Equipe 10 3V

Keke,
Qu'as tu pensé des Crossmax10 ? J'ai l'occasion d'en acheté une paire...

Merci d'avance.

J'ai des 10 3V et pour moi ils sont super bien!

Coca,
J'ai testé les crossmax 10 pilot en 170 cm lors du mondial sur piste dans une neige assez souple. Je les ai trouvés assez léger et faciles à conduire. Ils conviennent bien à une conduite coulée, pas besoin d'appuyer pour fléchir le ski dans la courbe. Étant habitué aux skis de slalom, j'ai trouvé à ce ski un ton en dessous en relance (il ne te renvoie pas dans le virage suivant) car il manque de rigidité pour cela. C'est un ski reposant tout en étant relativement performant. Le gros avantage est qu'il permet de sortir de la piste (ce que je n'ai pas pu tester car même s'il a fait beau et que la neige était excellente, il n'y avait cependant pas de pow). Je pense qu'il faut les choisir à la taille du skieur. Enfin, mieux avoir un plan pour les acheter car ils coûtent plus de 750 € en prix public…Perso, je préfère le 3V ou l'Elan SLX que j'ai également eu l'occasion d'essayer, mais c'est au détriment de la polyvalence.

Merci Keke, je vais y reflechir...

top ski que ces equipe 3v!
je pense en revanche qu il ne faut pas les prendre en petite taille car ils s averent trop specifiques!
1.68 voir 1.76 semble plus judicieux a mon gout!
reaction a cela???

Pour une fille de 1m70, pensez vous qu'il faut prendre des 3V en 160 ou en 168?

ça dépend l'utilisation que tu veux en faire, mais le mieux pour toi, ça serait les 160

tu les as acheté ou droops les skis?

Je pense que je vais acheter les equipes 10 3V, mais je ne sais pas s'il vaut mieux les prendre avec ou sans la plaque poweraxe. Quelles sont les differences?

et la marmott!j en ai une paire d equipe 3v si ca t interesse!
ils sont plus long car il date du debut de l ere "ski de slalom ultra court" mais t y gagne en stabilité des que le rythme augmente!