Remplacez ‘pneu’ par ‘ski’!

Je suis peut-être fou, mais je ne suis pas grand !
Là, y’a pas de baratin, c’est que de la physique !
Je ne me fais plus ‘Toucsater’ ni 'Elfysiter', je les ignore !

L'analogie ski/moto existait déja à l'époque des moustchus.

J'ai ça sous la main, pour faire rigoler les jeunes !!!
:p

Buberto (19 avr 2012) disait:

L'analogie ski/moto existait déja à l'époque des moustchus.

J'ai ça sous la main, pour faire rigoler les jeunes !!!
:p

Heu, c'est le même moustachu ???

bonagva (19 avril 2012) disait:

Heu, c'est le même moustachu ???

Oui, c'est moi au milieu des années 70 !!!

Je ne suis pas convaincu que ça va faire rigoler les jeunes !
Moi oui !! merci .
Mais je te ferai quand même remarquer (Mod TCSA ,elfys & Co On) que le déhanché est inexistant ce qui fait que le contact du pneu ...
Le placement du bassin au dessus des VR17 de 2m07, provoque un inter qui empêche la moustache de déraper. ( Mod Off).
On glisse encore, c’est l’essentiel.

clod48 (19 avr 2012) disait:

Je ne suis pas convaincu que ça va faire rigoler les jeunes !
Moi oui !! merci .
Mais je te ferai quand même remarquer (Mod TCSA ,elfys & Co On) que le déhanché est inexistant ce qui fait que le contact du pneu ...
Le placement du bassin au dessus des VR17 de 2m07, provoque un inter qui empêche la moustache de déraper. ( Mod Off).
On glisse encore, c’est l’essentiel.

A ski ou a moto, je respecte scupuleusement la courbe du "schoulder axis to movement direction", qui dans les deux cas me situe sur le "pole-touch right turn".

Ma ligne d'épaule est bien placée à +11,5° et mon cul à +0,3°.

La figure 4 démontre pourquoi il est plus difficile de carver avec un ski large.
Il faut soit ralentir, soit se pencher plus et ça décroche plus tôt.

Buberto (19 avr 2012) disait:

bonagva (19 avril 2012) disait:

Heu, c'est le même moustachu ???

Oui, c'est moi au milieu des années 70 !!!

T'as l'air plus à l'aise en moto Buberto !

Admirez l'aisance avec les épaules et les appuis exter de Buberto sur ce slalom (piste verglacée) ! Le tout avec du vieux matériel des années 70-80....

youtube.com

G.Abitbol (19 avril 2012) disait:

clod48 (19 avril 2012) disait:

et ‘moto’ par ‘skieur’
Merci les motards!
Rque :le skieur peu faire varier H en se baissant, bien davantage que lors du déhanché.

Toi tu va te faire "Magnifiquement Tayoter et Toucsa" avec un sujet comme ça ...
Grand fou !

Pas moi en tous cas!!!

Là ça tombe bien pour le sujet puisque c'est à la même époque, dans des courbes à droite et avec à peu prés le même angle.

Pour l'anectode, le ski c'est un moment de détente en été sur un névé de bord de route (Galibier), sur un parcours improvisé avec les piquets de repérage du chasse-neige.
Et la moustache, il paraît que ça revient à la mode.

tayo (20 avril 2012) disait:

G.Abitbol (19 avril 2012) disait:

clod48 (19 avril 2012) disait:

et ‘moto’ par ‘skieur’
Merci les motards!
Rque :le skieur peu faire varier H en se baissant, bien davantage que lors du déhanché.

Toi tu va te faire "Magnifiquement Tayoter et Toucsa" avec un sujet comme ça ...
Grand fou !

Pas moi en tous cas!!!

Moi non plus.

Ceci dit il n'était pas nécessaire de faire de faire de la physique appliquée à la moto pour savoir ça:

clod48 (20 avril 2012) disait:

La figure 4 démontre pourquoi il est plus difficile de carver avec un ski large.
Il faut soit ralentir, soit se pencher plus et ça décroche plus tôt.