Carres des skis qui rouillent

Graaave erreur! En une nuit, tu évacues dans l'atmosphère plus d'un demi litre d'eau par la transpiration et la respiration. De plus, comme tes skis sont tout neufs si j'ai bien compris, je suppose que tu dors avec.
Toute cette eau chargée de sels corrosifs (acide lactique si tu rêves que tu fais du ski pendant ton sommeil), tu crois qu'elle va où? Hein? Elle se ballade sous les couvertures de ton plumard, dans l'air de ta chambre, et elle va chercher à se condenser là où elle pourra, c'est-à-dire de préférence sur un bon conducteur de chaleur, une surface métallique... Tes carres, quoi. Et une fois que cette eau est déposée sous forme de petites gouttelettes ou d'un film mince, les conditions sont réunies pour oxyder le fer qui est dans l'acier de tes carres: eau + oxygène, ça ne rate jamais.

Les remèdes du prof. (plus ou moins classés par ordre de faisabilité croissante):
- Cesse d'enlacer tes skis pendant ton sommeil
- ne respire plus
- ne transpire plus
- colle un bout de plomb sur chaque carre: c'est le plomb qui sera corrodé et non plus l'acier(c'est pô une blague, on fait comme ça sur la coque des bateaux)
- dors la fenêtre ouverte
- range tes skis dans un endroit moins moite (je sais pas ce que tu fais la nuit, mais pour dégager autant d'humidité, faut du mouvement, normalement)
- allume un cierge
- téléphone chez Salomon pour raler: c'est quand même un comble que la composition de l'acier de tes carres, qui est quand même supposé passer sa vie dans de l'eau plus ou moins gelée, soit si mauvaise qu'un simple stockage à l'air libre entraîne une corrosion visible à l'oeil nu en quelques jours!

Allez, zou, je vais inspecter les carres de mes X-scream