winstonsmith ( 8 nov.) disait:mais j'suis con... Renault-Nissan.
Un véhicule attachant quoi.
Mais moche.
Comme une bagnole japonaise un peu.
Le Koleos c'est pour ça qu'il est moche
Eh PG, tu sais que t'as filé de la thune a Carlos Ghosn là?!
Un 4x4 avec pneus été d'origine, hérésie ?
Sondage : Quel montage d'origine sur vos 4x4 ?
(16 votes)Pneus M+S
Pneus été
Pneus hiver
Pneus 4 saisons
Le Koleos c'est pour ça qu'il est moche
Eh PG, tu sais que t'as filé de la thune a Carlos Ghosn là?!
Hellsass ( 8 nov.) disait:
winstonsmith ( 8 nov.) disait:
Un véhicule attachant quoi.
Mais moche.
Comme une bagnole japonaise un peu.
Quand tu mets les chaînes sur ta jap, c'est au rétroviseur, pour la décoration ?
B'en autour du cou. En mode gangsta.
Jantes alu en 18" et tout.
Franchement pourquoi s'emmerder avec des pneus neige.
Génial comme invention. Faudrait faire une déclinaison plus light pour des conditions moins sévères.
Ou pour des véhicules plus légers.
Disons que le rapport puissance/cylindrée est du genre ultra pérave
A part faire du bruit j'vois pas trop le but de ce genre de caisse moyenâgeuse de yankee.
Sachant qu'une caisse européenne sort près de 300cv et + de 400Nm pour un 2l t...
Avec des trains roulants et une capa à passer le couple 1000 fois supérieure.
Les yankee c'est des blaireaux de toutes façons.
A part faire du bruit j'vois pas trop le but de ce genre de caisse moyenâgeuse de yankee.
Sachant qu'une caisse européenne sort près de 300cv et + de 400Nm pour un 2l t...
Avec des trains roulants et une capa à passer le couple 1000 fois supérieure.
Les yankee c'est des blaireaux de toutes façons.
derdide
Le 12 nov. 2019 - 16:21
winstonsmith (12 nov.) disait:Pour faire un peu l'avocat du diable: ce sont des caisses robustes, suffisamment simples d'entretien pour que n'importe quel blaireau puisse le faire soi-même chez lui, qui sont quasiment increvables et restent abordables - pour le prix d'une Clio, t'as une voiture avec un vrai moteur, 4x4 et suffisamment de place pour transporter 4 adultes et leur matos dans la même voiture...
Disons que le rapport puissance/cylindrée est du genre ultra pérave
A part faire du bruit j'vois pas trop le but de ce genre de caisse moyenâgeuse de yankee.
ronron
Le 12 nov. 2019 - 16:27
derdide (12 nov.) disait:
winstonsmith (12 nov.) disait:Pour faire un peu l'avocat du diable: ce sont des caisses robustes, suffisamment simples d'entretien pour que n'importe quel blaireau puisse le faire soi-même chez lui, qui sont quasiment increvables et restent abordables - pour le prix d'une Clio, t'as une voiture avec un vrai moteur, 4x4 et suffisamment de place pour transporter 4 adultes et leur matos dans la même voiture...
Disons que le rapport puissance/cylindrée est du genre ultra pérave
A part faire du bruit j'vois pas trop le but de ce genre de caisse moyenâgeuse de yankee.
Une barracuda?
Même prix qu'une Clio???
Tu parles de quoi?
Message modifié 1 fois. Dernière modification par ronron, 12/11/2019 - 16:28
winstonsmith (12 nov.) disait:
A part faire du bruit j'vois pas trop le but de ce genre de caisse moyenâgeuse de yankee.
ah ben le but c'est peut être juste de faire plaisir à un mec ou une nana qui aime ça....
c'est un peu comme le but de rouler dans un t1 split...
on a encore le droit de se faire plaisir avec un truc qui ne fait pas plaisir à d'autres?
je suis certain qu'il y a une ribambelle de personnes qui comprennent pas le but d'avoir 35 paires de ski dans sa cave
un mec qui craque des milliers d'euros dans un tableau ou une statue... parce qu'il aime ça... y a forcément un autre but que de se faire plaiz?
le plaisir n'est pas forcément rationnel et explicable...
moi je m'en branle que mon v8 soit préhistorique ou que mon t1 est pourrave, poussif et atteint péniblement les 80...
derdide
Le 12 nov. 2019 - 16:48
ronron (12 nov.) disait:De beaucoup de caisses US en général, avec des gros moteurs au rapport puissance/cylindrée risible et aux trains roulants d'un autre âge.
