Conseils premier achat

Quels que soient les skis/snowboards industriels, ils sont affutés et structurés de diverses manières, mais en aucun cas fartés. (Sauf exception comme ROXY par exemple)

La glisse sera néanmoins présente même si pas optimale grâce à la structuration, mais c'est clair qu'avec une semelle sèche, le polyéthylène va blanchir petit à petit. Il est recommandé de farter de suite, et surtout après pour le stockage sur le long terme.

Ridersclinic (17 nov.) disait:

Quels que soient les skis/snowboards industriels, ils sont affutés et structurés de diverses manières, mais en aucun cas fartés. (Sauf exception comme ROXY par exemple)

La glisse sera néanmoins présente même si pas optimale grâce à la structuration, mais c'est clair qu'avec une semelle sèche, le polyéthylène va blanchir petit à petit. Il est recommandé de farter de suite, et surtout après pour le stockage sur le long terme.

Donc si je skie directement avec sans les farter initialement, la glisse sera correcte mais non optimale. Le fait de skier sans les farter initialement pourrait endommager les skis ? Car si je comprends bien il faudrait que je les farte avant et après mes 2 semaines de ski, ce qui a un coût.

PerGiocare (17 nov.) disait:

Tu as raison d'être méfiant

Généralement les semelles sont "livrées" simples.
Lors d'un entretien, tu peux demander à les "structurer" selon plusieurs formes.

Je suppose qu'ici certains sauraient nous expliquer le rôle/l'objectif de chaque type de structure. D'ailleurs, c'est peut-être déjà expliqué dans un ancien topic.

Par expérience perso. le jour où on m'a fait la semelle en chevrons, j'ai trouvé des skis qui semblaient plus agréables que d'origine. Sans pouvoir expliquer exactement ce ressenti.

Pour faire simple la structure permet d’évacuer l’eau. Plus la neige est sèche et froide plus la structure est fine. A contrario, grosse structure pour la soupe de fin de saison.

mc niamor
faire ton fartage toi meme ne coute presque rien ,

Le fartage est super flux sur des skis neufs. Si t’as les moyens et le temps de le faire pourquoi pas. A moins que tu participes à une course dans l’immédiat. Il est toujours intéressant pour toi de les skier dans l’état pour pouvoir évaluer la différence après un fartage et donc la nécessité ou pas de ce dernier.

titomy,
pour s'envoyer en l'air agreablement, il est preferable que la glisse soit bonne...........

Pour mettre un peu de vin dans l'eau un ski non farté glissera toujours. Sauf que sur une piste peu pentue l'un va glisser, l'autre va pousser sur les bâtons...

Globalement tous les grands skieurs (j'entends par là ceux qui skient beaucoup, indépendamment de leur niveau) aiment avoir du matos bien entretenu (qui glisse et qui accroche). On ne va pas choisir à ta place si on les fais farter ou pas, car si ça se trouve tu ne sentiras pas tant que ça la différence.

Et le fait de skier avec un ski mal farté l'endommage-t-il ?

Lorsque l'on passe sur des cailloux une semelle bien entretenue résistera mieux. Pour savoir si ça l'endommage réellement je laisse d'autres plus experts que moi répondre.

Calixte (17 nov.) disait:

Lorsque l'on passe sur des cailloux une semelle bien entretenue résistera mieux. Pour savoir si ça l'endommage réellement je laisse d'autres plus experts que moi répondre.

Alors ça faut m'expliquer le processus...

Euh ah oui hein ?

Calixte (17 nov.) disait:

Lorsque l'on passe sur des cailloux une semelle bien entretenue résistera mieux. Pour savoir si ça l'endommage réellement je laisse d'autres plus experts que moi répondre.

Prenons X densité de la semelle, Y la vitesse du skieur, ø la dureté de la neige, P le poids du skieur, R les potentiels cailloux, V l'abrasion des tapis de télésiège, H la température de conditionnement hors pratique... J'en conclus qu'ils faut changer de ski toute les jours.

Une semelle sèche devient friable et fragile. On le remarque déjà quand on racle,. Une semelle bien nourrie est la base sans pousser à l'excès.
Faut aussi éviter d'exposer la semelle directement au soleil lors d'une pause , ça chauffe vite !

Oliver_64 (19 nov.) disait:

Une semelle sèche devient friable et fragile. On le remarque déjà quand on racle,. Une semelle bien nourrie est la base sans pousser à l'excès.
Faut aussi éviter d'exposer la semelle directement au soleil lors d'une pause , ça chauffe vite !

J'ai eu ce phénomène sur des semelles noires, moins sur des semelles de couleur.

titomy (19 nov.) disait:

Sans vous cacher ma séance de yoga houblonnée.

💓

titomy (19 nov.) disait:

Oliver_64 (19 nov.) disait:

Une semelle sèche devient friable et fragile. On le remarque déjà quand on racle,. Une semelle bien nourrie est la base sans pousser à l'excès.
Faut aussi éviter d'exposer la semelle directement au soleil lors d'une pause , ça chauffe vite !

