le sac de la victime. Or, seule la moitié de ce pourcentage est liée à un défaut technique du système. (ats/Newsnet)[/i]

je trouve que c'est énorme parce que ça veut dire 10% des cas au total c'est loin d'être marginal !

ronron (12 janv. 2015) disait:

carambole (11 janv. 2015) disait:

Rien de nouveau et il est aussi stupide de nier l'efficacité du système que de penser que c'est l'arme absolue.

Par contre ça :

ak (11 janv. 2015) disait:

Dans 20% des cas passés en revue dans le cadre de l'étude, l'airbag est demeuré fermé dans le sac de la victime. Or, seule la moitié de ce pourcentage est liée à un défaut technique du système. (ats/Newsnet)[/i]

je trouve que c'est énorme parce que ça veut dire 10% des cas au total c'est loin d'être marginal !

Ça me choque aussi.

10% de défaillance pour une organe de sécurité à usage unique, c'est inadmissible...

ak (12 janv. 2015) disait:

Cette part de risque n'est pas totalement incompressible, il suffit juste que Captain Croquettes se penche dessus 5 minutes et il va nous trouver une solution...

winstonsmith (12 janv. 2015) disait:

ronron (12 janv. 2015) disait:

carambole (11 janv. 2015) disait:

Rien de nouveau et il est aussi stupide de nier l'efficacité du système que de penser que c'est l'arme absolue.

Par contre ça :

ak (11 janv. 2015) disait:

Dans 20% des cas passés en revue dans le cadre de l'étude, l'airbag est demeuré fermé dans le sac de la victime. Or, seule la moitié de ce pourcentage est liée à un défaut technique du système. (ats/Newsnet)[/i]

je trouve que c'est énorme parce que ça veut dire 10% des cas au total c'est loin d'être marginal !

Ça me choque aussi.

10% de défaillance pour une organe de sécurité à usage unique, c'est inadmissible...

Ca fait du bien de lire un avis aussi pertinent...
C'est quand même pas tous les jours qu'on a la chance d'avoir l'éclairage d'un si grand analyste des risques en montagne.
Merci Captain Croquettes.
Du coup avec cette part de risque totalement incompressible t'es pas prêt de coller les peaux si?

ronron (12 janv. 2015) disait:

Tu peux pas t'empêcher de penser à moi, ça devient inquiétant.

ronron (12 janv. 2015) disait:

Avec ak et winston, j'ai l'impression d'être avec des fans de tunings qui aboient et me dénigrent parce que je vais pas assez souvent faire du 200 sur circuit avec ma voiture.

winstonsmith (12 janv. 2015) disait:

ronron (12 janv. 2015) disait:

Tu peux pas t'empêcher de penser à moi, ça devient inquiétant.

Bah tu sais tes interventions ont un caractère tellement (systématiquement) insipide qu'on a même pas besoin de penser à toi, tu sais te rappeler à notre bon souvenir.
Du coup je sais pas ce qui est le plus inquiétant: que je te le fasse remarquer à chaque fois (c'est une démonstration comme une autre, très lourde, j'en conviens...) ou que tu ne te rendes pas compte de ton absence de pertinence, de légitimité sur ce post comme sur pas mal d'autres, etc etc...
Je te laisse y réfléchir. Peut-être...

ronron (12 janv. 2015) disait:

Donc toutes les personnes qui parlent sur ce topic sont des experts en système ABS, en fiabilité et dimensionnement des systèmes sous pression, qui ont déjà fait des études comparatives sur les pourcentages de survie avec de tels système, ainsi que des études comparatives sur les pourcentages de produits défaillant pendant l'utilisation d'un produit, ainsi que des experts en qualité.
Et en fait, tous les skipasseurs sont des experts (voir docteur, ils ont tous du faire une thèse sur leur sujet, il faut un diplome es skipass pour assurer les autres de nos compétences) dans tous les domaines qu'ils abordent sur le forum.

En même temps, sur skipass, j'avais oublié que t'es soit un pimpin, soit un expert....

