Mal barrée Renault !

carambole (17 sep 2009) disait:

PS et j'espère quand même que renault ne va pas mettre prost pour remplacer Briatore parce que autant ja'i de l'admiration pour le pilote qui a clairement été l'un des 2-3 meilleurs en F1 autant il n'a vraiment pas le caractère pour être directeur d'écurie si l'on se fonde sur sa première expérience !!!

Tu compares deux époques qui n'ont rien à voir.
A l'époque , il était patron d'écurie avec ses fonds propres etc
Aujourd'hui , s'il va chez Renault, il sera salarié.
Je parierais bien un kopek sur lui.

laurent_mrs (17 sep 2009) disait:

Tu compares deux époques qui n'ont rien à voir.
A l'époque , il était patron d'écurie avec ses fonds propres etc
Aujourd'hui , s'il va chez Renault, il sera salarié.
Je parierais bien un kopek sur lui.

hum Prost a toujours eu des relations assez conflictuelles avec ses différents interlocuteurs (ferrari, renault, peugeot ....), a toujours eu du mal à assumer ses erreurs a semble-t-il, mais uniquement vu de l'extérieur j'en conviens volontiers, été assez moyen dans la gestion humaine de son écurie ça fait beaucoup pour un futur directeur d'écurie !

Tu es plutôt sévère. Je pense que Prost mérite une chance.

anotherlin (17 sep 2009) disait:

Tu es plutôt sévère. J

je ne sais pas !

conflictuel reconnais qu'il l'était

ne pas reconnaître ses erreurs : tu l'as souvent entendu en reconnaître une alors qu'il en a fait en tant que pilote et en tant que directeur d'écurie

gestion humaine ? peut être

mais un super pilote ça c'est une certitude !

Surtout sur le mouillé....

carambole (17 sep 2009) disait:

mais un super pilote ça c'est une certitude !

Je doute que tu puisses être un super pilote uniquement par tes qualités de pilotage "innées". Généralement, tu apprends de tes erreurs, et tu essayes bien entendu de ne pas les refaire.

De plus, il (Prost) est un peu plus vieux, et il a probablement un peu changé.

Donc je pense qu'il mérite une chance.

carambole (17 sep 2009) disait:

anotherlin (17 sep 2009) disait:

Tu es plutôt sévère. J

je ne sais pas !

conflictuel reconnais qu'il l'était

ne pas reconnaître ses erreurs : tu l'as souvent entendu en reconnaître une alors qu'il en a fait en tant que pilote et en tant que directeur d'écurie

gestion humaine ? peut être

mais un super pilote ça c'est une certitude !

Juste comme ça, tu peux nous dire combien aura coûté son écurie aux contribuables français ??

à ma connaissance pas beaucoup !!!

il n'a pas travaillé avec renault pour son écurie, il n'a pas bénéficié de subventions pour ses usines, son pétrolier était total et non elf etc etc

mais peut-être as-tu des informations que nous n'avons pas !

oops

j'ai en mémoire une installation qui a capoté en dépit de subventions ! était-ce à versailles ou à vélizy ? si c'est à vélizy mea culpa je me suis trompé ! (ce n'est pas 40 millions mais 40-24 soit 16 ce qui j'en conviens volontiers reste non négligeable !)

carambole (17 sep 2009) disait:

hum Prost a toujours eu des relations assez conflictuelles avec ses différents interlocuteurs (ferrari, renault, peugeot ....), a toujours eu du mal à assumer ses erreurs a semble-t-il, mais uniquement vu de l'extérieur j'en conviens volontiers, été assez moyen dans la gestion humaine de son écurie ça fait beaucoup pour un futur directeur d'écurie !

Il est vrai qu'il a eu des relations assez conflictuelles mais faut aussi se souvenir de ses coéquipiers de l'époque.
En tant que pilote il a eu à faire équipe avec Arnoux , Senna, Lauda , Mansell. Ce n'était pas ce que l'on peuit appeler des enfants de coeurs sachant que tous jouaient comme Prost la première place au championnat.
Il était quasi obligatoire que dans ce genre de situation , les realtions entre top pilote n'allaient être au beau fixe tous les week-end ( voir ce qui c'est passé entre Hamilton et Alonso plus récemment).
Au contraire Schumi n'a pratiquement eu que des faire valoir comme coéquipier.

Quant à sa relation avec Peugeot , Calvet ne l'aidait pas vraiment en tant que motoriste. On se demande d'ailleurs si Peugeot a eu un jour vraiment envie de faire de La F1 , contrairement à Renault.
Combien de fois Prost a dû faire rouler ses voitures avec des moteurs de tracteurs parce que les developpements se faisaient attendre.

mouais m'enfin ça a quand même été la seule écurie de F1 où les mécaniciens moteurs ont fait la grève !!!! ce n'est pas Calvet ça !

Renault-Briatore: "J'ai juste essayé de sauver l'écurie"
Présumé coupable de tricherie lors du Grand Prix de Singapour 2008, comme Pat Symonds et Nelson Piquet Junior, Flavio Briatore a été débarqué mercredi par l'écurie Renault. Une situation exceptionnelle qui n'empêche pas l'ex-directeur général de l'équipe de se présenter en victime expiatoire devant la presse britannique ce jeudi: "J'ai juste essayé de sauver l'écurie. C'est mon devoir, c'est la raison pour laquelle c'est fini pour moi." Le team Renault sera fixé sur son sort, et la nature de sa sanction, lundi prochain, à l'issue de son passage devant le Conseil mondial de la FIA.