J'ai eu ce phénomène sur des semelles noires, moins sur des semelles de couleur.

Je pense que ça se voit moins bien tout simplement

Apparement les semelles de ski sont principalement noires pour leur rayonnement. En contact avec la neige la différence de température améliorait la glisse.

tito,
as tu la meme pratique du ski que nous autres, tu sembles etre plus un adepte de la mise en l'air "tourneboulee"et de rails que nous, tu ne demandes certainement pas la meme chose a tes semelles.....

francbord (19 nov.) disait:

tito,
as tu la meme pratique du ski que nous autres, tu sembles etre plus un adepte de la mise en l'air "tourneboulee"et de rails que nous, tu ne demandes certainement pas la meme chose a tes semelles.....

Je pratique aussi dans la pow... Je le montre moins par ses dangers incalculables.
Je te l'accorde j'ai déjà tapé la tête plusieurs fois sans casque.
Mais moi je veux des semelles de couleur bon sang! C'est plus fun et plus résistant

titomy (19 nov.) disait:

francbord (19 nov.) disait:

tito,
as tu la meme pratique du ski que nous autres, tu sembles etre plus un adepte de la mise en l'air "tourneboulee"et de rails que nous, tu ne demandes certainement pas la meme chose a tes semelles.....

Je pratique aussi dans la pow... Je le montre moins par ses dangers incalculables.
Je te l'accorde j'ai déjà tapé la tête plusieurs fois sans casque.
Mais moi je veux des semelles de couleur bon sang! C'est plus fun et plus résistant

Ah...😅
Quand j'avais amené mes Go 109 semelle jaune à un pro pour faire réparer un vilain de trou près des carres il me disait qu'il faut prendre du noir sinon ça ne tiendra pas

Oliver_64 (19 nov.) disait:

titomy (19 nov.) disait:

francbord (19 nov.) disait:

tito,
as tu la meme pratique du ski que nous autres, tu sembles etre plus un adepte de la mise en l'air "tourneboulee"et de rails que nous, tu ne demandes certainement pas la meme chose a tes semelles.....

Je pratique aussi dans la pow... Je le montre moins par ses dangers incalculables.
Je te l'accorde j'ai déjà tapé la tête plusieurs fois sans casque.
Mais moi je veux des semelles de couleur bon sang! C'est plus fun et plus résistant

Ah...😅
Quand j'avais amené mes Go 109 semelle jaune à un pro pour faire réparer un vilain de trou près des carres il me disait qu'il faut prendre du noir sinon ça ne tiendra pas

Après tu dois savoir qu'il y a plusieurs densités de P-TEX quelque soit la couleur. Donc mon argument est peut être valable sur des semelles de même qualité.

le polyethylene a t'il toujours les memes caracteristiques selon la couleur? et selon sa fabrication? telle est la question, et pour ma part, la reponse est non......ils n'ont pas les memes caracteristiques de durete, de glisse, d'impregnation, ....... .

titomy (19 nov.) disait:

Oliver_64 (19 nov.) disait:

titomy (19 nov.) disait:

francbord (19 nov.) disait:

tito,
as tu la meme pratique du ski que nous autres, tu sembles etre plus un adepte de la mise en l'air "tourneboulee"et de rails que nous, tu ne demandes certainement pas la meme chose a tes semelles.....

Je pratique aussi dans la pow... Je le montre moins par ses dangers incalculables.
Je te l'accorde j'ai déjà tapé la tête plusieurs fois sans casque.
Mais moi je veux des semelles de couleur bon sang! C'est plus fun et plus résistant

Ah...😅
Quand j'avais amené mes Go 109 semelle jaune à un pro pour faire réparer un vilain de trou près des carres il me disait qu'il faut prendre du noir sinon ça ne tiendra pas

Après tu dois savoir qu'il y a plusieurs densités de P-TEX quelque soit la couleur. Donc mon argument est peut être valable sur des semelles de même qualité.

Certainement, ou peut il n'avait que ça sous la main lors de mon passage éclair..
A vrai dire que je n'avais pas envie non plus de creuser la physique quantique de la semelle tant que je pouvais récupérer mes skis vite car en plein saison 😄

Juste pour dire que trop d'entretien tue aussi ..

Les semelles noires sont moins couteuses à mon avis. Il voulait peut être le sous entendre.

Nan mais réparer du jaune avec du noir ça fait plus classe, ça se voit et fait du coup très barbu

Ba ouais, l'empiècement c'est de la personnalisation et l'identité de tes skis au cas où on te les volent. J'suis prêt à découper mes semelles pour faire un jolis graphique

Je vois que vous êtes très actifs ce week-end !
J'en profite pour vous poser une petite question sur les vestes de ski : il y a une veste sympa avec une bonne imperméabilité/respirabilité (30K), mais elle est censée être conçue pour le ski de rando. Je me demande donc si elle serait assez chaude. J'ai l'impression également qu'au niveau des poignets je n'aurais pas la possibilité de bien les raccorder avec mes gants. Je me demande donc si c'est une spécificité des vestes de rando, ou bien si non c'est juste une impression et elle pourra très bien faire l'affaire pour du ski alpin.