Une barracuda?
Même prix qu'une Clio???
Tu parles de quoi?
ronron
Le 12 nov. 2019 - 16:49
derdide (12 nov.) disait:
ronron (12 nov.) disait:De beaucoup de caisses US en général, avec des gros moteurs au rapport puissance/cylindrée risible et aux trains roulants d'un autre âge.
Une barracuda?
Même prix qu'une Clio???
Tu parles de quoi?
Et tu crois vraiment qu'elles sont vendu le prix d'une Clio?
6600... c'est donné 
annonces-automobile.com
6200... et tu te fais pas chier avec tes 20 paires...
annonces-automobile.com
5400... bref des americaines y en a des tonnes...
annonces-automobile.com
derdide (12 nov.) disait:
ronron (12 nov.) disait:D'une Clio haut de gamme - soit dans les 30.000 dollars neufs - oui.
Et tu crois vraiment qu'elles sont vendu le prix d'une Clio?
y a vraiment des mecs qui mettent 30'000 dans une clio?
ça me fait bcp plus flipper que des gars qui mettent 30'000 dans une barracuda
ronron
Le 12 nov. 2019 - 21:46
derdide (12 nov.) disait:
ronron (12 nov.) disait:D'une Clio haut de gamme - soit dans les 30.000 dollars neufs - oui.
Et tu crois vraiment qu'elles sont vendu le prix d'une Clio?
Ça n'a aucun sens de comparer à une Clio haut de gamme.
Un F150, ça débute à 29000$ aux US et une Clio à 14000€...
ak (12 nov.) disait:y a vraiment des mecs qui mettent 30'000 dans une clio?
ça me fait bcp plus flipper que des gars qui mettent 30'000 dans une barracuda
Il y a toujours eu des séries spéciales sur les Clio, comme les Williams.
Après oui, je pense que l'on sait monter à 30.000€ pour une Clio. Mais à ce prix-là, je préfère acheter un véhicule plus haut-de-gamme en occasion récente.
Disons qu'il n'est pas nécessaire d'avoir un moteur de 5 ou 6 litres pour avoir un rendement et un bruit qui va bien.
La vérité est ailleurs :
La vérité est ailleurs :
Les cylindres à plat c'est quand le moteur est fatigué ?
----> []
----> []
ak (14 nov.) disait:
ça ressemble vachement à ça
Oui mais c'est pas refroidit par air, et ça sort un peu plus de watts.
Ah pis avec les cylindres en étoiles tu t'envoies en l'air
east bear
Le 14 nov. 2019 - 17:22
winstonsmith (14 nov.) disait:
Disons qu'il n'est pas nécessaire d'avoir un moteur de 5 ou 6 litres pour avoir un rendement et un bruit qui va bien.
La vérité est ailleurs :
Tu sous entends qu'un v10 de 8L c'est sur dimensionné pour sortir 360 canassons ? Pfff
juste la première minute
youtube.com
alors bien sur, il y a plus efficace...
mais on s'en branle
y a des délires qui s'expliquent pas... qui n'ont pas besoin d'explications... ils suffisent à eux mêmes...
après y en a des plus atteint que d'autres
youtube.com
on peut pas lui enlever le soucis du détail...
east bear
Le 14 nov. 2019 - 17:59
Blacksite (14 nov.) disait:
Les cylindres à plat, c'est comme un moteur Boxer de Subaru ? Eux aussi ils sont à l'horizontale, non ?
Les moteurs boxer sont tous des moteurs à plat, mais pas l'inverse. Un moteur boxer c'est en fait un moteur en v à 180°, les cylindres sont disposés de part et d'autre du vilebrequin.
Contrairement à un moteur en ligne où tous les cylindres sont du même côté.
east bear
Le 14 nov. 2019 - 18:05
ak (14 nov.) disait:
je vous trouve très pragmatiques...
Je suis assez ouvert d'esprit concernant les voitures, je trouve du charme à pas mal de trucs à 4 roues. Mais ça n'empêche pas d'être objectif.
Mon père s'est fait une petite collec de vieilles bagnoles, dont une Mustang convertible 1964 1/2 (les toutes premières), avec le v8 4,7L. Ça a beaucoup de cachet, et c'est assez plaisant de se promener avec, mais objectivement d'un point de vue technique c'est juste un gros tas de défauts.
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