Après presque une demi-décennie en exil, l'INFRABLACK est de retour. Rester fidèle au riche héritage et à la féroce réputation de l'INFRABLACK a été un grand défi, alors l'équipe d'Amplid a emmené sa conception vers un tout autre niveau. Son tout nouveau shape, à la limite de l'art, est plus orienté "deep snow" que ses versions précédentes. Son léger rocker en spatule et ses 126mm de largeur au patin contribuent à sa flottaison. Comme ses prédécesseurs, la construction de ce ...
Après presque une demi-décennie en exil, l'INFRABLACK est de retour. Rester fidèle au riche héritage et à la féroce réputation de l'INFRABLACK a été un grand défi, alors l'équipe d'Amplid a emmené sa conception vers un tout autre niveau. Son tout nouveau shape, à la limite de l'art, est plus orienté "deep snow" que ses versions précédentes. Son léger rocker en spatule et ses 126mm de largeur au patin contribuent à sa flottaison. Comme ses prédécesseurs, la construction de ce ...
Après presque une demi-décennie en exil, l'INFRABLACK est de retour. Rester fidèle au riche héritage et à la féroce réputation de l'INFRABLACK a été un grand défi, alors l'équipe d'Amplid a emmené sa conception vers un tout autre niveau. Son tout nouveau shape, à la limite de l'art, est plus orienté "deep snow" que ses versions précédentes. Son léger rocker en spatule et ses 126mm de largeur au patin contribuent à sa flottaison. Comme ses prédécesseurs, la construction de ce missile à tête chercheuse de sensations fortes, son flex et sa géométrie ont été optimisés pour braconner les meilleures lignes de votre vie. Pour les riders de Big Mountain, la stabilité et le contrôle sont des éléments essentiels : la construction "Full Carbon Jacket" d'Amplid crée un flex puissant et le rend impassible lors des traversées de coulées traffolées. Son rayon de 28m garde le comportement de ce monstre prévisible à une vitesse où d'autres skis se sentent nerveux, tendus ou simplement à l'ouest. La construction HEXO2 est un bon apport, enlevant du poids à ses spatules pour garder l'INFRABLACK réactif et maniable dans les tarrains les plus étroits. La rigidité du tail est cruciale pour plaquer dans les grandes récep' et garder le cap pendant les gros turns quand ça pourrait vite devenir un désastre. Le Cruise Camber d'Amplid n'est pas aussi joueur et facile que le Camrock, il est plus précis et bien plus rigide sur toute sa longueur, en particulier dans le tail. La faible profondeur de son cambre et le léger rocker ajouté aux spatules évite les prises de carres intempestives et apporte tellement plus qu'un cambre classique en poudreuse.
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