[Titanal Bar] Les vieux barbus... grincheux !

gab (15 déc. 2016) disait:

winstonsmith (15 déc. 2016) disait:

Bon plus sérieusement quelqu'un sait comment pirater un serveur?

rico74 (15 déc. 2016) disait:

la solution finale, ce serait de te mettre en haut et tu balourdes de la dynamite quand ils arrivent!! vu que t as pas l'air doué en informatique...

winstonsmith (15 déc. 2016) disait:

rico74 (15 déc. 2016) disait:

winstonsmith (15 déc. 2016) disait:

Bon plus sérieusement quelqu'un sait comment pirater un serveur?

tu lui donne un bon pourliche!

Je pourrais donner beaucoup pour que les mecs en collants se cassent de ma vallée et qu'ils arrêtent de bousiller mes pentes en godilles abjectes en le criant sur les toits via leur site de débiles.

Ils ont pas des pistes à remonter à chamrousse, à la clusaz ou à arêches?

'tain mais les types ils font 4h de route AR pour faire de la merde et après ils crachent sur les stations avec leurs pseudos arguments écolos de CM1?!
C'est des blagues ambulantes les mecs non?

François Péchou (15 déc. 2016) disait:

Matiouf (15 déc. 2016) disait:

ZeroG 108 192. Montés -1 du recommandé testés :
D'abord sur piste dure à gelée ça tient bien bonne déformation et bonne rigidité torsion il y a moyen de skier vite sans que ça bouge... Par-contre lorsque le terrain se dégrade le ski manque d inertie et il faut le tenir.
En rando vielle poudre / carton croûtée / carton dur: en monté ok no souci. A la descente le ski est sain et allonge naturellement la courbe mais on peut la raccourcir assez facilement.
Les changements de neige peu détectables à l oeil sur cette face ombragée sont un peu délicats, on n à pas un bulldozer sous les pieds et il a le nerf légèrement carboné. (Il y a bien pire ).. il faut rester concentré et skier fin... Ce n était clairement pas les conditions pour ce ski mais il s en sort très bien...
Le montage semble optimale

Hello matiouf, avec du recul je me demandais si en complément du 0g 95, que je possède et qui marche très bien en neige dur et en poudre avec un poid adapté aux grosses rando, un cochise en 185 avec une lowtech robuste, ne serait t'il pas plus adapté pour les rando de proximité que le 0 g 108 ? Quitte à sacrifier du poids mais retrouver un comportement un poil plus alpin ? (Au début je pensais même monter un bodacious en lt mais peut être exagéré, on est pas au canada)

winstonsmith (15 déc. 2016) disait:

gab (15 déc. 2016) disait:

Il est trop super...

winstonsmith (15 déc. 2016) disait:

Ils ont pas des pistes à remonter à chamrousse?

le fab (16 déc. 2016) disait:

Du vrai bois? Sans titanal?
Mais que fait la police ?

labuche1 (17 déc. 2016) disait:

mefiate!!
Le dp en terrain aseptisée. Et skier dans sa zone de confort

C'est à la porté d'un skieur de bon niveau

Mais en neige pourri et à haute vitesse
La je pense que seulement 1% des skieurs. Le skis vraiment

Je dp se skis vraiment très équilibré il faut être très fin sur le placement

Ce n'est pas un skis on/ off comme un squad

C'est pas à la porté du commun des mortels de skier placé sur ces lattes à haute vitesse

labuche1 (17 déc. 2016) disait:

le dp est tout sauf une barre

C'est un skis ultra vivant

Et c'est bien plus dangereux !!

labuche1 (17 déc. 2016) disait:

le dp il faut le comparer aux chrono avec d'autre lattes

Sur le ressenti. Tu pourras pas le comparer objectivement

winstonsmith (17 déc. 2016) disait:

ouais b'en comme l'a bien résumé labuche mets le un peu dans de la croûte ou de la pauvre neige travaillée par le vent ou de la grosse traf dure et puis on reparle de son accessibilité.
Sur piste lisse c'est clair que le 94 c'est un bon ski alpin, maniable grâce à son cambre assez bas, très confortable et qui coupe hyper bien (tu peux skier très vite s'en trop te rendre compte que ça défile.)

Dans du terrain "naturel" y'a moyen de s'anesthésier les cuisses de manière durable et se mettre des gros enfournages qui tirent bien derrière les genoux...

labuche1 (17 déc. 2016) disait:

en tout cas le dp n'accepte pas les travers à haute vitesse
À ne pas oublier comme détails

Il a sont importance

Le jour où tu t'aligne sur un derby tu a intérêt à avoir repéré ta ligne aux mmm

Sinon c'est grosse tonche assurer

labuche1 (17 déc. 2016) disait:

le 94 sur piste en 2.01 est génial

Il marche mieux qu'un géant de 180 et je suis pas seul à penser cela

rico74 (17 déc. 2016) disait:

labuche1 (17 déc. 2016) disait:

en tout cas le dp n'accepte pas les travers à haute vitesse
À ne pas oublier comme détails

Il a sont importance

Le jour où tu t'aligne sur un derby tu a intérêt à avoir repéré ta ligne aux mmm

Sinon c'est grosse tonche assurer

le jour ou je ferai un derby je prendrai un pm..

labuche1 (17 déc. 2016) disait:

rico74 (17 déc. 2016) disait:

labuche1 (17 déc. 2016) disait:

en tout cas le dp n'accepte pas les travers à haute vitesse
À ne pas oublier comme détails

Il a sont importance

Le jour où tu t'aligne sur un derby tu a intérêt à avoir repéré ta ligne aux mmm

Sinon c'est grosse tonche assurer

le jour ou je ferai un derby je prendrai un pm..

Je ne te connais pas mais tu réfléchis déjà comme un grand sage!!!

Il m'a fallu plusieurs démembrement et satellisation. Pour arriver à cette conclusion
Des années en somme

labuche1 (17 déc. 2016) disait:

le 94 sur piste en 2.01 est génial

Il marche mieux qu'un géant de 180 et je suis pas seul à penser cela

labuche1 (17 déc. 2016) disait:

le dp il faut le comparer aux chrono avec d'autre lattes

Sur le ressenti. Tu pourras pas le comparer objectivement