Renault-Pélata: "Il y a eu faute"
A quelques jours désormais de son passage devant le Conseil mondial du sport automobile de la FIA, le team Renault F1, soupçonné d'avoir triché lors du Grand Prix de Singapour 2008, fait profil bas. Après s'être séparé mercredi de son directeur général, Flavio Briatore, et de son directeur technique, Pat Symonds, l'écurie française n'hésite plus à plaiser coupable. "Je ne connais pas tous les détails mais il y a eu faute et faute appelle sanction", a ainsi admis Patrick Pélata, directeur général de Renault, jeudi, sur les ondes de RTL. On en saura plus sur les détails après ce qui va se passer lundi prochain avec la FIA. Pour l'instant, on a des hypothèses mais c'est clair qu'à la base, il y a une faute. On n'aime pas ça mais il ne faut pas non plus que la faute de deux personnes rejaillisse sur le travail de toute une entreprise et de toute l'équipe de Formule 1."

carambole (17 sep 2009) disait:

mais un super pilote ça c'est une certitude !

Ouais je vais me la jouer fairplay sur ce coup

j'ai été sympa je n'ai pas dit qu'il était meilleur que ton idole (qui était un sacré faux-jeton !!! )

Le Conseil mondial de la Fédération Internationale de l'Automobile a rendu un verdict qui condamne Flavio Briatore à une suspension à vie et l'écurie Renault à deux saisons avec sursis. Une décision clémente pour l'écurie française, coupable d'avoir triché au Grand Prix de Singapour 2008.

C'est pas vraiment deux ans avec sursis, c'est pendant les deux prochaines années, si Renault est pris par la patrouille, alors l'équipe sera suspendue à vie.

ben ca ressemble donc à du sursis quoi

Deux ans de sursis, ca veut dire "si tu te refais choper, t'es suspendu deux ans", là c'est "si tu te refais choper dans les deux ans, t'es suspendu à vie", c'est quand même pas pareil.

colonelhati (21 sep 2009) disait:

Deux ans de sursis, ca veut dire "si tu te refais choper, t'es suspendu deux ans", là c'est "si tu te refais choper dans les deux ans, t'es suspendu à vie", c'est quand même pas pareil.

non tu comprends mal : si renault se refait prendre c'est deux ans pour cette faute, sans compter la condamnation pour la prochaine éventuelle faute.

Un qui doit sérieusement faire la gueule c'est ron denis dont l'écurie avait dû sortir 100 millions de dollar !

visiblement ça fait une différence d'être l'ami ou l'ennemi fr Mosley !!!

Vraiment très clémente cette sanction avec sursis pour une des plus grosse magouille, tous sports confondus.......

Carambole: Merci pour ta subtilité dans les termes

sauf que c'est ce que j'avais compris de ce qui est posté au-dessus Mais en allant consulter le site F1-Live il semble bien que c'est suspension à vie si ils redéconnent dans les deux ans.

Je parlais de Prost/Senna pas de ton analyse concernant le sursis....! J'ai pas encore eu le temps de lire les articles

Dayrton (21 sep 2009) disait:

Je parlais de Prost/Senna pas de ton analyse concernant le sursis....! J'ai pas encore eu le temps de lire les articles

c'est qui senna ???

carambole (21 sep 2009) disait:

sauf que c'est ce que j'avais compris de ce qui est posté au-dessus Mais en allant consulter le site F1-Live il semble bien que c'est suspension à vie si ils redéconnent dans les deux ans.

c'est ça, c'est sur.

Donc si il se tiennent a carreaux pendant 2 ans, ils s'en tirent sans rien...

ben oui ! ça s'appelle être copain avec Mosley !!!

carambole (21 sep 2009) disait:

Dayrton (21 sep 2009) disait:

Je parlais de Prost/Senna pas de ton analyse concernant le sursis....! J'ai pas encore eu le temps de lire les articles

c'est qui senna ???

Un type pour qui le team McLaren n'avait pas besoin de dire à Prost d'aller se foutre dans un mur pour qu'il gagne des GP :p

ok ok je pensais que c'était un gars qui sortait les pilotes qui avaient l'audace de partir mieux que lui au Japon !

Dayrton (21 sep 2009) disait:

Je parlais de Prost/Senna pas de ton analyse concernant le sursis....! J'ai pas encore eu le temps de lire les articles

Heuuuu


Renault ............... Senna ................ un mur .................. un accident ....... mais pas de suite.

Finalement sur le coup Senna, Reanult s'en est bien sorti ...........

Peut être ???

Du temps de Prost chez Renault, Piquet chez Brabham avait gagné avec du carburant non conforme. Renault n'avait pas voulu discuté le titre sur le tapis alors que l'écurie était officiellement championne. Plutôt classe

JMF (24 sep 2009) disait:

Plutôt classe

oui mais visiblement ils ont évolué !
sachant que dans les stats ça fait un titre de moins pour renault et un titre de plus pour brabham et c'est tout ce que retient l'histoire. Celle-ci transformant d'ailleurs la classe en naïveté !!!

Et c'est quoi, cette histoire, maintenant, de témoignages contre Piquet le présentant comme le "cerveau" de l'histoire ?!

Renault plusieurs fois champion du monde en F1 resteront à jamais des branquignoles dans la communication institutionnelle et la gestion de leur image

JMF (24 sep 2009) disait:

Renault plusieurs fois champion du monde en F1 resteront à jamais des branquignoles dans la communication institutionnelle et la gestion de leur image

Tu as, hélas, raison.