Et les skis dans l'avion

titomy (18 sept.) disait:

Je prépare une petite escapade aux Etats Unis étant donné qu'en France l'inflation et les restrictions de budgétaires sévissent dans les stations de ski. Mais me voilà face à un mur: un bagage supplémentaire est demandé pour une paire de ski dont les tarifs sont proche de la truanderie (~800€ A/R). Hors de question de louer du matériel sur place au vue de l'activité prévue. J'ai déjà payé ce genre de prestation il y a 10 ans j'étais au alentours de 150€ A/R. Avez vous déjà voyagé en avion avec vos skis récemment hors de l'UE ? Merci d'avance pour votre aide parce que là je bute totalement sur l'organisation.

Calixte (18 sept.) disait:

Et le plus important, les chaussures en cabine si elles sont un minimum personnalisés.

titomy (18 sept.) disait:

Je prépare une petite escapade aux Etats Unis étant donné qu'en France l'inflation et les restrictions de budgétaires sévissent dans les stations de ski.

Calixte (18 sept.) disait:

En ritalie Mottolino livigno a l'air pas mal aussi !
Certes en Europe on atteindra jamais la démesure des ricains, je te l'accorde



Edit après renseignements "The XL line, also called the PRO LINE, is for professional freeskiers only, namely members of legally recognised national or international federations"

Calixte (18 sept.) disait:

En ritalie Mottolino livigno a l'air pas mal aussi !
Certes en Europe on atteindra jamais la démesure des ricains, je te l'accorde



Edit après renseignements "The XL line, also called the PRO LINE, is for professional freeskiers only, namely members of legally recognised national or international federations"

titomy (18 sept.) disait:

Tu ne peux pas comparer une proline suisse et celle d'une américaine. Les proportions sont doubles. Plus précisément, je suis en chasse d'un hip digne de ce nom.

titomy (18 sept.) disait:

Excuse j'ai été un peu cru mais sans mauvaises attentions.
Je sais pas quel âge à ton fils, mais bravo à lui pour avoir sauté un kick de cette taille. Comme ça que l'on commence.

derdide (18 sept.) disait:

Calixte (18 sept.) disait:

Et le plus important, les chaussures en cabine si elles sont un minimum personnalisés.

Sur le principe, je suis d'accord avec ton conseil, mais en pratique, je préfère prendre autre chose en cabine

broikan (19 sept.) disait:

Je viens de techké vite fait avant de te répondre et heureusement car je t'aurai mal "conseillé".
J'ai la chance d'avoir prit très souvent l'avion avec des skis et d'avoir été confronté à ce genre de problèmes régulièrement. Pour 95% du temps cela ce passe bien, surtout sur les vols Europe. Parfois, il ne faut pas aller à la compagnie la moins cher... si elle fait payer les skis en sup. Quand à la perte ou la casse, je dois avoir le cul bordé de nouille, car depuis quasiment 20ans de voyage à ski, je n'ai eut qu'une seule fois un retard de 1 jour sur mes skis, et c'était sur un voyage d'un moins, mais je ne dit pas que ca n'arrive pas.

Pour éviter cela, bien évidement prendre les vols avec le mois d'escale possible et surtout bien regarder les temps de correspondance. Une correspondance de moins d'une heure, les bagages ont du mal à suivre. Mais contrairement a ce que l'on pense, ce sont souvent les bagages hors norme (ski ,planche de surf, etc) qui sont acheminé le plus rapidement car hors de tapis.

Le top étant lufthansa, car tu peux emporter ton bagage classique ET tes skis sans supplément. Pour la plupart des autres compagnies (mais pas toutes) les skis sont souvent considéré comme bagage classique si les ski ne dépasse pas 200cm et 23 kgs, le top étant quand on est deux, de faire une housse avec les skis et un sac avec le reste (2 personnes/2 bagages) mais faut êtres bon en tetris.
Mais la, je viens de voir qu'effectivement aux Etats unis, même lufthansa n'inclus pas les skis dans la franchise...

Après.... ca ce joue souvent au comptoir d'embarquement avec les gens que tu a en face...Il faut savoir que chaque fois que j'ai eut à batailler c'était en france... à l'étranger c'est toujours passé sans soucie, (j'ai l'impression qu'ils s'en tamponnent le coquillart même) mais je ne suis JAMAIS allé au US qui sont quand même les champions toute catégories du cassage de couilles dans un aéroport, même en simple transit.
Essaye d'appeler les compagnies, mais par expérience, si tu appelle 10 fois tu aura quasiment un discourt différent à chaque fois.

