Nouvelle année, nouvelle publicité 
Meilleurs voeux à tous.
Avec mkrupa et PAGET Christian, nous avons la possibilité de tester ces nouveaux Legend de Dynastar, et leurs superbes SPX 12 blanches.
Tout juste fixée, je n'ai pas encore pu les tester, les hostilités commenceront d'ici quelques jours.
Ce que je peux en dire pour l'instant, c'est-à-dire pas grand chose, ils font leur petit poids, sans être excessifs.
Rocker avant et talon légèrement relevé, mais rien de très progressif, le tout en 5-pts. Avec un joli cambre des familles.
La finition est bonne, même très bonne, design travaillé et revêtement rayé ton sur ton un peu à la mode du carbone, perso je trouve ça joli.
Par contre, tout est accentué pour leur Powerdrive, petites enclaves 3D sur le topsheet du ski et couleur orange dédiée également, côté pile et côté face. Je connaissais pas le shape-marketing.. Je me demande si ça change de couleur à l'effort ou se déploie pour faire magne traction, on s'attend à une surprise.. :p
Meilleurs voeux à tous.
Avec mkrupa et PAGET Christian, nous avons la possibilité de tester ces nouveaux Legend de Dynastar, et leurs superbes SPX 12 blanches.
Tout juste fixée, je n'ai pas encore pu les tester, les hostilités commenceront d'ici quelques jours.
Ce que je peux en dire pour l'instant, c'est-à-dire pas grand chose, ils font leur petit poids, sans être excessifs.
Rocker avant et talon légèrement relevé, mais rien de très progressif, le tout en 5-pts. Avec un joli cambre des familles.
La finition est bonne, même très bonne, design travaillé et revêtement rayé ton sur ton un peu à la mode du carbone, perso je trouve ça joli.
Par contre, tout est accentué pour leur Powerdrive, petites enclaves 3D sur le topsheet du ski et couleur orange dédiée également, côté pile et côté face. Je connaissais pas le shape-marketing.. Je me demande si ça change de couleur à l'effort ou se déploie pour faire magne traction, on s'attend à une surprise.. :p
? 
Sur des freeride ça sent moins comme on déforme moins les skis sur les appuis (encore que), mais sur un pistard costaud (notamment sur des SL) c'est assez impressionnant. C'est "dampening" comme ils disent les ricains ! Du coup ça m'intéressait bien, et ils nous les ont montré de près quand on a fait un tour de l'usine la semaine dernière : 
inscrit le 30/01/15
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