Bon farteur dans le Haut-Rhin

J'avais déjà pensé à le faire moi même, mais j'ai vraiment peur de mal le faire, et de casser mes skis...M'enfin on est jamais mieux servis que par soi même !
A la limite, je peux essayer sur une ancienne paire, mais n'empêche que je préférerais que ce soit fait par un professionnel.

AnthraXx (20 nov 2010) disait:

J'avais déjà pensé à le faire moi même, mais j'ai vraiment peur de mal le faire, et de casser mes skis...M'enfin on est jamais mieux servis que par soi même !
A la limite, je peux essayer sur une ancienne paire, mais n'empêche que je préférerais que ce soit fait par un professionnel.

Alors lis donc le sujet d'au dessus

Je viens de trouver un vieux fer à repasser avec thermostat...Je sens que je vais investir dans du fart et faire tout ça moi même !
Encore une fois, merci !

Pareil avant chaque sorti , jsort le vieux fer de la maman , j'ai aussi des batonnets de rebouchages noir et transparent pour les gros trou , le hp ça fait mal a la semelle ! et en plus c'est tou bidon a faire et ça te prend maxi une demi-heure de temp

Si tes lattes sont neuves, elles sont (normalement) "prête à l'emploi" donc pas besoin de les refarter..

Pour le fartage, je te conseil de le faire seul, il n'y pas besoin d'être un expert et tu pourra le faire plus souvent vu que ça coute presque rien.
En plus, si tu le fais faire à décat ou autre, ils te le passe en machine et ça rabote la semelle, donc ça parait tout beau tout neuf mais si le mec n'a pas envie de se faire chier à régler la hauteur qu'il faut la semelle va perdre trop d'épaisseur et tes skis auront pris 10 ans dans la tronche!!

Bah contrairement à ce que tu m'avances, j'ai lu de nombreuses fois que la couche de fart en sortie d'usine n'est que de la protection, et qu'il est nécessaire de passer 3-4 fois du fart, en n'oubliant pas de nettoyer la semelle.

Enfait ma question au sujet de Décathlon et Gosport était un peu différente, dans le sens ou le fartage est fait main chez eux.

Je vais tout de même me lancer dans le fartage perso.

J'en profite pour poser une petite question : comment enlever les copeaux de semelle qu'on trouve quand le ski est neuf ? J'ai lu qu'il fallait mettre une grosse couche de wax et racler pour que ça parte...Ca suffit ?

EDIT : Non c'est bon enfait, je viens de voir dans une vidéo qu'il faut retirer la 1ere couche de fart quand elle est encore chaude pour enlever les saletés !

perso tout dépend de ta pratique, moi je cherche pas la prise de tête, à mulhouse au centre ville intersport et hop, un petit fartage, avec souvent un très bon prix d'ami ( moins cher qu'un kebab!). Donc si t'as pas la place, ni le temps, là y a pas photo!
Pour l'affutage par contre, là je vais en station pour voir un truc serieux.

Voili voilou

el_pinokio (20 nov 2010) disait:

Si tes lattes sont neuves, elles sont (normalement) "prête à l'emploi" donc pas besoin de les refarter..

Non surtout pas. Le fart usine est un fart de stockage plutôt gras qui n'a aucune propriété de glisse. Il faut défarter à chaud un ski neuf soit avec de la RO21 soit avec un fart très tendre (jaune). Puis ensuite il faut l'imprégner. Passer l'imprégnation soit tu poses ton fart de glisse, soit tu es un maniaque et tu durcit avec une base (qui a l'avantage de faire un blocage thermique en + ) soit un fart dur (Bleu ). Après ta base le fart de glisse et si tu devient maniaco compulsif un peu de propulseur fluoré.

tcsa (21 nov 2010) disait:

Après ta base le fart de glisse et si tu devient maniaco compulsif un peu de propulseur fluoré.

Paaaas booooonnnn ...

la godille sport a munster bon adresse d'entretien des skis

ou skirama à La Forge, 12€ affutage + fartage (il y a qqs temps, mais ça a pas du changer)

Schnep's rider (21 nov 2010) disait:

ou skirama à La Forge, 12€ affutage + fartage (il y a qqs temps, mais ça a pas du changer)

A ce prix là c'est du passage à la bande. Pas Bonnnnnnnn!!!

Et quand on est étudiant et qu'on ne peut s'acheter que du fart universel, on fait comment pour défarter à chaud ?

J'ai parcouru beaucoup de pages de forums, et je peux vous dire que les avis sont souvent différents...

Moi ce que je souhaite juste, c'est que mes skis neufs glissent bien. Avec un entretient basique, ça devrait glisser, vu qu'ils sont neufs, non ?

AnthraXx (21 nov 2010) disait:

Et quand on est étudiant et qu'on ne peut s'acheter que du fart universel, on fait comment pour défarter à chaud ?

