Tignes, octobre 2022

Le parking où poser le fourgon a diminué de moitié puisque le club Med dont la construction s'achève en occupe une bonne partie. Cependant, il est presque vide. D'habitude à cette époque-là, il est rempli par les fourgons des ski-clubs et leurs membres font la queue en bas du funiculaire.

Je prends la double M et le chemin de 4x4. Puis apparaît la piste sur laquelle s'entraînent en slalom spécial les équipes nationales. Elle a été faite avec de la neige de la saison précédente conservée en snowfarming. J'arrive à chausser ici. Je louvoie sur de fines plaques de neige à gauche de la piste mais je ne passe pas dessus. Pas envie de les déranger, ils sont au taf eux. De toutes façons, il n'y a pas la place pour le tracé, pour la dameuse qui remonte les skieurs à gauche du tracé et pour un randonneur.

Après la piste, en passant au dessus du chemin à dameuse, ça passe sans retirer les peaux. A la descente par contre il faut mettre les skis sur le dos. Le tracé habituel de ski de fond a été damé le troisième jour.

Les crevasses sont très ouvertes sur toute la piste noire habituellement skiée à cette période par l'équipe de France en Super G. Cependant, d'un jour à l'autre, avec la neige déplacée par le vent, les trous semblaient être moins nombreux.

Une piste faisant la largeur d'une dameuse était tracée le premier jour et permettait d'accéder en haut du téléphérique en sécurité. Elle a été élargie progressivement les deux jours suivants. Autant tasser ce qui est tombé...

Passons au côté fun de l'affaire.

J1: 20 cm en haut, 5 sur le plateau de Roselin. Inespéré.

J2: Plus dure à skier sur le haut, cartonnée/croutée ensuite. Il avait plu jusqu'à 3000, peu heureusement...

J3: Vu la chaleur et les traces de dameuses qui se sont consirablement élargies, autant se taper du damé bien décaillé!