Ca fait un moment que les rumeurs circulent sur le déploiement en Val d'Arly du groupe Rémy Loisirs. Déjà présent sur Crest-Voland, et alors que Praz-sur-Arly cherche à déléguer l'exploitation de son dommaine skiable, il semble que l'avênement de l'Espace Diamant marque la répétition générale avant la prise de contrôle par RL de l'ensemble des remontées mécaniques de l'ancien D.S. du Val d'Arly.
En cet hiver 05/06 très enneigé et qui a vu la fréquentation augmenter notablement, les défis posés par ce nouvel Espace Diamant sont nombreux :
- Praz veut remplacer pour la prochaine saison sa chaîne de TSF pour rallier son domaine d'altitude,
- NDB s'engage dans un P.L.U. qui semble "agressif" et doit renouveler certaines RM obsolètes,
- les chiffres d'affaires semblent partout en hausse, suite à la hausse de la fréquentation et à l'augmentation du "ticket" moyen par client.
Sur Praz, la commune avait fixé comme date-buttoir Décembre 2005 pour la dépose des candidatures de reprise de la régie des RM de la station.
Or, après appel téléphonique cette semaine à la Mairie, il semble que rien n'a été décidé à ce jour : le repreneur pressenti (RL ?) se fait-il tirer l'oreille dans le cadre des investissements à réaliser, ou cherche-t-il à obtenir davantage dans sa négociation avec la commune ???
Sur NDB, les grandes manoeuvres sont en cours pour ce qui concerne le Plan Local d'Urbanisme qui prévoit "un potentiel de 5 000 lits sur le secteur du Mont-Rond" (!), avec plusieurs ZAC prévisibles autour du point bas du domaine skiable.
Parallèlement, les rumeurs circulent sur les projets de restructuration du domaine skiable : le remplacement des TSF du Mont-Rond et du Planay (liaison avec NDB village-Flumet et Praz) pourraient se faire à partir de l'actuel parking du Mt-Rond, avec un TSD vers le sommet du Tk actuel du Mont-Rond (avec suppression des TSF et Tk existants), et un nouveau TSF de liaison ralliant le Roc des Evettes (suppression du tracé actuel), pour privilégier le retour direct vers Praz s/Arly...
Ce choix de tracé (échéancier non fixé dans le temps, mais proche vues les échéances en cours) privilégie clairement la logique de massif au détriment des flux de chaque station : ainsi, les skieurs de NDB village devraient rejoindre le bas du Mt Rond par la piste actuelle de liaison (équipée de canons à neige pour en garantir l'utilisation sur toute la saison), et reviendraient en empruntant le TSF retour vers le Roc des Evettes, puis un TSF en remplacement du TK du Planet sur Flumet avant de basculer sur le secteur du Reguet...
Que penser de ces projets et rumeurs ?
Les projets immobiliers contenus dans le P.L.U. de NDB et la présence en arrière-plan du groupe Rémy Loisirs sont trop troublants pour n'être que des coïncidences...
Le succès de l'Espace Diamant, qui est une garantie certaine de pérenniser l'activité hivernale dans le Val d'Arly, ne risque-t-il pas de se transformer en "spirale" de développement qui profiterait surtout à certains, comme le futur opérateur du domaine skiable, alors que les populations locales n'ont besoin que de conforter la saison hivernale, et consolider une saison d'été en perte de vitesse...
Voilà le constat que je peux dresser en ce début mars 2006... Merci d'apporter votre éclairage à ce propos long et pas exempt d'inexactitudes...
En cet hiver 05/06 très enneigé et qui a vu la fréquentation augmenter notablement, les défis posés par ce nouvel Espace Diamant sont nombreux :
- Praz veut remplacer pour la prochaine saison sa chaîne de TSF pour rallier son domaine d'altitude,
- NDB s'engage dans un P.L.U. qui semble "agressif" et doit renouveler certaines RM obsolètes,
- les chiffres d'affaires semblent partout en hausse, suite à la hausse de la fréquentation et à l'augmentation du "ticket" moyen par client.
Sur Praz, la commune avait fixé comme date-buttoir Décembre 2005 pour la dépose des candidatures de reprise de la régie des RM de la station.
Or, après appel téléphonique cette semaine à la Mairie, il semble que rien n'a été décidé à ce jour : le repreneur pressenti (RL ?) se fait-il tirer l'oreille dans le cadre des investissements à réaliser, ou cherche-t-il à obtenir davantage dans sa négociation avec la commune ???
Sur NDB, les grandes manoeuvres sont en cours pour ce qui concerne le Plan Local d'Urbanisme qui prévoit "un potentiel de 5 000 lits sur le secteur du Mont-Rond" (!), avec plusieurs ZAC prévisibles autour du point bas du domaine skiable.
Parallèlement, les rumeurs circulent sur les projets de restructuration du domaine skiable : le remplacement des TSF du Mont-Rond et du Planay (liaison avec NDB village-Flumet et Praz) pourraient se faire à partir de l'actuel parking du Mt-Rond, avec un TSD vers le sommet du Tk actuel du Mont-Rond (avec suppression des TSF et Tk existants), et un nouveau TSF de liaison ralliant le Roc des Evettes (suppression du tracé actuel), pour privilégier le retour direct vers Praz s/Arly...
Ce choix de tracé (échéancier non fixé dans le temps, mais proche vues les échéances en cours) privilégie clairement la logique de massif au détriment des flux de chaque station : ainsi, les skieurs de NDB village devraient rejoindre le bas du Mt Rond par la piste actuelle de liaison (équipée de canons à neige pour en garantir l'utilisation sur toute la saison), et reviendraient en empruntant le TSF retour vers le Roc des Evettes, puis un TSF en remplacement du TK du Planet sur Flumet avant de basculer sur le secteur du Reguet...
Que penser de ces projets et rumeurs ?
Les projets immobiliers contenus dans le P.L.U. de NDB et la présence en arrière-plan du groupe Rémy Loisirs sont trop troublants pour n'être que des coïncidences...
Le succès de l'Espace Diamant, qui est une garantie certaine de pérenniser l'activité hivernale dans le Val d'Arly, ne risque-t-il pas de se transformer en "spirale" de développement qui profiterait surtout à certains, comme le futur opérateur du domaine skiable, alors que les populations locales n'ont besoin que de conforter la saison hivernale, et consolider une saison d'été en perte de vitesse...
Voilà le constat que je peux dresser en ce début mars 2006... Merci d'apporter votre éclairage à ce propos long et pas exempt d'inexactitudes...
avaient fixé cette date-butoir pour prendre leur décision quant à la cession ou non de l'exploitation des RM de la station.
inscrit le 03/10/04
1045 messages