Vous préférez quoi pour l'hiver, le pneu neige classique ou le pneu tout terrain a gros crantage ?
Le pneu clouté est me semble t-il interdit en France.
Le pneu clouté est me semble t-il interdit en France.
pneus hiver
PerGiocare
Le 1 oct. 2012 - 16:42
et après expériences perso ... si tu peux t'en payer 4 ... ça t'éviteras d'avoir l'arrière qui chasse ... quand l'avant lui, adhère ...
Tan Da Boss
Le 1 oct. 2012 - 16:57
Faut aussi penser à les monter dans le bon sens!
C'est beaucoup moins efficace dans le mauvais sens...
C'est beaucoup moins efficace dans le mauvais sens...
tu ne risques pas de rouler souvent sur la neige en france
donc pneu cloutés servent à priori pas a grande chose si tu utilises la voiture juste pour te rendre aux alpes. En plus ces trucs sont souvent limités a 80 km/h. C'est plutot pour les routes en scandinavie ou on roule sur la neige compactée.
Par contre il faut absolument mettre des pneus hiver sur les les quatres roues, car toutes les voitures aujourd'hui ont 4 freins..., en plus, les pneus hiver ne sont pas uniquement pour rouler sur la neige ou savon, mais sont tout simplement des pneus pour des temperatures moins elevés. ce qui est generalement les cas en hiver
Et contrairement a ce qu'on croie, c'est pas vraiment plus cher, car pendant le temps que tu as les pneus hiver tu n'utilises pas tes pneus été, donc finalement les differences d'argent sont tres petits. D'ailleurs, merci de m'avoir rappelé, du coup j'ai faitnmon rendez-vous au garage pour la semaine prochaine
si jamais voila un test du tcs des pneus hiver comme chaque année!
donc pneu cloutés servent à priori pas a grande chose si tu utilises la voiture juste pour te rendre aux alpes. En plus ces trucs sont souvent limités a 80 km/h. C'est plutot pour les routes en scandinavie ou on roule sur la neige compactée.Par contre il faut absolument mettre des pneus hiver sur les les quatres roues, car toutes les voitures aujourd'hui ont 4 freins..., en plus, les pneus hiver ne sont pas uniquement pour rouler sur la neige ou savon, mais sont tout simplement des pneus pour des temperatures moins elevés. ce qui est generalement les cas en hiver
Et contrairement a ce qu'on croie, c'est pas vraiment plus cher, car pendant le temps que tu as les pneus hiver tu n'utilises pas tes pneus été, donc finalement les differences d'argent sont tres petits. D'ailleurs, merci de m'avoir rappelé, du coup j'ai faitnmon rendez-vous au garage pour la semaine prochaine
si jamais voila un test du tcs des pneus hiver comme chaque année!
Message modifié 3 fois. Dernière modification par batonette, 01/10/2012 - 17:12
bonagva
Le 1 oct. 2012 - 17:30
batonette ( 1 oct. 2012) disait:
Et comme le classement peut varier d'une largeur de pneu à l'autre, la page principale des tests de pneus hiver du TCS avec d'autres dimensions.
barum... depuis 10 ans... qualité/prix, imbattable... bon je roule en bus vw... donc tranquille... mais tout le temps en montagne, dans une glaciaire (le 05)... j'ai dejà fait 45'000 kil avec... ils sont vraiment pas cher...
4 Dunlop SP Winter Sport 3D, ça grimpe au mur, cf Allopneus pour les prix.
(testé dans le Doubs à -15 °C)
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skipass.com
[Modo]
Le 5 avril 2013 - 07:01
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