Vos Bikes

seb68 ( 8 août) disait:

Un coup de papier de verre, permet de pré-roder ou déglacer les plaquettes.

Le mieux pour éviter les problèmes de glaçage et de chauffe, c’est de travailler son freinage : éviter de faire lécher longtemps les plaquettes sur les disques, privilégier les courts et précis freinages quand le terrain si prête.

Sonats (10 août) disait:

Salut tout le monde,
Je suis à la recherche d'une paire de roues DH en 29 pour monter mes muds.
En cette période, plus beaucoup de choix (20x110 / 12x157) à part des Mavic Deemax ou des E.thirteen... et sans vouloir exploser le budget non plus.
Je garde un très mauvais souvenir avec les mavic, mais c'est peut-être plus solide aujourd'hui.
Quelqu'un aurait-il un petit retour d'expérience?
Merci

ronron (10 août) disait:

Sonats (10 août) disait:

Salut tout le monde,
Je suis à la recherche d'une paire de roues DH en 29 pour monter mes muds.
En cette période, plus beaucoup de choix (20x110 / 12x157) à part des Mavic Deemax ou des E.thirteen... et sans vouloir exploser le budget non plus.
Je garde un très mauvais souvenir avec les mavic, mais c'est peut-être plus solide aujourd'hui.
Quelqu'un aurait-il un petit retour d'expérience?
Merci

Les jantes Mavic ont pourtant une bonne réputation d'être des tanks indestructibles.
Effectivement, les moyeux, c'était pas ça.

E13 a par contre une bonne réputation de daube pour tout, c'est plus clair.

ronron (10 août) disait:

Sardineaioli05 (10 août) disait:

Aïe aïe aïe...

C'est chiant au possible...

Bah VAE sur du plat...

Sardineaioli05 (10 août) disait:

ronron (10 août) disait:

Sardineaioli05 (10 août) disait:

Aïe aïe aïe...

C'est chiant au possible...

Bah VAE sur du plat...

1500D+ en moto sans mal aux jambes... c'est nul...
Mais je comprends sincèrement l'intérêt que certains peuvent y trouver.
C'était trop tôt pour moi

seb68 (10 août) disait:

Sardineaioli05 (10 août) disait:

ronron (10 août) disait:

Sardineaioli05 (10 août) disait:

Aïe aïe aïe...

C'est chiant au possible...

Bah VAE sur du plat...

1500D+ en moto sans mal aux jambes... c'est nul...
Mais je comprends sincèrement l'intérêt que certains peuvent y trouver.
C'était trop tôt pour moi

C’est pas du VTT ça

Sardineaioli05 (10 août) disait:

Et j'avoue que j'ai eu du mal avec ce guidon hyper large et cette roue avant projetée à 2m devant moi

seb68 (10 août) disait:

Sardineaioli05 (10 août) disait:

Et j'avoue que j'ai eu du mal avec ce guidon hyper large et cette roue avant projetée à 2m devant moi

Ca par contre c’est top dans le D-

Mais clairement les bikes Gravity modernes c’est nul dans le roulant et sur le plat.

Aujourd’hui enduro c’est vraiment fait pour (bien) monter au train sur des chemins et sentiers et descendre à blinde des singles défoncés….

JackyStyleTom (10 août) disait:

seb68 (10 août) disait:

Sardineaioli05 (10 août) disait:

Et j'avoue que j'ai eu du mal avec ce guidon hyper large et cette roue avant projetée à 2m devant moi

Ca par contre c’est top dans le D-

Mais clairement les bikes Gravity modernes c’est nul dans le roulant et sur le plat.

Aujourd’hui enduro c’est vraiment fait pour (bien) monter au train sur des chemins et sentiers et descendre à blinde des singles défoncés….

Géo moderne + 29 pouces, c'est clair que c'est top! Le nouveau mien, reçu il y a deux semaines, je suis encore en phase d'adaptation et de réglages mais ça marche fort


A côté, l'ancien passe pour un nain

RPM (11 août) disait:

JackyStyleTom (10 août) disait:

seb68 (10 août) disait:

Sardineaioli05 (10 août) disait:

Et j'avoue que j'ai eu du mal avec ce guidon hyper large et cette roue avant projetée à 2m devant moi

Ca par contre c’est top dans le D-

Mais clairement les bikes Gravity modernes c’est nul dans le roulant et sur le plat.

Aujourd’hui enduro c’est vraiment fait pour (bien) monter au train sur des chemins et sentiers et descendre à blinde des singles défoncés….