Donc désolé winston, fait moi part des résultats de ton etude sur la fiabilité du système ABS en cas de déclenchement.

winstonsmith (12 janv. 2015) disait:

ronron (12 janv. 2015) disait:

Donc toutes les personnes qui parlent sur ce topic sont des experts en système ABS, en fiabilité et dimensionnement des systèmes sous pression, qui ont déjà fait des études comparatives sur les pourcentages de survie avec de tels système, ainsi que des études comparatives sur les pourcentages de produits défaillant pendant l'utilisation d'un produit, ainsi que des experts en qualité.
Et en fait, tous les skipasseurs sont des experts (voir docteur, ils ont tous du faire une thèse sur leur sujet, il faut un diplome es skipass pour assurer les autres de nos compétences) dans tous les domaines qu'ils abordent sur le forum.

En même temps, sur skipass, j'avais oublié que t'es soit un pimpin, soit un expert....

Donc désolé winston, fait moi part des résultats de ton etude sur la fiabilité du système ABS en cas de déclenchement.

Tu as bien résumé notre différence, et le fait qu'on ne s'entendra jamais: moi je ne suis pas du tout dans l'analyse du risque ou la masturbation mentale, pour ne pas parler d'enculage de mouche. Je ne mise pas tout sur le matériel. Je mise sur l'expérience, l'instinct, la connaissance du terrain l'observation des conditions de neige, et une part de chance.
Quand je suis au sommet d'une pente je ne me dis pas "merde si je fais péter la pente et que j'ai la chance de déclencher le sac j'ai quand même 10% de risque d'être victime d'une défaillance technique"
Nooooon Ronron ça se passe pas comme ça en montagne, on a pas son petit calepin et sa calculatrice scientifique pour savoir ce qui va se passer...
Je pars du principe que si je suis au sommet de cette pente et que je vais la skier c'est que j'ai mis toutes les chances de mon côté pour que ça se passe bien, j'ai prévu où j'allais m'arrêter pour me mettre à l'abri en attendant les autres, j'ai prévu de pas passer sous la petite barre là bas ou ça accumule à chaque fois, j'ai prévu de pas trainer dans le goulet du haut ou ça pue à chaque fois, j'ai prévu de pas aller trainer sous la reptation etc etc...
Bref j'ai pas prévu de tirer la poignée et de vérifier pour les 10%... Parce que si je suis au sommet de cette pente je suis pratiquement sûr que j'aurais pas à tirer la poignée, sinon j'aurais rien à foutre là.

Tu parles ici d'un sac comme d'un d'élément de sécurité de bagnole... On parle de montagne là pas de crash test, d'endroits potentiellement dangereux, ou même les plus grands experts ne peuvent pas prévoir qu'une pente va riper ou non, juste analyser après coup quels sont les éléments qui ont fait que ça a ripé.
Alors arrêtons l'analyse clinique là Ronron. Admettons qu'on parle d'un milieu naturel, et quoi qu'on fasse on ne sera jamais sûr de rien.

Pour conclure lorsque t'auras finis l'analyse si tu peux me dire si c'est 9,5, 10 ou 10,5% ça m'intéresse vachement.

ronron (12 janv. 2015) disait:

Avec ak et winston, j'ai l'impression d'être avec des fans de tunings qui aboient et me dénigrent parce que je vais pas assez souvent faire du 200 sur circuit avec ma voiture.
Et le pire, c'est qu'ils en sont fier de le ressortir à toutes les sauces quand ils ont rien d'autres à dire.

Moi, ça me dérange pas, mais je suis pas sur que ce soit pareil pour tous les autres qu'ils font chier.
En tout cas, ils aboient bien fort pour se prouver jesaispasquoi.

ak (13 janv. 2015) disait:

ronron (12 janv. 2015) disait:

Avec ak et winston, j'ai l'impression d'être avec des fans de tunings qui aboient et me dénigrent parce que je vais pas assez souvent faire du 200 sur circuit avec ma voiture.
Et le pire, c'est qu'ils en sont fier de le ressortir à toutes les sauces quand ils ont rien d'autres à dire.

