station avec le meilleur damage ?

Tu veux dire celle qui va écraser,sur chacune des pistes, toutes les bosses et chaque cm² de poudreuse aussitôt tombée.
J'espère ne pas la connaître

Font Romeu ils sont plutot doués :
Meme avec peu de neige ils arrivent a faire un domaine skiable correct

souvenir souvenir: tout seul sur la noire (tres clair) "Record" les matins juste apres damage, Pour les amateurs de descente avant que les touristes n'arrivent c'est du bonheur(a quand un tsd pour remonter...)

En terme de dammage et de ce que je connais, c'est val d'isère !

Effectivement la plupart des pistes sont dammées tous les jours. mais ça a son importance selon la météo et le température.

En gros l'années dernière, 3° semaine de mars, on a skiée une journée aux arcs (en faisant le tour de la station) et puis la semaine a val d'isère (et aussi qq jours avant). Y avais pas photo ! A cette période, aux arcs a part l'aiguille rouge, c'était du béton limite glace. Quasiment aucune piste de dammée ce jour-la, on aurait dis. On sentait que la neige se durcissait à force de se rechauffer et de refroidir. Et puis val d'isère, le jour et la nuit. La neige bien qu'un poil dure était super super agréable sur la quasi totalité du domaine. un peu dure en dessous mais avec une légère couche de neige un peu plus molle au dessus. L'orientation des pistes y est peut-etre pour quelquechose mais quand meme, la neige était restée très agréable à skier. Et la dammage a bien du avoir son importance. Le fait de la travailler très régulièrement évite qu'elle devienne du béton.

la station on l'on fait le meilleur damage c'est le markstein dans les vosges, c'est normal parce que c'est moi qui le fais !!!

Une noire damée ne mérite plus dêtre classée en noire.

Une noire ne doit pas être damée.

Ca va en faire des nouvelles rouges dans ce cas...la tendance étant à dammer de plus en plus, même si je suis d'accord sur le fait qu'une noire de doit pas être dammée.

Faut bien en damer quelques unes parce qu'il y a des compèts dessus. Une noire c'est freeride/slalom/piste normale. Si vous voulez pas du damage, faites du hors piste.

Beaucoup sont dammées alors qu'il n'y a jamais de compet' dessus.

Ben pour revenir à val d'isère. Ils damment la piste de bellevard tout les deux jours maintenant. Quand elle est dammée et oas gelé, quasiment n'importe qui peut la faire. C'est une piste assez sympa aussi dans cette configuration, ca permet d'attaquer sur une bonne pente. Mais c'est vrai qu'elle me laisse pas le meme souvenir qu'il y a 10-15 ans et c'est dommage au final.

Les pistes pas dammées à val d'isère ou plutot la piste pas dammée, ca doit etre la S (je crois, disons que je l'ai pas vu cette année, je suis meme pas sur). Meme la piste du TK des 3000 à du etre dammé cette année : la dernière fois, il me semblait avoir vu une chemin en ziga-zag qui semblait etre fait par un engin de damage et la piset semblait vachement lisse alors qu'il avait pas neigé depuis longtemps.

Il y a de nombreux hors piste sur val d'isère permettant de se donner aux joies des bosses mais bon, meme si certains ne sont pas dangereux du tout question avalanche, c'est pas une piste non plus.

ma -> et les champs de bosses tu fais comment pour les trouver alors ?

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LIBEREZ LE FLOCON

Front Anti Dammage

Vive le dammage des pistes noirs, Bon je veux bien qu'aprés un chute de neige il ne la damme desuite pour avoir un peu de neige fraiche pendant 2 heures puis un peu de bosse mais au bout d'un moment quand il y a des bosse de 1 metre de haut verglacé je vois pas l'interet même pour Grospiron.

perso il devraient mettre au moins 6 ou 7 noires minimum par station
1 ou 2 de dame,2ou3 laisse telle quel et le reste avec des bosses.

