rebouchage semelle

la bonne technique, c'est d'acheter des skis ou snows avec des semelles noires...
ok je sors

laquiche (21 décembre 2004 18 h 57) disait:

quelqu'un aurait une technique pour éviter de faire des grosses traces noires sous les skis en les rebouchant?? Même les batonnets transparents noircissent avec la chaleur quand on rebouche et c'est pas beau.

Bonsoir, confier ses skis à un spécialiste , les techniques de surmoulage ont évoluées et il existe des machines qui surmoulent l'entiereté de la semelle , car suivant les types de semelles , les semelles se creusent en talon et en spatule ( surtout les snowboard ) , et le surmoulage permet justement d'éviter ce problème d'usure.

euh ouais payer je sais pas combien pour se faire reboucher la semelle après chaque sortie merci mais très peu pour mon pauvre budget...d'autant qu'on peut le faire soi meme à moindre frais...quand à ce "problème" bay que tu explique que les semelles ca se creuse moi j'y crois pas trop la...Un surmoulage c'est dans les 30 euros, non??Un batonnet de rebouche trou c'est 1 euro...

Personnelement j'ai décider de me mettre a entretenir ma board moi meme et je suis tres content du resultat obtenu !
Qui au passage doit me couter 2.50 euros de materiels...
En ce qui concerne le rebouchage il faut que tu chauffe ton P-Tex avec une flamme bleu pour qu'il fonde sans noircir.
Moi je le fais au chalumot meme si tu peux le faire au briquet tempete ...
Voila laquiche a+

avec le batonnet tu auras des traces si tu utilises une flamme sino n avec un fer tres chaud ca peut faire .;sinon toko vend une poudre de reparation de semelle....

je confirme,impossible d'éviter les traces en utilisant une flamme et reboucher un trou sans le bon matos ce n'est pas super.
Si ce n'est qu'un trou ça prendra 2" à reboucher dans un mago pour le prix d'un galopin pour le skiman ,tu fera la finition toi même à la lime au cutter ou avec un ciseau à bois en état "doucement quand même"

je negocierais quand meme un demi a la place du galopin...

pour un rebouchage sans traces d'une semelle transparente il n'y a que la poudre (toko) qui fera l'affaire, sans passer par un shop
si tu veux une demo vas sur le site toko (www.toko.ch) et telecharge le pdf les photos sont mini mais suffisament claires pour que tu t'y retrouves

allez bonne glisse

Il faut que tu arrive a faire fondre ta bougie de naltene juste au dessus du trou de manière à ce qu'il n'y est qu'une flamme bleue qui fonde ta bougie. Il faut être très près mais pas trop sinon tu éteind ta flamme et pas trop loin pour ne pas qu'elle brule ta bougie.
Il faut un certein coup de main mais tu peux y arriver zigou

ok je vais voir la poudre toko merci pour le lien sur leur site... Je vais quand même tester le coup du chalumeau.
[P-Tex] [bougie de naltene] C'est le terme technique de ce que j'apelle rudimentairement "baton de rebouche trou"????

Salut tout le monde

Comme vous les resultats des cailloux sur ma semelle me gave ( surtout sur ma nouvelle board, nerf le rechauffement )
et si comme moi vous preferez reparer solo, je vais vous partager mon experience et mes astuces:

- la premiere: comme dit plus haut faire fondre la bougie avec une flamme bleu puis la laisser se consummer pres de la planche pour eviter les traces. Ce que j'en pense: utile pour les petit dommage et facil a gratter a la lamme, mais pour de plus grosse erraflure a eviter, trop de resisdus noir malgres le coup de main

- la deuxieme: experimantée il ya peu de temps, prendre un fer a souder mettre la bougie sur erraflure et racler la bougie avec le fer pour ammener la matiere sur la board une foie recouverte repasser un coup en appuyant sur l'amat de matiere afin de realiser une meilleure soudure. Ce que j'en pense: Bien pour les gros dommages seul b-mol a force de chauffer le metal du fer a tendance a s'oxyder et a noircir ce qui deteint un peu sur la bougie au final pas de trace noir mais un peu de roussi ( marron/jaune ) pour racler en revanche c'est bien plus difficile il faut y aller progressivement a la lame de cutter en commencant au plus haut du paté ^^ en enlevant a peine 1/2 mm a chaque passage

