Vos Bikes

karamazofaucunlien (24 sept.) disait:

Ils sont plutôt jolis mes pieds ces temps-ci

karamazofaucunlien (24 sept.) disait:

Y'a des trucs que t'as pas cassé toi ?

Thoun (25 sept.) disait:

Chez Shimano ils font des cales à déclenchement multi directionnel pour ceux qui débutent avec les autos ça peut aider.
Perso j'ai commencé les pédales auto en VTT en hiver, avec déclenchement unidirectionnel dans la boue, la neige et la glace.
T'apprends vite.
Depuis je reviendrai plus sur des plates, pas à cause du gain supposé que ça apporte au pédalage mais juste parce qu'en descente t'as la quasi assurance que tes pieds ne bougeront pas, peu importe le terrain et la vitesse à laquelle tu déboules.

ronron (25 sept.) disait:

Thoun (25 sept.) disait:

Chez Shimano ils font des cales à déclenchement multi directionnel pour ceux qui débutent avec les autos ça peut aider.
Perso j'ai commencé les pédales auto en VTT en hiver, avec déclenchement unidirectionnel dans la boue, la neige et la glace.
T'apprends vite.
Depuis je reviendrai plus sur des plates, pas à cause du gain supposé que ça apporte au pédalage mais juste parce qu'en descente t'as la quasi assurance que tes pieds ne bougeront pas, peu importe le terrain et la vitesse à laquelle tu déboules.

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Un peu de bling gravel pour les fan boys :

avt.bike

Bling Builds: Kellan's DeSalvo Gravel Bike

Kellan here at AVT.bike, has been working on getting a gravel/all-around bike built up for the last year or so, and as usual with his bikes, it's something special.    We sat down with Kellan after photographing his bike to learn more about what went into his latest build.  If you have any questions about any part of i

article | AVT.Bike

sickboy90s (25 sept.) disait:

ronron (25 sept.) disait:

Thoun (25 sept.) disait:

Chez Shimano ils font des cales à déclenchement multi directionnel pour ceux qui débutent avec les autos ça peut aider.
Perso j'ai commencé les pédales auto en VTT en hiver, avec déclenchement unidirectionnel dans la boue, la neige et la glace.
T'apprends vite.
Depuis je reviendrai plus sur des plates, pas à cause du gain supposé que ça apporte au pédalage mais juste parce qu'en descente t'as la quasi assurance que tes pieds ne bougeront pas, peu importe le terrain et la vitesse à laquelle tu déboules.

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"Ceci est une révolution !"

Les amateurs de gravel vont plus se sentir pisser là !

bikepacking.com

Has the Oyster Bar Gone Too Far?

From ultra-wide, to ultra-swept, drop bars are coming in all shapes and sizes. The latest is the Oyster Bar handlebar, which just launched on Kickstarter...

article | BIKEPACKING.com

winstonsmith (26 sept.) disait:

En fait le Gravel c'est un peu l'équivalent de la #freerando quoi.

winstonsmith (26 sept.) disait:

Globalement ça reste vachement "concept" comme truc...

karamazofaucunlien (26 sept.) disait:

Bande te taches !

Z'avez juste trop pas le spirit !!!

Sardineaioli05 (26 sept.) disait:

Le ravel c'est beau à en chialer...

Sardineaioli05 (26 sept.) disait:

Nous sachons...

Sardineaioli05 (26 sept.) disait:

Nan mais je comprends que vous ayez besoin de watt dans le moteur pour doubler, d'intégrale, de grip, de 540 mm de débattement, de pneus en 45, de lattes longues et rigides...
C'est pas facile de gérer les complexes...

Sardineaioli05 (26 sept.) disait:

Nan mais je comprends que vous ayez besoin de watt dans le moteur pour doubler, d'intégrale, de grip, de 540 mm de débattement, de pneus en 45, de lattes longues et rigides...
C'est pas facile de gérer les complexes...