Quand tu laisses tel quel, quand il y a de la pente, ça fait des bosses naturellement avec le passage des skieurs

je sais pas je suis partisan de damage parce que c'est mon metier donc je suis peut etre pas tres objectif mais pour moi une noire ne peut pas rester sans damage si il y a de la fréquentation , on aura tout le haut de la piste sans neige parce que les gens n'yant pas le niveau commencent en dérapage en raclant tout sur leur passage, et plus bas on aura des bosses grosses comme des voitures, ca reste skiable et c'est vraiment une piste dure a skier, mais meme pour un super skieur quel est le plaisir?

perso je pense (et c'est ce qui se fait la plupart du temps en station) qu'une noire ne doit pas etre touchée après des chutes de neige et ensuite qu'elle doit etre lissée tous les deux ou trois jours suivant la fréquentation, pour que tous le monde y trouve son compte:
- le bosseur qui a une belle noire avec des vraies bosses de taille "normale" a la fin du premier et le deuxieme jour
-le traceur de courbes a mach 5 tous les matins ou la piste a été refaite
-le mec qui aime la peuf et qui as peur du HP chaque fois qu'il aura neigé
-le dameur qui as moins de boulot pour sortir les bosses , vu qu'elles sont plus petites.

bref souvenez vous des noires il y a dix ans quand les dameuses n'avaient pas de treuils a quoi ca ressemblait!! des jalons partout pour signaler des rochers etc.. des bosses enormes avec la terre apparente entre deux bosses, la piste fermée la moitié de la saison parce que trop dangereuse... c'est pas un mal de le faire régulierement, tout le monde y trouve son compte

a ce sujet, il me semble qu'ils laissent pas mal de pistes non damées (meme des bleues) après des chutes de neige aux sept laux parce que d'apres ce que l'on m'a dit les grenoblois aimaient bien ca (et surement pas qu'eux) mais pour moi, c'était quelque chose de nouveau cet hiver et je n'avais pas forcement la technique nécessaire pour ne pas enfoncer souvent l'avant du snow et faire une démonstration de chute non contrôlée. Est ce que les habitués de la station pourraient confirmer mes dires sur les pratiques de la station?

Ben une piste après une bonne chute de neige, c'est pas évident. Une fois que c'est bien tracé, c'est un peu chaud a skier. Et bon comme la neige est fraiche, t'as beau dammé la piste, une demi journée après et c'est de nouveau un champ de bataille.

Bon...
Soyons sérieux.

Je pense que le dammage est nécessaire sur les pistes de transition, type retour sur station. Par contre, je trouve que dammer tous les soirs les pistes n'est peut être pas la bonne solution. Ok, ça augmente le débit, donc plus de rotation dans les équipements (télésiège, télécabines, etc...) donc plus de rentabilité, mais, c'est aussi plus d'accidents !! 80% des accidents de skis sont dûs à des collisions !

Pour en revenir au sujet, les stations des trois vallées (exeptée peut-être Val Thorens, qui laisse quelques pistes en champ de bosses) sont les reines du damage. Je suis allé skier aux Ménuires il y a trois semaines, et je n'ai pas vu la moindre bosse quelque soit la piste. Résultat, j'avais l'impression de descendre toujours la même piste !

Je suis d'accord avec SuperSeb et Alsace Rider. Tout d'abord, laisser une noire en l'état pour préserver un esprit alors qu'il y a des bosses de 1,50m de haut, même pas régulières parce que les gens descendent en coupant la pente, je ne vois pas l'intérêt, ensuite je me souviens des noires à l'ancienne avec cailloux, herbes, piquets de sécurité fermées 2/3 du temps......je ne vois pas l'intérêt, je prends plus mon pied à descendre une pente bien raide à taillant des courbes à grandes vitesses que d'essayer de trouver une ligne dans un champs de bosses pourris avec des bosses qui ressemblent à des falaises...donc un bon coup de dameuse régulièrement çà ne fait pas de mal...après tout il reste encore le HP ...

merci TEd57

Pour les pistes faciles 100 % d'accord. Ce serait ridicule de dégouter les débutants ou skieurs occasionels en ne leur proposant que des bleues minées et gelées.

