Comment affuter les carres de mes Enduro XT 850 ?

cwis. ( 2 oct. 2012) disait:

Aussi, j'ai une question idiote : c'est la première fois que j'achète des skis, et là, mes carres sont toutes rondes, comme si elles n'étaient pas affutées du tout… c'est le fart en usine qui recouvre et je dois râcler, je dois affuter patiemment jusqu'à ce que ça coupe comme un couteau à saucisson ?

Merci pour votre aide

ak ( 2 oct. 2012) disait:

ouille!

tcsa, au pied!

Raghnarok ( 2 oct. 2012) disait:

Bon bah alors j'espère que cwis est prêt pour 40 pages

carambole ( 2 oct. 2012) disait:

C'est bizarre cette histoire de carres parce sauf préparation "course" les skis neufs c'est le moment où les carres sont vraiment nickel !!!

ak ( 2 oct. 2012) disait:

cwis. ( 2 oct. 2012) disait:

Aussi, j'ai une question idiote : c'est la première fois que j'achète des skis, et là, mes carres sont toutes rondes, comme si elles n'étaient pas affutées du tout… c'est le fart en usine qui recouvre et je dois râcler, je dois affuter patiemment jusqu'à ce que ça coupe comme un couteau à saucisson ?

Merci pour votre aide

ouille!

tcsa, au pied!

cwis. ( 2 oct. 2012) disait:

Bein c'est ce que je me suis dit aussi !
Là franchement je peux passer mes ongles sur le fil autant que je veux en toute sécurité … sur la carre en elle-même, y'a comme une petite pellicule de quelque chose qui s'en va, mais même en dessous, c'est franchement pas tranchant.

tcsa ( 3 oct. 2012) disait:

AVec cwiss on va surement passer à 45 pages

cwis. ( 3 oct. 2012) disait:

En attendant, je pensais faire un affutage léger (chant + semelle) avec une lime à 150mm pour redonner du tranchant, vous pensez que c'est une bonne idée ? ou je commence plutôt par la 200mm ?

cwis. ( 3 oct. 2012) disait:

Alors, jai eu le magasin au téléphone : ils sont dubitatifs sur le fait que ça soit techniquement possible d'avoir un ski sortant d'usine non affuté, et ils m'invitent à faire vérifier mes carres par un shop à côté de chez moi avant de faire un retour SAV si besoin.

J'avoue qu'à y réfléchir, c'est quand même bizarre cette histoire, et ils m'ont un peu mis le doute… visuellement, y'a un angle et tout, mais au toucher, ça coupe autant qu'une cuillère… gniiiiii je sais plus quoi en penser !!

Au pire j'irais faire un tour au vieux ce week-end…

_thomas_ ( 3 oct. 2012) disait:

Oui c'est ça... "Bonjour monsieur le vendeur j'ai acheté ce ski sur Internet vous en pensez quoi ?" Hahaha. Et le gars te propose en plus d'aller voir un "shop" avant un éventuel retour SAV ben voyons. C'est sympa le commerce sur Internet

Attrape !

http://goo.gl/M7kAH

cwis. ( 3 oct. 2012) disait:

Après avoir laissé mes skis une journée au chaud, ils sont devenus moins glissants et plus coupants.

Raghnarok ( 2 oct. 2012) disait:

Pour répondre à la question, si tu veux garder les angles d'usine tu peux, mais tu peux aussi les changer, ce qui compte c'est de ne pas changer à chaque affûtage sinon tu vas bouffer tes carres en 2-2.

carambole ( 4 oct. 2012) disait:

cwis. ( 3 oct. 2012) disait:

Après avoir laissé mes skis une journée au chaud, ils sont devenus moins glissants et plus coupants.

je ne connaissais pas ça !

cwis. ( 4 oct. 2012) disait:

À ce propos, quand ça sera l'heure de faire un affûtage, vous feriez quoi entre :

— affûter à 88° (quitte à faire tomber un peu de carre)
— affûter à 87° avec une équerre (et perdre 0,5° sur l'affûtage d'origine)
— continuer à affûter à 87,5° avec un affûte-carre

el_bodeguero ( 4 oct. 2012) disait:

cwis. ( 4 oct. 2012) disait:

À ce propos, quand ça sera l'heure de faire un affûtage, vous feriez quoi entre :

— affûter à 88° (quitte à faire tomber un peu de carre)
— affûter à 87° avec une équerre (et perdre 0,5° sur l'affûtage d'origine)
— continuer à affûter à 87,5° avec un affûte-carre

Les amener chez un skimann qui te montrera comment faire

cwis. ( 4 oct. 2012) disait:

carambole ( 4 oct. 2012) disait:

cwis. ( 3 oct. 2012) disait:

Après avoir laissé mes skis une journée au chaud, ils sont devenus moins glissants et plus coupants.

je ne connaissais pas ça !

