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Entretiens ton matos avec Enak - Ep. 1

"Bienvenue dans Pas dans mon garage" : retrouvez chaque mardi sur skipass en exclusivité les conseils avisés d'Enak Gavaggio pour préparer son matos aux petits oignons. 

article Matos

"Bienvenue dans Pas dans mon garage" : retrouvez chaque mardi sur skipass en exclusivité les conseils avisés d'Enak Gavaggio pour préparer son matos aux petits oignons. 



Episode 1-Dans Pas mon Garage-Soften up your ski boots

Le bricol'boy sort tournevis, lime et perceuse pour torturer chaussures, ski et autres accessoires indispensables à notre sport de glisse. Enak nous expliquera dans ces 10 épisodes réalisés avec son compère Romain Raisson, comment :

-Assouplir sa chaussure de ski.

-Durcir sa chaussure de ski.

-Améliorer le confort de sa chaussure de ski.

-Tuner sa chaussure de ski.

-Affûter ses skis.

-Farter ses skis et les entretenir.

-Choix de ses bâtons.

-Régler les fixations.

-Centrer ses fixations.

-Bien choisir son masque.

#matos #romain raisson #bricolage #enak gavaggio #entretien #le mag du matos #bienvenue dans pas mon garage

22 Commentaires

Emil67
Emil67 Concept très sympa ! Par contre moi j'oserais jamais faire sa à mes chaussures x)
 
 

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TheMoz
TheMoz Merci Enak! Mais bon il faut l'oser quand même, je sais pas si j'irai mettre des grands coups de perceuse et de cutter dans mes pompes à 400e!
 
 

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rawker
rawker Oui un peu beaucoup plus intéressant que "t'habites chez tes parents?"... hâte de voir la suite!
 
 

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SSSKI
SSSKI En quoi c'est bon en freestyle d'avoir plus de flex, concrètement?
 
 

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samskiandroll15
samskiandroll15 Sa dépend des chaussures je pense, un gars qui va avoir acheté des chaussures trop souple va vouloir les durcir c est compréhensible. Apres c est sur qu en park il faut moins de flex, plus de souplesse pour les recep... mais sa dépend des gens, par exemple j ai des chaussure pur alpin en flex 110 sa me va nickel sur piste... mais en park j ai des barres sur les tibias ( carrement chiant sa d ailleurs ) a chaque fois au bout d'une heure, en contrepartie si j avais des pompes de fs flex 70 c est certain qu au premier virage je me vautre tellement c est mou, y a surement des personnes qui veulent augmenter le flex des pompes si un tuto va sortir.
 
 

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merlinm
merlinm sur les nordica de race, il y a plusieurs traits en pointillés si on veut assouplir en evidant de la matière.
ainsi j'ai pu déscendre vers les 120/130 mes agressor 150.

si on ne fixe plus le collier au sabot que par deux points, il faut absolument être sur de ses rivets ou vis (frein filet obligatoire) imaginez le massacre si cela se défaisait intempestivement.
 
 

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jevanton
jevanton C'est le problème quand t'achète salomon, faut repasser dérrière pour avoir une bonne godasse ;-)
 
 

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livna
livna très interessant...ça aurait été pas mal de montrer le flex avant et apres pour encore plus mieu bien se rendre compte
 
 

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Rider de Terre
Rider de Terre Je suis un peu étonné qu'une vidéo soit faite comme ça en expliquant que la chaussure n'est pas comme il faut au départ alors que c'est la marque qui le paie !!!
Enfin je ferais pas ça à mes chaussures, je pense que le mieux c'est d'en choisir qui te vont au départ ;)
 
 

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merlinm
merlinm avoir une coque qui "colle" a son pieds c'est déja pas trés facile.

avoir aussi les qualités mécaniques qui correspondent, c'est encore plus dur!

il faut arréter de béatifier le matos, rien ne vaut une bonne adaptation.
en ce sens ces vidéos salomon vont dans le bon sens.

aussi, rien n'est pire qu'une mauvaise adaptation, et le mieux est de passer par de bons professionnels
 
 

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zucxela
zucxela Moi je dis bingo sur les vieilles pompes (quoique elles en ont plus vraiment besoin!)) et encore il faut trouver un "pas dans mon garage" et le gars qui veuille bricoler les pompes!!! mais pas sur les neuves...merde
 
 

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ArCol
ArCol

hi hi hi
Ca fait plaisir de voir faire ça aussi sur des chaussures de ski. En surf alpin, on a aussi cette petite spécialité qui consiste à découper les pompes à la machette : extremecarving.com

 
 

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