- la troisieme: pas encor experimentée mais bientot j'espere... trouver des bougies de 12 mm puis acheter un pistolet a colle methode utilisé par les pro wait and see


SUPER IMPORTANT: Avant de reboucher, n'oubliez surtout pas de passer un bon coup de defartant sur vos semelles, j'irai meme jusqu'a prendre un coton de tige que j'imbiberai de produit afin de rendre l'erraflure la plus propre possible prete a etre reparer, ca serai dommage que tout ce temp passé et toute cette patience soit reduite a neant a cause d'une fine peliculle de fart restante.

Bon courage a tous et pour ceux qui pense que c'est ridicule d'entretenir son matos, on verra bien qui fera le malin sur les chemins interminable et presque plat 8o)

laquiche (22 décembre 2004 07 h 51) disait:

euh ouais payer je sais pas combien pour se faire reboucher la semelle après chaque sortie merci mais très peu pour mon pauvre budget...d'autant qu'on peut le faire soi meme à moindre frais...quand à ce "problème" bay que tu explique que les semelles ca se creuse moi j'y crois pas trop la...Un surmoulage c'est dans les 30 euros, non??Un batonnet de rebouche trou c'est 1 euro...

oui, la semelle se tuile ...

Salut
Je profite de ce post pour récolter 2 /3 infos.
J'ai des vilains trous dans ma semelle dont un juste à coté du car qui rend ce dernier très vulnérable pour le prochain choc, je voulais avoir vos avis sur le meilleur produit a utiliser, malgré une semelle blanche l'esthétique n'a pas d'importance du moment que ça ne part pas au bout de 3 sorties.

peut etre pour commencer intervertir les 2 skis.

Pour le trou a coté de LA CARRE tu peux utiliser de l'araldite, une des colles les plus resistantes a l'humidité, ou a defaut, de la bougie transparente que je trouve plus pratique et plus durable que la bougie noire.

"Du car" omg .
Question qui va sûrement te paraître évidente, le terme "bougie" a un rapport avec la bougie traditionnelle pour éclairer, c'est la première fois que je m'intéresse à ce sujet donc je suis complément perdu avec le vocabulaire.
Pour l'araldite tu l’appliques brut ? Dans mon cas la carre et la structure du ski n’est pas touchée.

vu ce que tu dis la carre n'a pas bougé. Par contre, a mon avis il faut un remede un peu plus costaud que le rebouchage. Empiecement donc.
Cependant il faut ponderer avec l'état général du ski.

 

Empiecement donc

C'est à dire ?

découper proprement, en rectangle, la zone abimée de la semelle. Découper dans un morceau de semelle neuve la meme forme. Chauffer le ski et coller le nouveau bout de semelle et mettre des serres joint pour maintenir la pression.
Il faut quand meme que le ski en vaille encore la peine. Sinon rebouchage.

Bein ui justment c'est des liberty hazmat ils ont 3 sortis donc je suis bien deg.
Merci pour les infos.

découper proprement
nettoyer
mettre une couche d'accroche pour favoriser l'adhérence surtout sur la carre.
coller la nouvelle partie de semelle
presser

Merci Jojo, Un shop peut me le faire pour 14 euros.

oue, si tu te sens pas l'âme du guerrier bricoleur ça te coutera moins cher et prendra moins de temps de le faire faire

Des nouvelles de la poudre Toko ?

J'ai aussi une question:

Es que quand on répare à la bougie enflammé, c'est normal que sur la zone à coté des trous (ou ça tombe aussi), la semelle ne soit granuleuse même après passage à la racle métallique ?

Si je demande à un shop de passer mon snow à la machine à bande ça ferra une meilleur finition ?

Merci d'avance pour vos réponses.