Didacticiel?

http://www.chez.com/asymetrix/cours/index_cours.html

merci!

excellent comme site...
c'est un peu dur de s'imaginer les mouvements et les positions décrits, mais c'est expliqué de la meilleure façon possible.
après, y a pas de secret le meilleur apprentissage est la pratique

extremecarving.com (méthode suisse à la base,
pour tenter de faire frotter ses oreilles à la neige !

ouais super bien les liens, nickel

pitin, ils doivent changer de veste tous les 3 jours!!!!

Pff facile, pour le survirage si ta planche est une traction, tu accélère fort avec les roues droites.
Pour le sous-virage, tu braque plus en levant le pieds brusquement et sii ça suffit pas en freinant, et si ça suffit toujours pas en tirant le frein à main.
C'est ça que tu voulais savoir?

Bon d'accord, c'est naze.
A ma connaissance, il n'y a pas de site qui expliquent suffisamment bien les sensations de carre, les transferts de poids avant arrière, et finalement, la plupart vont te donner la méthode pour lancer un virage dérapé, mais sans t'expliquer comment le contrôler. Pour la suite, ils ont tendance à vaguement décrire le geste, mais sans donner de méthode de travail.

Sinon, tu peux toujours poser tes questions ici! C'est parfois un peu dur de s'y retrouver parceque chacun a son avis sur la question et c'est parfois contradictoire, mais tu auras accès au petits "trucs" de plusieurs personnes, et pas seulement à ceux de la méthodologie officielle de l'ESF ou d'un mono en particulier.

Quentin,
As-tu lu les conseils des sites nommés ?..."virage dérapé" sur extremecarving.com, faudra me dire où...
C'est grâce à ce site entre autre que j'ai pu franchir un gros cape, celui d'arriver à frotter les coudes sur la neige...parfois ça dérrape je te l'accorde

moi aussi je fais souvent frotter les coudes... quand je tombe

Dois-je répondre à Zliklaplouf?
Allez non.
Je vais partir du principe que je m'est mal exprimé.
Savoir comment lancer un dérapage (où un virage coupé d'ailleurs) c'est une chose. Maintenant, je trouve que ce qui manque à pas mal de sites, c'est qu'ils explique très bien quels gestes il faut faire, mais pas forcément les petits détails qui font la différence, et notamment l'importance des senstations sur les orteils et la cheville. Et c'est normal, parceque ça ne s'explique que très difficilement. En revanche, le meilleur conseil qu'on m'ait donné pour apprendre, c'est de descendre quelques mêtres en dérappage sur la carre front en essayant d'orienter la glisse tantôt vers l'avant et tantôt vers l'arrière, puis de répéter ces exercices sur la carre back. L'intérêt n'est pas que ça t'apprends à faire des virages, mais à contrôler ta board, à bien sentir les carres et l'équilibre.
Après seulement tu apprends sur piste verte à te servir des épaules pour lancer les virages. Et là, oui, les sites expliquent bien comment faire.
Maintenant, je ne connais pas tous les sites, et pour répondre à ceux qui mettent le coude dans la neige, je n'ai plus tellement de raison de me tenir informé des sites qui t'expliquent comment débuter.
En clair: je t'ai pas attendu pour mettre les coudes dans la neige, et j'ai pas besoin de plaques pour ça.

j'ai visité le site et sur une des pages, ils expliquent le virage de base.

Sinon pour connaitre quelques bases théoriques du snow, voila ce que javais trouvé avant de commencer le snow:
http://board.interfaces.fr/abc/index.html http://perso.wanadoo.fr/deuce.brother/sbz/bien_commencer.html http://www.tatm.com/dom/snowboard/bien_debuter.html http://www.chez.com/asymetrix/cours/index_cours.html qui est la traduction de http://club-ski.web.cern.ch/club-ski/snowboard/tutor.html
et une foire aux questions bien complète sur le snow en anglais http://www.vpas.fsnet.co.uk/rssFAQ/framed.html

M'apprendra a répondre trop vite tiens.
A l'époque où j'avais cherché, il n'y avait pas tout ça. Vu le nombre de nouvelles adresses, ça a du bien évoluer.
Milles excuses donc (je sors?)
Je précise quand même que je crois à la vertue du conseil de pote ou si tu as un peu d'argent au conseil de monos. Une leçon de temps en temps (et jamais deux jours d'affilée) pour que le gars te vois rider, analyse ton niveau et tes difficultés et te donne le petit truc qui va bien.
Remarque: si tu as des potes, ça marche aussi, et même parfois mieux. L'essentiel est toujours d'avoir plusieurs avis, car chacun a son expérience et ses petits trucs. Certains de ces trucs vont t'aider, d'autre pas, mais ça va jamais te faire régresser.