Vos Bikes

squier (20 sept.) disait:

Ça flingue
Et si c'était le talent comme le dit notre selectionneur national et consultant TV Voeckler

l'un n'empêche pas l'autre... on peut avoir du talent ET être chargé...

J'espère qu'on le saura avant qu'il n'en gagne 7 ou 8

ak (21 sept.) disait:

"Le sport c'est atteindre ses limites. Le dopage, c'est les dépasser."

Autant faire de la moto, au moins, y a du beau pilotage.

squier (21 sept.) disait:

J'espère qu'on le saura avant qu'il n'en gagne 7 ou 8

mais on le sait.
reste à le prouver.

Sauf que c'est pas le dopage qui fait la différence en moto.
En vélo, si.

La Slovénie, 2 000 000 d'ha et les 2 1ères places
Je me demande si c'est pas un dopage d'Etat façon URSS

Les français veulent savoir

je me demande si il n'y a pas un dopage d'état en suisse pour le ski

squier (21 sept.) disait:

La Slovénie, 2 000 000 d'ha et les 2 1ères places
Je me demande si c'est pas un dopage d'Etat façon URSS

Les français veulent savoir

Ouais, c'est souvent les années où les français sont à la rue qu'on a droit aux plus belles suspicions de dopage

T'façon, l'histoire de ce sport a tellement été entachée par les histoires de dopage que ça devient impossible de croire que les mecs sont clean, contrôles ou pas...

Ca fait 35 ans qu'on est à la rue (Hinault en 1985)
C'est la faute à Ronron qui voit des seringues partout

Bien évidemment qu'il est clean
En 2020, on ne peut plus tricher ou alors c'est suicidaire

6 mois, tranquille à se doper à la maison sans contrôle et les records tombent.

Bah moi, je n'accuse personne, je n'ai aucune preuve de rien.

Le truc c'est que tu peux gagner 7 fois le TDF en étant chargé comme une mule, tout en restant négatif aux contrôles...

Le dopage est une science très avancée, le maquillage de test aussi.

Bref, c'est surtout moche pour les amateurs de ce sport.

Très moche pour les amateurs et même ceux qui veulent rester propre, même avec beaucoup de talent, qui ne perceront jamais, pour différentes raisons qui ne sont même pas les performances pures.

Oui, moche pour le cyclisme féminin aussi, ça renforce le gap entre les perfs homme/femme alors que les gonzesses semblent être pas si mauvaises dans les sports d'endurance.

Bon, les joies du sport pro quoi.

squier (21 sept.) disait:

Bien évidemment qu'il est clean
En 2020, on ne peut plus tricher ou alors c'est suicidaire

rassures moi, c'est du second degré?

Venant de squier, je suis pas sûr non plus...

t'as vu? ça nous fait un point commun

Messieurs les VTTiste,

vous conseillez quoi comme pneu Ar le plus polyvalent possible, pour utilisation Enduro et Dh léger ?

Aspic_Hall (21 sept.) disait:

Messieurs les VTTiste,

vous conseillez quoi comme pneu Ar le plus polyvalent possible, pour utilisation Enduro et Dh léger ?

Je suis sur du Maxxis depuis quelques temps. J’ai testé le Ardent, Agressor et je vais tester le Minion DHR. Plutôt content des 2 premiers avec une préférence pour le Ardent. Prendre carcasse Exo pour la résistance à l’abrasion.

j'hésité justement entre le agressor et le high speed 2

Aspic_Hall (21 sept.) disait:

Messieurs les VTTiste,

vous conseillez quoi comme pneu Ar le plus polyvalent possible, pour utilisation Enduro et Dh léger ?

Combo Schwable : Magic Mary / Hans Dampf en 2.35 carcasse Super Gravity

Perso c'est le meilleur combo que j'ai trouvé, a l'arrière le HD est pas mal : bon ration grip/rendement/durabilité.