J'ai parcouru beaucoup de pages de forums, et je peux vous dire que les avis sont souvent différents...

Moi ce que je souhaite juste, c'est que mes skis neufs glissent bien. Avec un entretient basique, ça devrait glisser, vu qu'ils sont neufs, non ?

Oui, de l'avis d'un spécialiste c'est du boulot de sagouin mais c'est toujours mieux que de laisser sécher ses semelles.

AnthraXx (21 nov 2010) disait:

Et quand on est étudiant et qu'on ne peut s'acheter que du fart universel, on fait comment pour défarter à chaud ?

Tu peux défarer à chaud avec de l'universel. C'est juste un peu moins efficace qu'avec une RO21

AnthraXx (21 nov 2010) disait:

J'ai parcouru beaucoup de pages de forums, et je peux vous dire que les avis sont souvent différents...

Heureusement que les avis sont différents. Sinon le monde serait vachement triste. En revanche les méthodes utilisées par les meilleurs technos pour les coureurs en Word Cup, ne sont pas nombreuses. Elles diffèrent très légèrement selon les marques de farts utilisés mais le fond reste le même: Défartage, imprégnation, base, fart de glisse, propulseur...

Re-coucou !

J'ai finalement acheté un duo Vola Jaune/Vola rouge.

Je me suis entrainé sur des vieux skis à défarter à la jaune 2 fois, et j'ai mis une couche de rouge en attendant de racler demain.

Par contre je vais devoir investir dans un fer à fartage car celui que j'ai est trop emm*rdant à régler et soit ça fume, soit ça fond pas...

Un fer à farter ça vaut dans les 50E. Un bon fer à repasser neuf coute environ 20E. Le choix est vite fait!

Oui !

Mais !

En cherchant un peu il est dit que les fers à repasser classiques ont une température qui varie beaucoup.

Moi je veux le meilleur pour mes skis neufs, donc je ne veux pas que ça cloque ou que ça merde.

Je préfère payer 20€ de plus (fer à farter 34€ chez D4) plutôt que de me faire chier a osciller entre coton/soie...

un fer à repasser electrique à semelle lisse c'est 2€ aux marchés aux puces!!!

J'ai repassé mes JJ tout neufs avec un Calor super plus je sais pas quoi qui m'a couté 12E.
C'est de la bombe. Et l'avantage c'est qu'il est assez large!

gogol69 (22 nov 2010) disait:

Un fer à farter ça vaut dans les 50E. Un bon fer à repasser neuf coute environ 20E. Le choix est vite fait!

le mien je l'ai payé 35e c'est un vola voyage je crois et sa va nickel!!!

pierre69 (22 nov 2010) disait:

gogol69 (22 nov 2010) disait:

Un fer à farter ça vaut dans les 50E. Un bon fer à repasser neuf coute environ 20E. Le choix est vite fait!

le mien je l'ai payé 35e c'est un vola voyage je crois et sa va nickel!!!

Et ce n'est pas la peine d'acheter plus gros. Les gros fers electroniques n'apporte pas grand chose de plus en qualité. Par contre si t'as 50 paires à envoyer ils font la différence sur le temps.

Le fer à repasser à une semelle plus mince et donc des variations de T° importantes qui empêche de bien farter. Car farter ç'est pas répendre du fart sur la semelle, mais le faire fondre sur l'intégralité de la semelle. Quand on arrive au talon, le fart doit encore être liquide sur la spatule (petit point de repère efficace)...

Il est donc important d'investir dans un bon fer !

Merci à tous


EDIT : Skis affutés chez Speck Sport (très sympas labas !)

Fer Vola acheté + RO21 et Rouge Training


Je viens de tester le fer : la différence avec le fer maison est énorme. Ça fond correctement, ça ne fume pas, ça s'étale très bien...Bref, super comparé à l'autre fer !

Quitte à faire mon relou, je vois pas l'intéret de farter ses skis neufs ou même après 2/3 saisons....

Bon apres, c'est important si tu fais de la compet etc... ou QUE de la piste, mais bon, fart ou pas fart en HP ça change rien..

ah si, des fois dans les grosses pentes tu restes un peu derrière, boarf... t'avais qu'à pas freiner en haut

AnthraXx (22 nov 2010) disait:

Je viens de tester le fer : la différence avec le fer maison est énorme. Ça fond correctement, ça ne fume pas, ça s'étale très bien...Bref, super comparé à l'autre fer !

c'est clair qu'avec le fer vapeur ça marche moins bien, moi j'ai mon vieux fer lisse de grand-mère des années 80 et ça fonctionne nickel

JuBouleeg (27 nov 2010) disait:

Quitte à faire mon relou, je vois pas l'intéret de farter ses skis neufs ou même après 2/3 saisons....

Heu encore neuf je comprend que tout le monde ne soit pas d'accord mais farter ses skis 1 fois par saison est un minimum, pour la glisse et pour protéger tes semelles hors saison.