Voici le lien de la veste en question : https://www.millet.com/fr_fr/miv9540-5825-veste-m-white-ins-jkt-m-homme-noir.html
Et une autre veste qui semble similaire (mais moins imperméable/respirante, car 10K seulement), mais adaptée pour le ski alpin : https://www.millet.com/fr_fr/miv9553-9671-veste-roldal-iii-jkt-m-homme-vert.html

Merci !

Généralement les vestes 30K sont des 3 couches, légères et respirantes, mais sont peu ou pas isolés. On prévoit normalement une couche isolante en-dessous.
Les 10/15K sont des 2 couches, plus lourdes et mieux isolées pour le froid.

Je vois que ta 30K est une 2,5 couches alors je sais pas trop. En tous cas c'est indiqué, isolation légère et respirante, à mon avis tu peux tabler que c'est pas fait pour le froid.

Ok donc j'abandonne cette veste, merci !

McNiamor (19 nov.) disait:

Ok donc j'abandonne cette veste, merci !

Ca dépend, personnellement j'ai une 3 couches.
Au printemps j'ai tshirt + veste
En grand froid je peux avoir tshirt + sweat fourré + doudoude fine + veste

pour la doudoune c'est ce style : decathlon.fr

Calixte (19 nov.) disait:

McNiamor (19 nov.) disait:

Ok donc j'abandonne cette veste, merci !

Ca dépend, personnellement j'ai une 3 couches.
Au printemps j'ai tshirt + veste
En grand froid je peux avoir tshirt + sweat fourré + doudoude fine + veste

pour la doudoune c'est ce style : decathlon.fr

Et skier à poils déjà fait?

titomy (19 nov.) disait:

Calixte (19 nov.) disait:

McNiamor (19 nov.) disait:

Ok donc j'abandonne cette veste, merci !

Ca dépend, personnellement j'ai une 3 couches.
Au printemps j'ai tshirt + veste
En grand froid je peux avoir tshirt + sweat fourré + doudoude fine + veste

pour la doudoune c'est ce style : decathlon.fr

Et skier à poils déjà fait?

Fin janvier

titomy (19 nov.) disait:

Calixte (19 nov.) disait:

McNiamor (19 nov.) disait:

Ok donc j'abandonne cette veste, merci !

Ca dépend, personnellement j'ai une 3 couches.
Au printemps j'ai tshirt + veste
En grand froid je peux avoir tshirt + sweat fourré + doudoude fine + veste

pour la doudoune c'est ce style : decathlon.fr

Et skier à poils déjà fait?

Tu vois ma couche de gras qui me permet de résister au froid ?

Ben moi non plus.

La faxe est ton amie 💓

francbord (19 nov.) disait:

tito,
as tu la meme pratique du ski que nous autres, tu sembles etre plus un adepte de la mise en l'air "tourneboulee"et de rails que nous, tu ne demandes certainement pas la meme chose a tes semelles.....

Sur une certaine distance de déploiement si. Un big air demande de la glisse.
Une séquence de taille, style et technicité au rendez vous

les mecs qui s'envoient en l'air me foutent un peu la trouille, idem pour les descendeurs.

francbord (19 nov.) disait:

les mecs qui s'envoient en l'air me foutent un peu la trouille, idem pour les descendeurs.

Ils sont le plus souvent victime d'espionnage médiatique, ce qui en font des énervés.

titomy (19 nov.) disait:

Calixte (19 nov.) disait:

McNiamor (19 nov.) disait:

Ok donc j'abandonne cette veste, merci !

Ca dépend, personnellement j'ai une 3 couches.
Au printemps j'ai tshirt + veste
En grand froid je peux avoir tshirt + sweat fourré + doudoude fine + veste

pour la doudoune c'est ce style : decathlon.fr

Et skier à poils déjà fait?

ouais, j'avais une paire de scott... à poils.

Calixte (17 nov.) disait:

Lorsque l'on passe sur des cailloux une semelle bien entretenue résistera mieux. Pour savoir si ça l'endommage réellement je laisse d'autres plus experts que moi répondre.

T'as des infos la dessus ou tu parles au hasard?

En quoi l'ajout de fart sur la semelle la rend plus résistante?

Comme tu arrives moins vite ça abime moins la semelle?

Ah! Ça c'est une donnée technique excate pour le coup

chamaco32 (20 nov.) disait:

Comme tu arrives moins vite ça abime moins la semelle?

oui mais bien farté, le frottement sur l'obstacle est plus court. De plus, le coefficient de friction est peut être plus faible grâce au fart ( à iso rocher

Oui mais sur un saut, si tu as farté, comme tu vas plus vite au niveau de l'appel, ta trajectoire est plus tendue donc moins d'impact à la réception