SWallow vs Jones Hovercraft

J'ai utilisé pendant 1 saison un hovercraft (split) et 1 swallow voilé (split), donc la comparaison peut être foireuse, les planches voilé n'étant pas exceptionnelles.

Ceci dit, je ne pense pas que ces planches aient le même programme. Pour moi le swallow était sympa seulement dans les pentes faibles bien poudreuses, dans les grosses pentes, je n'y était pas à l'aise et vu la taille de l'engin, j'étais encore mois à l'aise dans les accès (couloirs etc.) à ces grosses pentes. Pour l'hovercraft, on à l'impression d'avoir la portance d'un swallow avec une planche bien plus maniable, cependant, on n'a pas la même portance qu'un swallow: l'hovercraft peine dans des pentes très faibles là ou le swallow passe. La conception de l'hovercraft le rend aussi moins stable (tail quasi inexistante) sur les réceptions de (petits) sauts (de terrain). Cependant, l'hovercraft se contrôle sans effort et permet de naviguer dans des endroits ou le swallow est un cauchemard (foret, couloirs etc.), c'est d'ailleurs son énorme avantage.

Au final, bien que j'ai adoré le swallow (sur un seul type de terrain) et apprécié l'hovercraft (bien plus polyvalent), j'ai fini par m’équiper d'un solution (flagship) carbon (je suis un peu lourd ), qui bien qu'il soit moins marrant dans des conditions parfaites, reste le plus polyvalent et est d'une stabilité exemplaire.