Géo moderne + 29 pouces, c'est clair que c'est top! Le nouveau mien, reçu il y a deux semaines, je suis encore en phase d'adaptation et de réglages mais ça marche fort

A côté, l'ancien passe pour un nain

Ça sert à quoi des gaines aussi longues ?

JackyStyleTom (10 août) disait:

seb68 (10 août) disait:

Sardineaioli05 (10 août) disait:

Et j'avoue que j'ai eu du mal avec ce guidon hyper large et cette roue avant projetée à 2m devant moi

Ca par contre c’est top dans le D-

Mais clairement les bikes Gravity modernes c’est nul dans le roulant et sur le plat.

Aujourd’hui enduro c’est vraiment fait pour (bien) monter au train sur des chemins et sentiers et descendre à blinde des singles défoncés….

Géo moderne + 29 pouces, c'est clair que c'est top! Le nouveau mien, reçu il y a deux semaines, je suis encore en phase d'adaptation et de réglages mais ça marche fort


A côté, l'ancien passe pour un nain

seb68 (11 août) disait:

JackyStyleTom (10 août) disait:

seb68 (10 août) disait:

Sardineaioli05 (10 août) disait:

Et j'avoue que j'ai eu du mal avec ce guidon hyper large et cette roue avant projetée à 2m devant moi

Ca par contre c’est top dans le D-

Mais clairement les bikes Gravity modernes c’est nul dans le roulant et sur le plat.

Aujourd’hui enduro c’est vraiment fait pour (bien) monter au train sur des chemins et sentiers et descendre à blinde des singles défoncés….

Géo moderne + 29 pouces, c'est clair que c'est top! Le nouveau mien, reçu il y a deux semaines, je suis encore en phase d'adaptation et de réglages mais ça marche fort

A côté, l'ancien passe pour un nain

Magnifique ce 161 <3

Tu nous feras un retour une fois que tu l‘aura en main

Aspic_Hall (13 août) disait:

Personne à lancer un sujet polémique concernant la nouvelle gamme Scram XPLR dédié au gravel, notament leur magnifique fourche de 30 mm de débatement ? ^^
je suis presque décu

G.Abitbol (13 août) disait:

Et le modèle modèle femme en rose, ils ont fait un gros brainstorming pour arriver à un tel niveau disruptif ?

VTT à la cool...

https://youtu.be/_hRrA3_MvQ8

A partir de 3’55

ronron (19 août) disait:

Gee a une capacité à débrancher le cerveau et à tenter des trucs dingues assez impressionnante, alors que c'est un gars super sérieux et pro.
Mais ses crashs font rarement rire, celui là un cran au dessus.

Tchak-Tchak (19 août) disait:

VTT à la cool...

https://youtu.be/_hRrA3_MvQ8

A partir de 3’55

Fracture du femur, de cotes, du radius, du nez et l'arcade.

vitalmtb.com

Non, ça fait pas rire du tout.

Gee Atherton Documents the Huge Crash in Which He Smashed 11 Bones

On Friday 18th June Gee Atherton was filming near Dinas Mawddwy for his latest big mountain project when he suffered the biggest crash of a career that has been characterized by huge crashes!The film was to be the 3rd instalment of a series of spectacular edits which kicked off with December’s "The Ridgeline" and continued with “The Slateline”. In the planned edit Gee took on a new ridgeline complete with huge jumps and as ever, zero margin for error.Gee’s brother Dan said “People think that Gee’s wild because of the scale of the stuff he’ll take on and those huge crashes but most of the time he won’t do something until he thinks he can do it easily…"On the day of the shoot conditions were fine, the Atherton DH bike was set up perfectly and the atmosphere on the hill was relaxed but a moment’s miscalculation led to Gee falling over 100 feet down a slate outcrop, bouncing off the cliff with such force that he broke his femur, radius, ulnar, 6 ribs, his nose and fractured his eye socket, he was severely concussed and doctors worried about possible damage to his lung but true to form Gee is making a rapid recovery without lasting damage.Gee said “I completely buried myself. I can’t thank everyone enough, from the crew who kept my spirits high while they steadied me on that ledge to the paramedics, the Aberdyfi Search and rescue team that winched me off the mountain, the air ambulance who transferred me to the hospital and the fantastic surgeons at the Royal Stoke University Hospital who put me back together again.Darren Roberts and Altius Healthcare are taking turns to bully me into rehab, I’ll be back on the bike and making more edits before you know it.I wanted to share this edit as a tribute to those guys for getting me back on track and to document the first stages of my recovery. Warning: contains crash footage, I can barely watch it…” - Gee

article | Vital MTB

Sardineaioli05 (21 août) disait:

Aujourd'hui au programme : long mais plat.