Mais j'avoue que je suis étonné de voir des partisans du damage des noires parmi les skieurs . Moi je fais surtout du snow maintenant et les bosses me dérangent à la longue (genre mt fort+ tortin à Verbier ou S de solaise, les cuisses râlent beaucoup en bas) idem pour la neige gelée , mais quand je remets les pieds sur des skis je n'aimerais pas voir les noires lissées comme des boulevards, il y en a déjà bien assez comme çà.

Si vraiment la neige devient ultra dure bon OK ,un coup de damage à l'occasion n'est quand même pas un sacrilège.
Il est vrai aussi que cela permet de ramener de la neige dans les parties trop raclées par les glisseurs en tous genre .

tout depends de ce qu'on veut faire
pour le carve c'est sur que le damage c'est top
Pour le freeride et les swallows c'est moyen
Mon damage prefere est ici: Aspen!
On dirait qu'ils font ca au peigne!

Nils

Hérésie qu'on appelle une piste damée une noire ça me fait doucement rigoler.
Dans ma jeunesse j'avais fait une noire régulière comme une autoroute après damage à Tignes, mon domaine le plus fréquenté étant le grand massif, j'avais pris ce truc pour une bleue.
Qu'on rebouche les plaques de terres pourquoi pas... pour le reste si on prétend qu'une piste est diffile qu'elle le soit.Je reprend le grand massif en exemple mais là bas il n'y a que 2 noires dammées, une qui servait de liaison (donc normal historiquement), l'autre qui sert d'alibi pour ouvrir sur le domaine hors piste alentour(les spécialistes reconnaitront), si on veut faire du carve ou de la vitesse on va sur les rouges dont certaines ont de sacrés pentes et qui sont régulièrement damées et tout le monde est content...

Non, une noire dammée de temps en temps pour l'entretien Ok mais dammé tous les jours ou tous les 2 jours, c'est pas le même but.

Bellevarde bien dammé, c'est sympa mais avec des bosses sympas, c'est pas mal non plus !

pour la face c'est normale qu'elle soit damee tout les jours c'est une importante piste de retour.
sinon un qui est vraiment geniale c'est l'epaule du charvet c'est vraiment une piste geniale avec la s et ses fameuses bosses .

Je suis pas d'accord avec vos arguments pour le dammage. Remonter la neige pour recouvrir l'herbe et les cailloux c'est bien.
Par contre dammer la piste tout les 2-3 jours ca ne laisse souvent que des petites bosses se former. Des grosses bosses peuvent être géniales à skier alors que des petites bosses peuvent être nulles. Ce qui compte ce n'est pas la taille mais les lignes qu'on y trouve.

Dammer des bleues c'est normal, dammer la majorité des rouges ca passe, mais faut pas damer les noires.
Je connais aussi des pistes rouges qui étaient le top pour les bosseurs il a quelques années.
La piste est vraimment large, coupée en deux par le ts.
On pourrait donc couper la poire en 2 et laisser une partie, toujours la même en bosses et dammer seulement l'autre partie. Mais non, y'en a que pour les adeptes du dammage, on rattraque les 2 côtés pour que le blaireux qui descende en chasse neige puisse traverser de la balise gauche à la balise droite.
J'arrive pas a comprendre pourquoi on ne peut pas laisser une moitié pour les bosseurs. On crée des snowpark qui coûtent la peau du cul mais on ne peut pas laisser la moitié d'une piste à l'état naturel.