Bon en gros je ne t'ai rien prit que tu ne sais déjà...
Soit tu achète/loue sur place
Soit tu part avec ton matos et tu tente ta chance à l'aéroport à la hussard (ca peut passer dans le sens france/US)

ak, au sujet d'une prise d'élan par titomy disait:

Il est vraiment zoophile ?

PerGiocare (20 sept.) disait:

J'ai ri... désolé titomy ...

ak, au sujet d'une prise d'élan par titomy disait:

Il est vraiment zoophile ?

titomy (18 sept.) disait:

Je prépare une petite escapade aux Etats Unis étant donné qu'en France l'inflation et les restrictions de budgétaires sévissent dans les stations de ski. Mais me voilà face à un mur: un bagage supplémentaire est demandé pour une paire de ski dont les tarifs sont proche de la truanderie (~800€ A/R). Hors de question de louer du matériel sur place au vue de l'activité prévue. J'ai déjà payé ce genre de prestation il y a 10 ans j'étais au alentours de 150€ A/R. Avez vous déjà voyagé en avion avec vos skis récemment hors de l'UE ? Merci d'avance pour votre aide parce que là je bute totalement sur l'organisation.

titomy (23 sept.) disait:

RaulTT (22 sept.) disait:

Avec Swiss le transport de skis est gratuit.

Même combat des 158cm à respecter.

swiss.com

titomy (23 sept.) disait:

RaulTT (20 sept.) disait:

titomy (18 sept.) disait:

Je prépare une petite escapade aux Etats Unis étant donné qu'en France l'inflation et les restrictions de budgétaires sévissent dans les stations de ski. Mais me voilà face à un mur: un bagage supplémentaire est demandé pour une paire de ski dont les tarifs sont proche de la truanderie (~800€ A/R). Hors de question de louer du matériel sur place au vue de l'activité prévue. J'ai déjà payé ce genre de prestation il y a 10 ans j'étais au alentours de 150€ A/R. Avez vous déjà voyagé en avion avec vos skis récemment hors de l'UE ? Merci d'avance pour votre aide parce que là je bute totalement sur l'organisation.

Si tu pense aller aux states pur economiser de l'argent tu vas être vachement déçu. Par exemple le day pass pour station "pas chère" comme Alta en Utah oscille entre $159/$179 ça n'inclu pas le parking à $10 dollar. Après si tu va dans le Colorado le day pass coûte $189. Donc aux states pur 2 jours de ski tu paye le prix d'une semaine de ski dans une station top en France.

La seul façon de skier aux states pour un prix plus ou moins raisonnable c'est d'acheter un Ikon ou Epic pass à la saison mais ça depends bien sur des nombres de jours que tu pense faire.

Je m'étais arrêté sur les tarifs de la première page qui concernaient en fait le mois de novembre. ET P****N les prix sont pas les mêmes au pendant la saison! Je suis sur un budget de 1300$ pour 10jrs. OK ok je vais contacter Cetelem $

titomy (23 sept.) disait:

juste le forfait...

RaulTT (23 sept.) disait:

Même avec un budget de 1300 tu va skier beacoup plus en Europe. Si tu veux faire du parc regarde du côté de Laax en Suisse, c'est fameux pour ça. Et aucun problème avec les skis dans le train.

Peak Lift Ticket Prices to Hit $299 at Some U.S. Ski Areas This Winter - SnowBrains

Day lift tickets at U.S. ski areas will reach these peak rates this season: $299: Park City, UT, Vail, Beaver Creek, CO $289: Deer Valley, UT $279: Palisades Tahoe, CA, Steamboat, Breckenridge, CO $269: Northstar, CA, Keystone, CO $259: Heavenly, Mammoth Mountain, CA, Copper Mountain, CO $255: Jackson Hole Mountain Resort, WY $249: Big Sky Resort, MT $244: Snowmass, Aspen, […]

article | SnowBrains

francbord (24 sept.) disait:

@raultt
skier plus en france ? oui, mais non; en nombre d'heures certainement, mais pas forcement en nombre de descentes, vu l'encombrement sur les pistes......