Moi, ça me dérange pas, mais je suis pas sur que ce soit pareil pour tous les autres qu'ils font chier.
En tout cas, ils aboient bien fort pour se prouver jesaispasquoi.

que je fasse chier j'ai peu de doutes, que winston fasse chier, c'est possible... mais ce qui est marrant c'est que tu te crois au dessus de la mêlée ronron, le jour ou t'admettras que tu fais chier avec nous, t'auras fais un grand pas et comme c'est systémique, le jour ou tu feras moins chier, peut être... que les autres se calmeront aussi ... ou pas...

bob@jah (13 janv. 2015) disait:

Je suis bien d'accord
Vous me faites vraiment tous chier.
Mais sans vous, qu'est ce que je me fais chier!

ak (13 janv. 2015) disait:

bob@jah (13 janv. 2015) disait:

Je suis bien d'accord
Vous me faites vraiment tous chier.
Mais sans vous, qu'est ce que je me fais chier!

salut bob! ça fart?

Google , tout ça, tout ça....

Pour rappel :

blackdiamondequipment.com

ak (13 janv. 2015) disait:

que je fasse chier j'ai peu de doutes, que winston fasse chier, c'est possible... mais ce qui est marrant c'est que tu te crois au dessus de la mêlée ronron, le jour ou t'admettras que tu fais chier avec nous, t'auras fais un grand pas et comme c'est systémique, le jour ou tu feras moins chier, peut être... que les autres se calmeront aussi ... ou pas...

winstonsmith (13 janv. 2015) disait:

ak (13 janv. 2015) disait:

que je fasse chier j'ai peu de doutes, que winston fasse chier, c'est possible... mais ce qui est marrant c'est que tu te crois au dessus de la mêlée ronron, le jour ou t'admettras que tu fais chier avec nous, t'auras fais un grand pas et comme c'est systémique, le jour ou tu feras moins chier, peut être... que les autres se calmeront aussi ... ou pas...

Moi je fais chier?! B'en carrément c'est même mon seul but dans la vie!

Enfin je cherche plus à "faire réagir" qu'à "faire chier" à la base, bon ok sauf avec Ronron, ou le mode laxatif est systématiquement enclenché.

Mais je suis d'accord avec ak, Ronron aussi il fait pas mal chier... Mais il n'en a pas conscience.

1) Quand il conseille des pompes de rando alors qu'il ne les a jamais skié, 2) quand il ouvre des post sur la rando alors qu'il n'a jamais collé de peaux, 3) quand il ouvre sa gueule pour recadrer tout le monde sur le post météo alors qu'il n'est pas modérateur, 4) quand il nous explique par a + b ce qu'il faut faire pour rester en vie en montagne alors qu'il y a jamais mis les pieds, 5) quand il utilise ses super pouvoirs pour faire bannir des intervenants qui ne pensent pas comme lui, 6) et dans 95% des cas ou Ronron est péremptoire pour ne pas dire arrogant, et bien oui désolé mais sur le marché des "types qui font chier" sur skipass Captain Croquettes est aussi une valeur sure depuis très longtemps.

Et ce serait de la pure mauvaise foi que de soutenir le contraire, mais de toute évidence c'est presque excusable lorsqu'on est atteint du syndrome de Calimero et que par dessus tout on a la classe américaine en puissance intellectuelle pure... Et en manigances.

ronron (13 janv. 2015) disait:

T'es juste deg que j'ai contribué à bannir LAU et un certain laurent (toi même) sans l'aide de superpouvoirs et tu t'en remets toujours pas.

 

Je comprend, mais je m'en fou.

RPM (12 janv. 2015) disait:

Est-ce qu'on tolérerait que dans 5% des cas un airbag (pour rester dans le sujet) ne se déclenche pas sur une voiture en cas d'accident ?