Vos Bikes

Bah non laisse tomber. De toutes façons personne ne va l'essayer...

Personne ne veut aller en aurienne...

B'en oui. C'est pour ça que je ne comprends pas que certains instruits s'évertuent encore à gaspiller de l'argent pour en faire la promotion (mensongère.)
Autant acheter de la tomme.

Calixte (20 juil.) disait:

Parce qu'il fallait tester le chemin avant de le mettre dans le dépliant ?

En effet, ce serait assez marrant de balancer des singles bien véneres sur 1000D- comme circuit gravel.

"Ah là c'est le moment où il faut que je passe l'entretoise sous la potence !"

Les moyeux DT Swiss, 350 en particulier, ça s'entretient bien ou c'est merde ?

east bear (30 juil.) disait:

Les moyeux DT Swiss, 350 en particulier, ça s'entretient bien ou c'est merde ?

C'est plutot fiable et pas trop chiant à entretenir à priori. J'ai eu des 240. Jamais rien fait dessus, je les ai revendus apres plusieurs années sans jamais un seul entretien. Simple et robuste. Pas les mieux foutus niveau géométrie (à l'époque), mais avec les jantes carbone récentes, c'est moins un problème.

J'ai acheté un velo d'occaz à l'oursonne avec des DT350, et les deux moyeux couinent pas mal sans charge quand tu manipules le vélo (par contre pas en charge), mais surtout y'a un bruit pas top en roue libre 3 fois sur 4. Je ne vais pas couper à un démontage, c'était juste pour savoir si c'est merdique/nécessite des outils spécifiques (et que donc je le file à un bouclard) ou si c'est bien conçu et que je m'y colle.

Ils ont du etre maltraités, normalement ils sont plutot bien étanches ! Apres, quand on vit en pays humide...

Possible, parce qu'à l'arrière y'a aussi un voile à rattraper. Et que le vélo a passé sa première vie dans la Yaute.

Ca se démonte sans outil. A la rigueur une pince pour avoir un peu plus de poigne si les embouts sont collés. Ensuite tout sort, le corps de roue libre, les deux rochets et les ressorts.
Ca c'est pour le nettoyage et l'inspection de base, après s'il faut retirer les roulements je n'ai jamais fait. Il semble qu'il y ait besoin d'outils spécifiques pour le coup.
(Youpi c'est la première fois que je peux aider sur Skipass !)

Merci, je vais déjà faire ça et j'aviserai suivant l'étendue des dégâts.

Oh bah, depuis que les chinois ont pris le controle du game, une presse à roulements, ca se trouve pour 25E sur aliexpress, et c'est top pour un usage occasionnel ! J'ai changé mes roulements de pédalier BB30 en 3 minutes, et pour les moyeux, c'est pas bien plus compliqué !

Oh ben depuis que je connais un skipasseur qui déborde d'abnégation et de matos chinois pour de l'usage occasionnel c'est pas bien compliqué non plus

Calixte ( 1 août) disait:

Oh ben depuis que je connais un skipasseur qui déborde d'abnégation et de matos chinois pour de l'usage occasionnel c'est pas bien compliqué non plus

Heureusement que c'est pas moi !!!

Tchak-Tchak ( 4 août) disait:

Je mets ça là comme ça, si ça peut servir à certains...

C'est le mode "t'es pas foutu de trouver un tuto sur le net?".

Partage, bienveillance, toussa.

Tchak2 est un vrai gentil ?

C'est gentil mais je suis quand même pas feignant au point de pas être allé chercher ce genre de tuto moi-même.

Mais c'est beau à en pleurer cet altruisme.

east bear ( 4 août) disait:

Mais c'est beau à en pleurer cet altruisme.

I feel you, Bro !

Tchak-Tchak ( 1 août) disait:

Oh bah, depuis que les chinois ont pris le controle du game, une presse à roulements, ca se trouve pour 25E sur aliexpress, et c'est top pour un usage occasionnel ! J'ai changé mes roulements de pédalier BB30 en 3 minutes, et pour les moyeux, c'est pas bien plus compliqué !

La tête à mémé, mon c*n de voisin a acheté une mini pelle, si si..chez les chinois, thermique étouétou, une vraie qui fait du bruit le dimanche aprèm..

L'UE devrait appliquer les standards européens et interdire le commerce des pelles chinoises qui font du bruit le dimanche..

Je sais, c'est pas prouvé

fabien.38 ( 8 août) disait:

L'UE devrait appliquer les standards européens et interdire le commerce des pelles chinoises qui font du bruit le dimanche..

Voilà merci !

East

<3
T'ajoutes une tireuse sur le porte bagage et t'es fin bien.

karamazofaucunlien (10 août) disait:

East

Ils font la même pour ma contrebasse?

Ils nous tassent les touilles les contrebasseux...

https://youtu.be/mbAyj1h9vI0

https://youtu.be/OhogVvwbwkw

Étonnant oui.

@sardine et east : merci pour les intermèdes musicaux.

C'est une grosse connerie ce truc où y a moyen de trouver facilement le point d'équilibre avec cette énorme masse déportée ??

c'est que pour les vents ouest

?
C'est une vanne ? Y a une astuce ? Un jeu de mots ?

ben c'est pour équilibrer le bouzin avé le vent d'ouest

hmmd'accord mais dans ce cas il faut faire que des trajets Nord=>Sud si je comprends bien ?

pis revenir en train...
écologie musicale

positivr.fr

Petite pub pour mon plat pays natale !

Ils ont quasiment inventé le Solex des 60's!

C'était l'inverse le solex...

Fallait pédaler dans les montées pour aider le moteur.

east bear (16 août) disait:

Ils ont quasiment inventé le Solex des 60's!

des génies dans le Loiret !

Bonjour à tous.
Partant seul pour un week-end vtt à la Clusaz pour pratiquer un peu de DH, d'enduro et de parcours avec un simple Giant talon 29 2, donc semi rigide et monté en tubeless, je me demande avec quels accessoires et outillage remplir ma trousse de secours mécanique afin d'être sur de ne rien oublier sans pour autant me charger inutilement le sac à dos.
Merci à vous.

Une pompe, une chambre, des Serflexs, un multi tool et un maillon rapide. Franchement t'es pas mal et c'est pas lourd.

Laisse le reste dans la voiture (une clé à rayons, des clés Alen un peu peu grosse, une clé à molette, du spare de consommable genre plaquette si besoin...)

... un poste TIG

Pour souder le cadre carbone ?