Une F2 Eliminator, ça se dompte ?

+1 , pour la trafolle pas de PB , pour les champs de bosses : mais quelle idée c'est un truc de skieur oldschool çà non ?

bref je pense pas qu'elle te déçoive

C'est plus à la mode les champs de bosses ?
C'est vrai que c'est moins valorisant que de dévaler un champ de poudre vierge, mais c'est autrement plus technique. Enfin, Je crois.

Bref, merci pour les conseils. Cette planche n'est peut-être pas si difficile à vivre finalement.

Une question tout de même, pour ceux qui ont la chance d'avoir plusieurs snowboards : la F2 Eliminator est-elle sensiblement plus fatiguante que vos autres planches ? Je me doute qu'elle est plus physique qu'un snowboard tolérant, mais cela se sent-il réellement à la fin de la journée ?

elle est bien dynamique donc même si elle n'a que des bonnes réactions, elle sollicite quand même toujours le bonhomme.
moi, j'adore mais je pense avoir une condition physique pas mal du tout (une auto-fleur)...A voir si t'as les jambes un peu molles ce que ça donne sur la durée.

C'est OK pour la condition physique.

C'est pas vraiment la fatigue en fait, mais je traîne une fracture du pied gauche, donc à l'avant sur ma planche (os naviculaire fracturé à moto au printemps... Encore tout plein de douleurs sympa à l'intérieur).

Mais bref, on n'est pas des fillettes : on verra bien une fois dessus ! Au pire, à travers le masque personne ne le remarquera si je pleure un peu.

Je me lance !

t'as raison, j'adore cette planche.
bon, je parle toujours des ancioens modèles, je ne sais pas si ça a changé beaucoup depuis (qualité, shape...)

c'est quoi ton modèle ?

J'ai la 157 de 2010, dernière année avant le rognage des spatules.
Je passe 90% de mon temps sur piste, et pour cet usage, c'est une bonne planche, réactive mais pas caractérielle, vivante mais pas vicieuse. Elle est très saine et vraiment pas plus fatigante que mes autres planches.

Malgré mon petit gabarit (1,69m/66kg), je regrette parfois de ne pas l'avoir prise en 162.

Sois vigilant si tu l'achètes sur ebay Allemagne pour un prix attractif, j'ai tenté l'expérience et reçu une planche avec un défaut, normalement invendable dans le commerce. Réclamation, remboursement, le vendeur a été réglo mais faut pas être pressé.

tarquin (19 déc. 2012) disait:

c'est une bonne planche, réactive mais pas caractérielle, vivante mais pas vicieuse. Elle est très saine

voilà, tout à fait.

je l'ai en 167 pour 1m80.
j'avais hésité avec la 170 mais là, ça me va bien.

Je pensais partir sur un 163 cm, pour 1,80m. Trop court ?
J'ai un split en 166 cm, mais encore trop peu de sorties avec pour avoir me faire un avis.

167 ça me parait assez grand quand même, j'ai peur d'être un poil embêté si je viens à sortir des pistes. En 163 je risque de perdre en stabilité d'après vous ?

Regarde aussi les largeurs au patin, surtout si tu as des angles très faibles.

pour la stabilité sur piste et la portance en poudreuse, je prendrais 167 à ta place mais je ne suis pas à ta place.
ça dépend aussi de ton poids (73 pour moi pour la même taille)

Concernant les angles, suis à +5 à l'arrière, +20 à l'avant. En soft bien sur. Bon, j'vais voir si j'en trouve une d'occase en 167 du coup

tu peux pousser à 25 à l'avant pour enquiller les virages je pense , je suis à 24 à l'avant en allround FS

J'essaierai 25° à l'avant promis ! D'ailleurs, dans cette configuration j'ai meilleur temps de mettre un peu plus d'angle à l'arrière ou pas besoin ?

Et sinon j'ai craqué sur une Eliminator LTD de 2010 en 163 (pas trouvé en 165). La "limited" est encore plus rigide que normale non ? Le graphisme était beau, tout ça... J'ai craqué. Le con quoi.

Quelqu'un connait la différence réelle entre la F2 "normale" et la "LTD" ? J'ai pas mal cherché sur le net, mais il n'y a pas beaucoup d'infos sur le sujet.

Et une dernière chose pendant que j'y suis : je compte faire ré-affuter la belle avant de l'essayer, il y a-t-il des spécifications à ce niveau ? Histoire d'avoir un maximum d'accroche en fait. J'ai peur qu'en l'apportant au magasin du coin ils me fassent ça à la "va comme j'te pousse" si je ne leur donne pas un minimum d'indications.

moi, j'ai 30 devant et 15 derrière.

Salut les skipasseurs !
Je déterre mon topic pour faire un petit bilan de mes sorties sur la F2 Eliminator que j'avais finalement acheté sur vos conseils.

Il s'agit d'une version LTD de 2010, en 163cm. Quand je l'ai reçu je me suis dit "Mothorfock, cette planche est immense !". Effectivement, elle est plus grande que mon Aluflex de 3cm, alors que c'est un 166cm... Allez comprendre. Au toucher, le flex n'est pas aussi rigide que ce à quoi je m'attendais.

Côté prise en main, ça a été quasi instinctif pour moi. Son comportement est très proche de mon Impérium Parabellum, du moins si l'on se contente d'enchaîner les virages dérapés à haute vitesse. Par contre elle est moins maniable et me renvoie parfois des trucs bizarres dans les jambes. Plusieurs fois je me suis retrouvé sur l'arrière un court instant, ce qui ne m'était plus arrivé depuis des années. Du coup, j'ai essayé de suivre la notice et essayé les virages coupés.

Je dis "essayer" les virages coupés, parce que cette planche a révolutionné ma notion de cette technique. Avant ma F2, ma conception du virage coupé se résumait à de grands virages à haute vitesse sans vraiment poser d'angle. Là, ça change. D'un coup.

Petit à petit je me suis rendu compte qu'il suffit d'appuyer pour que la planche morde la neige et ne décroche plus. Même avec peu de vitesse, on peut se laisser tomber en avant ou en arrière et sentir le rayon de courbe. Avant ça je n'avais jamais réellement senti ce rayon de courbe, et-ce malgré 10 ans de snowboard en tout terrain et à toute vitesse. Je m'attache donc depuis à travailler ces virages coupés avec une prise d'angle toujours plus forte. Le virage back side me pose encore souci puisque j'ai tendance à "m'assoir", mais je pense être sur la bonne voie.

Depuis j'ai repris mon Imperium et -surprise- elle ne m'a pas paru fade du tout. j'arrive à prendre beaucoup plus de carre et d'ange avec qu'avant et à réellement sentir ce rayon de courbe.

Tout ça pour dire que ma F2 Eliminator m'a appris énormément au niveau technique. Balancer des virages quasi-couché à pleine vitesse c'est vraiment le pied (et puis les gens vous regardent avec des yeux ronds comme des billes, c'est marrant et pas déplaisant). Je conseille donc à tous les pistards en snowboards et amateurs de grosse vitesse de passer par ce genre de planche quasi-alpine. Une vraie tuerie ma F2 !