J'ai surtout pas dit que c'était lié

Comme disait Einstein, tout est plus ou moins relatif, mais ce qui est absolu, c'est que c'est l'heure de l'apéro

cwis. ( 4 oct. 2012) disait:

el_bodeguero ( 4 oct. 2012) disait:

cwis. ( 4 oct. 2012) disait:

À ce propos, quand ça sera l'heure de faire un affûtage, vous feriez quoi entre :

— affûter à 88° (quitte à faire tomber un peu de carre)
— affûter à 87° avec une équerre (et perdre 0,5° sur l'affûtage d'origine)
— continuer à affûter à 87,5° avec un affûte-carre

Les amener chez un skimann qui te montrera comment faire

Oui, je sais qu'il y a des « formations » organisés chez certains shops (genre, Vola qui vient au Vieux), je pensais y faire un tour. Je comprends que, pour toi, il n'y a pas de réponses absolues à la question, c'est ça ?

tcsa ( 4 oct. 2012) disait:

L'important n'étant pas de séparer le dur du mou mais bien de mesurer la dureté du mou. (merci copain wittgenstein )

little_sidewinder ( 4 oct. 2012) disait:

dailymotion.com

pas besoin de se déplacer

little_sidewinder ( 4 oct. 2012) disait:

Raghnarok ( 2 oct. 2012) disait:

Pour répondre à la question, si tu veux garder les angles d'usine tu peux, mais tu peux aussi les changer, ce qui compte c'est de ne pas changer à chaque affûtage sinon tu vas bouffer tes carres en 2-2.

c'est vrai ça???

ak ( 5 oct. 2012) disait:

little_sidewinder ( 4 oct. 2012) disait:

Raghnarok ( 2 oct. 2012) disait:

Pour répondre à la question, si tu veux garder les angles d'usine tu peux, mais tu peux aussi les changer, ce qui compte c'est de ne pas changer à chaque affûtage sinon tu vas bouffer tes carres en 2-2.

c'est vrai ça???

ben bien sur... si tu change d'angle chaque fois, tu vas bouffer plus de matière de ta carre... logique

little_sidewinder ( 5 oct. 2012) disait:

ak ( 5 oct. 2012) disait:

little_sidewinder ( 4 oct. 2012) disait:

Raghnarok ( 2 oct. 2012) disait:

Pour répondre à la question, si tu veux garder les angles d'usine tu peux, mais tu peux aussi les changer, ce qui compte c'est de ne pas changer à chaque affûtage sinon tu vas bouffer tes carres en 2-2.

c'est vrai ça???

ben bien sur... si tu change d'angle chaque fois, tu vas bouffer plus de matière de ta carre... logique

je comprends pas ... quand tu fais un affutage tes carres ont perdus l'angle que tu leur avait donné au départ non? donc tu recrées un angle avec ton équerre. Donc je vois pas en quoi tu bouffes plus de matière de la carre en changeant l'angle. ( attention je dis peut être une grosse connerie pas taper! )

cwis. ( 4 oct. 2012) disait:

Oui, je sais qu'il y a des « formations » organisés chez certains shops (genre, Vola qui vient au Vieux), je pensais y faire un tour. Je comprends que, pour toi, il n'y a pas de réponses absolues à la question, c'est ça ?

little_sidewinder ( 5 oct. 2012) disait:

ah ok en fait on ne perd pas l'angle que l'on a fait quand on ski...

ak ( 6 oct. 2012) disait:

little_sidewinder ( 5 oct. 2012) disait:

ah ok en fait on ne perd pas l'angle que l'on a fait quand on ski...

???? on ne perd pas l'angle que l'on a fait quand on ski?????



t'as un sacré problème little