Sa puissance a séduit les skieurs de tous niveaux. Son extrême dynamisme s'exprimant sur toutes les neiges est en parti dû à sa structure sandwich fibrométal, fruit de l'expérience de Lacroix dans la compétition de haut niveau. Cette technologie est utilisée pour les skis des coureurs de l'Equipe de France soutenus par la marque, déjà vainqueurs de la Coupe du Monde de Télémark 2010 et en course pour le titre 2011.
Fidèle à sa philosophie de l'excellence, Lacroix a ici mené ...
Sa puissance a séduit les skieurs de tous niveaux. Son extrême dynamisme s'exprimant sur toutes les neiges est en parti dû à sa structure sandwich fibrométal, fruit de l'expérience de Lacroix dans la compétition de haut niveau. Cette technologie est utilisée pour les skis des coureurs de l'Equipe de France soutenus par la marque, déjà vainqueurs de la Coupe du Monde de Télémark 2010 et en course pour le titre 2011.
Fidèle à sa philosophie de l'excellence, Lacroix a ici mené ...
Sa puissance a séduit les skieurs de tous niveaux. Son extrême dynamisme s'exprimant sur toutes les neiges est en parti dû à sa structure sandwich fibrométal, fruit de l'expérience de Lacroix dans la compétition de haut niveau. Cette technologie est utilisée pour les skis des coureurs de l'Equipe de France soutenus par la marque, déjà vainqueurs de la Coupe du Monde de Télémark 2010 et en course pour le titre 2011.
Fidèle à sa philosophie de l'excellence, Lacroix a ici mené cette technologie à son apogée en sélectionnant rigoureusement l'ensemble des matériaux qui composent le LXR HD. Le noyau en bois (VIC system) est enveloppé d'une gaine de fibres de carbone et de kevlar pour une résistance extrême et une sensation de stabilité unique dans la phase de conduite. Les parois en titanal ont été soumises au LX Titanal Treatment et font gagner le ski en légèreté et précision. Son design intemporel, reflet même de l'esprit Lacroix, influe également sur ses capacités de glisse : souples et légères, ses extrémités permettent tout à la fois de carver sans effort et de maîtriser la phase d'accélération en sortie de virage. Le LXR HD s'exprimera pleinement sur les pistes damées et les neiges dures._
(Fournie par Lacroix)
TECHNOLOGIE : Structure Sandwich (Titanal, Kevlar, Carbone), LX Titanal Treatment, Vic System, Noyau bois à densité variable, Semelle Electra.
Structure Sandwich (Titanal, Kevlar, Carbone), LX Titanal Treatment, Vic System, Noyau bois à densité variable, Semelle Electra.
Structure Sandwich (Titanal, Kevlar, Carbone), LX Titanal Treatment, Vic System, Noyau bois à densité variable, Semelle Electra.
Prix recommandé :1790 €
/
2 CHF (avec fixation Fixation Lacroix TI 12)
Type.AllroundNiveau.Poids (g).1550 G
le ski Tailles.
150. 163. 170. CM
177. Rayon de courbe.m
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