Aspic_Hall (21 sept.) disait:

Messieurs les VTTiste,

vous conseillez quoi comme pneu Ar le plus polyvalent possible, pour utilisation Enduro et Dh léger ?

Sans hésiter, le Magic Mary de chez Schwalbe. Le Hans Dampf sera plus roulant, mais je le trouve plus fragile aussi.

Salut,

D'habitude je suis ce topic en sous marin parce que vous me faites souvent marrer, mais là je peux répondre.
Même si je ne roule pas assez pour cramer beaucoup de pneus, je roule avec un ardent à l'arrière (en été ) et pour moi ce n'est pas un pneu pour l'enduro/dh. Je le trouve plutôt roulant mais pas très accrocheur au freinage. Pour une utilisation rando/all mountain sur le sec ça le fait.
Quand c'est plus humide je met un hansdampf à l'arrière (ancienne version je pense) ça scotch plus sur le goudron mais ça accroche plus en montée et descente.
A l'avant je suis en magic marry, aucune raison de changer.
Après le combo maxxis DHF II front et rear a beaucoup d'adeptes (pas testé ).

merci pour ce magnifique compliment...

Aspic_Hall (21 sept.) disait:

Messieurs les VTTiste,

vous conseillez quoi comme pneu Ar le plus polyvalent possible, pour utilisation Enduro et Dh léger ?

j ai un michelin wild am c est top
j avais du spe purgatory avant je prefere le wild plus accrocheur mais effet ventouse sur les portions bitume mais on s enfout c est pas fait pour

ak (21 sept.) disait:

merci pour ce magnifique compliment...

J'ai l'impression que tu as mal pris mon "compliment"?!

Non je crois qu'il l'a très bien pris et je me joins à lui pour te remercier aussi

Magic Mary/Hans Dampf ça marche pas mal en effet. Pas encore eu l'occasion de le tester dans le vrai gras par contre.

T'es dur avec toi-même...

winni18 (21 sept.) disait:

Aspic_Hall (21 sept.) disait:

Messieurs les VTTiste,

vous conseillez quoi comme pneu Ar le plus polyvalent possible, pour utilisation Enduro et Dh léger ?

Je suis sur du Maxxis depuis quelques temps. J’ai testé le Ardent, Agressor et je vais tester le Minion DHR. Plutôt content des 2 premiers avec une préférence pour le Ardent. Prendre carcasse Exo pour la résistance à l’abrasion.

Le Ardent est vraiment trop light pour de la Dh,
Perso, je l'utilise en Allmoutain/enduro parce qu'il roule bien avec une assez bonne traction, assez léger.
Mais pour faire de la DH, il est pas assez cramponné.

_Steph@ne. (21 sept.) disait:

Salut,

D'habitude je suis ce topic en sous marin parce que vous me faites souvent marrer, mais là je peux répondre.
Même si je ne roule pas assez pour cramer beaucoup de pneus, je roule avec un ardent à l'arrière (en été ) et pour moi ce n'est pas un pneu pour l'enduro/dh. Je le trouve plutôt roulant mais pas très accrocheur au freinage. Pour une utilisation rando/all mountain sur le sec ça le fait.
Quand c'est plus humide je met un hansdampf à l'arrière (ancienne version je pense) ça scotch plus sur le goudron mais ça accroche plus en montée et descente.
A l'avant je suis en magic marry, aucune raison de changer.
Après le combo maxxis DHF II front et rear a beaucoup d'adeptes (pas testé ).

non. je ne l'ai pas mal pris
pour moi, c'est le plus beau des compliment

Tous ça parce que j'ai dit "joins"...

smoke on the summer...

