Renseignement sur la position des fix

super video, merci a toi, je vais verifier tt sa

Salut
Pour faire bref, le centrage des fixes est passé globalement de -13cm (42,5%) sur les freerides classiques à -6cm (47%) sur les mêmes en version rocker(s)

On l'explique souvent en disant que ces skis modernes dejaugent mieux à surface portante égale.
C'est vrai mais il faut préciser une chose:

LA VRAI PORTANCE, CE N'EST PAS LA SPATULE QUI EST SOULEVÉE MAIS LE SKIEUR LUI MÊME

Et pour se faire il n'y a pas 36 000 solutions : il faut un talon/patin plus long (car c'est là que la neige est le mieux damée par le ski) et donc avancer les fixes.

Et c'est là qu'intervient le second effet du rocker (que beaucoup confondent avec la portance/dejauge) l'effet anti-sous-marinage de l'avant/spatule qui permet aux skis de ne pas partir vers le fond à basse vitesse ou dans des irrégularités malgré les fixes avancées, bref de ne pas se prendre les spatule dans un épais tapis blanc.


Ce sont les deux conditions intimement liées qui donnent l'efficacité aux skis modernes.

Après on pourra rajouter que l'équilibre entre la forme/flex du tail et de l'avant joue sur le centrage des fixes, qu'un ski large supporte mieux les fixes centrées et que des formes bananées sont plus maniables mais moins stables.

Ça c'est pour le coton.

Il y a aussi un lien avec la recherche de maniabilité et les rayons court des skis modernes non?

Quelle science!!! Merci pour toute ces précisions que je ne connaissais pas

Pour les rayons courts c'est presque devenu problématique, pour des impératifs commerciaux (et coller aux tests qui ont une vision trop classique) on a voulu de la polyvalence même sur les skis larges.

Pour rendre la carre plus vivante sur le dur et diminuer l'impression de levier on a collé des rayons courts à tout va.
Heureusement qu'en acceptant de diminuer un peu la longueur de carre en centrant les largeurs max les skis n'ont pas des extrémités trop énormes, mais cette philosophie à des limites.

Pas mal de gros skis pourrait avoir une meilleure fluidité en mauvaise neige ou lourdasse, la faute au rayon trop court
Par contre sur des programmes réellement polyvalent (en dessous 110mm environ) ça a permis de véritables petits miracles , les skis demeurent amusants sur piste et facile dehors.
Comme sur le q98 l'intelligence à été d'avancer également le centre de carre (avec un petit rocker arrière) pour conserver un réglage classique sur piste (fixes derrières centre de carre) varier les rayons et être plus fin, plus précis sur l'appui avant.

Bonjour merlinm ,
super explication du fonctionnement d'un ski ,

une demande , car je pense que tu as bien travaillé la question :
Je suis maintenant loin des pistes et dans l'impossibilité de tester ( mais je ne l'ai jamais fait non plus )
Je suis à la recherche d'un ski pour poids (trop) lourd , skiant à mach 0000,1 et sur des pentes pas trop fortes ! Il m'en faut un qui puisse : déjauger et rester en surface , ne pas m'imposer trop d'à coups en trafolle (l'équilibre n'est plus ce qu'il était ) mais aussi ne pas être trop pénible sur neige dure : un vrai polyvalent comme l'étaient les skis droits de ma jeunesse (encore que pour déjauger ...) et pas trop large ( penser aux genoux ) , mais suffisamment technique pour que je ne m'emmerde pas .
( si je veux regarder le paysage , je prends des raquettes ) achat programmé pour dans un an sur des fins de séries .
Je suis maintenant loin des pistes , dans l'impossibilité de tester , (en fait piquer les skis de mes copains )