technique en trafollée

Qu'est ce que tu entends par rider en trafollé.

trafollé pour moi = neige bien lourde qui fut poudreuse mais qui ne l'est plus depuis que toute la station (ou presque) a tracé dessus

En grandes courbes à fond ça passe super bien en traffolée.

A donf mais la il fo des bonnes cuisses... et des skis qui tiennent la route.
ADieuuuu

la trafolle a pour particularité d'être souvent gelée le matin par endroits (en haut des traces) et molle à d'autres...
Une seule solution acceptable pour l'éthique du skieur: tout exploser au passage, grandes courbes en avalement. Sinon on plante les skis à un moment ou un autre.

@plousse

Y a pas de techniques c'est le secret. La trafolée n'est qu'une perception visuelle. A petite vitesse tu vois et ressent toutes les aspérités. A grande vitesse tu les survoles, donc si t'hèsite un peu tu t'arrètes, tu fermes les yeux tu imagines que s'est tout lisse comme avec la poudre et tu te jettes dedans à corps et âmes. Bon j'avoue qu'il faut les jambes mais de toute manière c'est le mon fatiguant.

Le plus bourrin possible aussi! Rapidos

Tout dépend de la trafollée... Si les traces sont gelées, croûtées ou assez douces, pour moi ce qui change c'est surtout la position avant/arrière.
A vitesse moyenne.

A bonne vitesse, ben on sent plus vraiment la différence! Alors c'est à fond sur les languettes, les bras devant et ça passe!! (ça y est je m'échauffe)

Allez, zou

A donf , grandes courbes et tu éclates les paquets de neige . En verrouillant les cuisses tu peux meme te reposer .
Et n'oublie pas de regarder loin devant .
Bien incline le corps comme à moto .

plus on va vite mieux ca passe , y'a juste un soucis c les autres , alors effectivement vaut mieux lever le nez de ses spatules!

HHHEEEUUU,bien tu ouvres en grand!!!!!!!

A fond en grandes courbes ça passe toujours

Dans la neige merdique, fond et tout en bascule.

Un bonne technique pour fonçer à mort dans les couloirs, est de skier tout le long avec les skis convergents, c'est à dire en pseudo chasse-neige. Ca permet de faire des petits virages tout en restant bien dans la ligne de pente et de "contôler" sa vitesse. C'est ce que Perret fait souvent. J'ai essayé après l'avoir vu à Champéry et effectivement c'est puissant, mais les cuisses chauffent vite

grandes courbes au taquet... c'est ce qui va le mieux....
pour les skis même si c'est pas des skis de bourrins, en trafollée ca vibre beaucoup mais c'est vraiment rare que ca décroche!

merci pour vos réponses mais je suis obligé de recenter le sujet
parce que la question c'était pas "comment rider en trafollée et à quelle vitesse?" pour ça vous êtes unanimes
mais "quelle technique utilisez-vous pour tourner"
je demande ça parce que j'ai fais plusieurs stages freerides et certains moniteurs pronent la flexion pendant la courbe -extension juste avant de tourner(éventuellement montée des genous en extension)
et certains autres (généralement des anciens bosseurs) se baisse au lieu de faire un extension pour tourner à plat et remonte leur haut du corps dans la courbe
celà aboutit à deux techniques totalement différentes mais à la même finalité (allégée pour mieux tourner)
alors vous en pensez quoi de ces 2 techniques?

perso je suis assez pour verrouiller le buste penche en avant et jouer uniquement avec les cuisses et l'independance des jambes voir laisser resonnablement les skis vivres , je sais pas si c'est tres clair mais ca fonctionne!

J'aime encore un brin de flexion-extension... En fait, dans la courbe tu es plutôt ramassé sur toi-même; en sortie de courbe, tu fais une légère extension pour plonger dans la pente. Si tu as des skis réactifs, le passage de la position fléchie (ramassée) à "buste tendu vers la pente" te propulse en avant. Et le virage se déclenche tout seul. Sensation d'accélération garantie.

Ca te convient mieux?

Allez, zou

Continu Lo on si croirait....
Avec les Powertrack aux pieds la il y avait du retour...