Minion DHR 2,5 ça reste un base, une ventouse, mais ça avance que dalle.. Là j'ai un Hutchinson griffus en 2,5, c'est pas mal. Sinon le top pour moi ça reste des Mavic quest pro xl en 2,4, grosse accroche et assez roulant. Mais s'use vite.
Une alternative, un high roller en 2,4.

ak (21 sept.) disait:

_Steph@ne. (21 sept.) disait:

Salut,

D'habitude je suis ce topic en sous marin parce que vous me faites souvent marrer, mais là je peux répondre.
Même si je ne roule pas assez pour cramer beaucoup de pneus, je roule avec un ardent à l'arrière (en été ) et pour moi ce n'est pas un pneu pour l'enduro/dh. Je le trouve plutôt roulant mais pas très accrocheur au freinage. Pour une utilisation rando/all mountain sur le sec ça le fait.
Quand c'est plus humide je met un hansdampf à l'arrière (ancienne version je pense) ça scotch plus sur le goudron mais ça accroche plus en montée et descente.
A l'avant je suis en magic marry, aucune raison de changer.
Après le combo maxxis DHF II front et rear a beaucoup d'adeptes (pas testé ).

non. je ne l'ai pas mal pris
pour moi, c'est le plus beau des compliment

Ah ben ça va alors. Non parce que vous auriez aussi pu croire que je me foutais de vos connaissances sur le reach, stack, offset...

High Roller, c'est la base en Dh,

_Steph@ne. (21 sept.) disait:

ak (21 sept.) disait:

_Steph@ne. (21 sept.) disait:

Salut,

D'habitude je suis ce topic en sous marin parce que vous me faites souvent marrer, mais là je peux répondre.
Même si je ne roule pas assez pour cramer beaucoup de pneus, je roule avec un ardent à l'arrière (en été ) et pour moi ce n'est pas un pneu pour l'enduro/dh. Je le trouve plutôt roulant mais pas très accrocheur au freinage. Pour une utilisation rando/all mountain sur le sec ça le fait.
Quand c'est plus humide je met un hansdampf à l'arrière (ancienne version je pense) ça scotch plus sur le goudron mais ça accroche plus en montée et descente.
A l'avant je suis en magic marry, aucune raison de changer.
Après le combo maxxis DHF II front et rear a beaucoup d'adeptes (pas testé ).

non. je ne l'ai pas mal pris
pour moi, c'est le plus beau des compliment

Ah ben ça va alors. Non parce que vous auriez aussi pu croire que je me foutais de vos connaissances sur le reach, stack, offset...

oh tu sais, moi, tant que ça fait marrer....

Pas super fan du HR. Surtout à l'avant, mais même à l'arrière je lui trouve pas une super accroche. Le HR2 limite est meilleur.

Sinon chez Spe le Hillbilly est vraiment bien. Mais plus à l'avant, derrière faut l'emmener.

ronron (21 sept.) disait:

Le Ardent est vraiment trop light pour de la Dh,
Perso, je l'utilise en Allmoutain/enduro parce qu'il roule bien avec une assez bonne traction, assez léger.
Mais pour faire de la DH, il est pas assez cramponné.

Oui en fait j'ai omis sont besoin pour la DH. En effet, pour mon utilisation all mountain/enduro et 2 sorties DH dans l'année ça me suffit, mais c'est sûrement trop léger pour + de DH.

Changement de pneus sur mon vélo de route. J'ai mis des Michelin Lithium 3.
J'étais content, c'est la premeière fois que je lui mettais des chaussettes neuves.
7kms plus tard, pneu arrière crevé, probablement un bout de verre qui a éventré le pneu. Il est mort.
J'étais tellement heureux de pousser le biclou sur le boulevard

Malheureusement, je ne pense pas pouvoir monter plus gros que du 23, le vélo date de 2014.
A partir du 28, les pneus ont l'air beaucoup plus épais.

Merci pour vos réponses ! actuellement j'ai un magic mary devant et un hans dampf en arrière mais que j'ai roulé que très usé
je vais p.e repartir la dessus au final, vous me conseillez quoi gomme (orange ou bleu) pour les conditions automnales / hivernales ?
Personne n'a tester le Maxxis Agressor du coup ?