grands pieds et carving

je pense qu'on gagne effectivement 10 degrés, mais en virage incliné c'est déjà pas mal. Je ride avec des angles de 36 à l'avant et 15 à l'arrière, ce qui est déjà beaucoup (au delà c'est du pure alpin). En fait avec les plaques de rehausse, on multiplie les interfaces entre les boots et la planche, ce qui n'est jamais très bon en terme de fiabilité et de réactivité. Voilà pourquoi je m'interroge.

waouuhh !! 36 ° à l avant !! chais pas comment tu fais..
c koi la largueur de patin de ta board ??
moi chui en 45 aussi, je mets 16 ° a l avant, 14 ° à l arriere, g jamais eu aucun probleme..pourtant ma deck fais pas plus de 25 cm de lageur de patin

la salomon fastback est parfaite pour le freeride-carving mais avec une largeur au patin de 25.6 cm, cela ne suffit pas pour le carving extreme. c'est pénible d'enchainer de superbes virages inclinés et ensuite de se gauffrer bêtement parceque les orteils ou les talons touche le neige et supprime la prise de carre.

Salut. mio j ai le meme pb: je chausse du 44 et j ai une fireball: 25.1 au patin. Je me suis achete de cales palmer de 1cm mais j ai pas encore eu l occasion de les tester. Je pense aussi a changer mes bottes pour trouver les plus compactes possibles. Quelqu un connait le modele de boots qui serait le plus adapte? Je pensait a des salomon malamute, Ya plus compact?

ma précédente planche était aussi une fireball, malheurement cassée en 2...
sinon pour les boots j'ai toujours opté pour des burton car à l'époque c'était les rares boots à être relevées à l'avant. Depuis je pense que d'autres marques le sont aussi. Mes boots actuels sont des burton drivers, bien rigides et confortables, mais je suis sûr qu'on peut trouver plus compactes, mais au mieux on peu gagner 1 cm environ.

Ben si tu prends des boots de type linerless (sans chausson) tu gagne facilement ton cm...
J'ai eu ce problème jusqu'à ce que je prennes des FLOW.
Mes angle sont 35 devant et 18 derrière pour une planche de 25,5 au patin

tu chausses du combien drakkar?

effectivement, avec des boots sans chausson on gagne des cm. Mais perso j'ai toujours trouvé que les boots Flows avaient une semelle très plate (pas relevée aux talons et orteils) donc je pensais qu'on touchait tout autant dans les virages.
Sinon j'ai vu des fix Drake (www.drake-bindings.com) qui on l'air intéressantes car elles ont une sorte de rehausse d'origine (une gaz-pédal qui recouvre tout le disque en fait). En plus l'arceau du spoiler est en alu, donc fin et donc moins encombreant pour les virages backsides. Ces fix c'est peut être une bonne solution.

c est les supersport dont tu parles???

toute la gamme drake semble fonctionner selon le meme principe. Mais je pensais effectivement à la supersport qui a l'air d'etre la plus adaptée au carving (mais 230 euros... des plaques de rehausses c'est environ 70 euros, alors je me tate).