Assez d'accord avec Pepin. Sinon pour être plus précis :
-quand tu groupes, tu devrais mettre les genoux contre les épaules (c.f grosses rotations aux J.O), c'est plus sûr pour la récep (si foirée) et ça tourne plus vite.
-tu devrais être mieux placer en sortie de tremplin (=prendre son temps) pour pouvoir repèrer l'atterrissage et gérer le timing
-sauter un peu plus gros (ou dans du plus pentu), normalement sur un avant y a pas trop de raison de se manger les genoux, c'est plutôt la face dans la neige.
l'exemple à copier, bien décomposé : http://www.ifrance.com/saussage-launcher-team/front.mpeg
inscrit le 17/08/04
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