Quand une remontée dessert 3 pistes dont une bleue, une rouge et une noire et que ces pistes arrivent au même endroit je comprend pas pourquoi la noire doit être damée. Pour que le blaireau moyen puisse se vanter le soir d'avoir fait la noire ?
Pour que le vacancier aie pu faire toutes les pistes ?

J'aime aussi les pistes rouge bien damées pour y faire des grandes courbes bien qu'elles soient de plus en plus difficiles à trouver en raison des terassements massifs effectués ces dernières années.

Je pense que la mode est malheureusement a faire des billards insipides notés de vert à noire, plus ou moins pentu mais lisses comme un miroir. Comme ca le débutant pourra faire ses virages sur une rouge ou une noire.

Je trouve lamentable qu'il n'y en aie sur piste que pour les skieurs débutants à moyen.
Le bon skieur qui aime les bosses ou les rouges techniques n'intéresse pas les dirigeants des stations car il ne représente pas une assez grosse rentrée d'argent comparé aux masses de chasses neigeux avides de boulevards insipides.

le damage de villard de lans est bien (pas de bourelets)toute les piste sont damée sauf le grand couloire noir

Marc----

Je t'ai lu plus tolérant dans d'autres mails....je trouve que parler des masses de chasses-neigeux n'est pas en ton honneur car je te rappelle que toi aussi tu as un jour fais du chasse-neige et que toi aussi tu as du descendre ces pistes en vrac et que tout fier tu l'as raconté le soir ...

je trouve que le Mur Suisse que tu connais bien est pour la plupart du temps un champs de bosses immonde, impraticable et à la limite de la sécurité et que de temps un temsp un petit coup de pelle ne lui ferait pas de mal...parce que les vrais bosseux veulent des bosses régulères avec des bosses bien formèes et pas cassés, ce qui n'est pas le cas de Chavanette qui ressemblent plus à Verdun qu'à une piste de CM...

Ce qui n'empêche pas que cette piste est mortelle !!!

Hmmmm
Courchevel ?

Pour les pyrenees: grandvalira?

Dans les alpes du sud, SUPERDEVOLUY est un domaine très bien entretenu. Il y en a pour tous les gouts, poudreuse, bosses, pistes impécables,...

Ted ->

Je suis peut être pas très tolérant sur ce coup là, mais à chaque piste correspond un niveau. C'est au skieur d'avoir le niveau pour faire la piste et non à la piste de s'adapter au niveau du skieur. Un skieur moyen peut avoir sa place sur une piste noire pour progresser, mais un débutant n'a rien à y faire.

Chavanette avait de bonnes lignes il y a 6-7 ans, maintenant les bosses y sont effectivement pourries la majorité du temps. Elles sont cassées, irrégulières au possible, sans lignes. La plupart du temps je ne skie plus sur Chavanette. Pour faire des bosses je vais ailleurs.
La qualité médiocre des bosses n'est pas due à la piste mais au niveau en grande majorité très moyen des skieurs qui y passent.
Si seul les bons skieurs y passaient les bosses seraient nettement plus agréables à skier.

De toute manière ca devient quasi impossible de trouver des champs de bosses potables.

C'est pas le coup de pelle qu'il y faudrait mais un controle, hélas impossible, du niveau des skieurs.

Ce qui me sort aussi par les trous du nez, c'est les personnes qui tournent en chasse neige et qui vont ensuite se plaindre parceque la rouge ou la noire n'est pas damée. C'est vraimment n'importe quoi.

>messire
Sur ta photo d'Aspen, quel engin a tracé les courbes hyper propres, j'arrive pas a voir le changement de carre ??

ce qu' il y a de s^sur c' est que les carroz c' est pas des pros du damage, par contre avoriaz, c' est pas mal

vive le front anti-damage, je serai d'avis de damer uniquement les pistes bleus pour que les débutants puissent apprendre plus facilemnet.
Sinon rien de tel qu'une piste non damée.

Aux arcs, ils savent franchement pas damés