Fixation Salomon cassé

elle a quel age ta fix?

Yul02 ( 7 fév 2011) disait:

Qui dit problème dit question : est-ce que quelqu'un à déjà connu ce genre de casse,

On dirait oui...



Pour la réparation, voire la réponse de bay!

Ou alors dans un mag de revente de skis d'occas' ou sur le bon coin, et tu prends la pire daube à 10-15 Euros montée en Salomon et tu récupère la plaque (attention quand même au modèle de fix).
Je suis définitivement passé sur Look/Ross pour notamment cette horreur de fragilité sur les Salomon !

Les fixs ne doivent pas être toutes jeunes étant donné que les skis sont de 2006...

Je ne savais pas qu'il était possible de changer juste la talonnière! Mais du coup, comme j'ai l'impression que ce modèle (S810) n'existe plus dans la gamme Salomon est-ce qu'il y a des modèles équivalent pouvant être montés sans avoir à repercer?

L'idée de récupérer la pièce sur une vieille fixe est pas conne du tout, à méditer!

Je prend peur en lisant ça.


J'ai des Z12 Ti actuellement démontées, donc permettant de voir facilement les faiblesses de la fixe.
Effectivement, la partie métallique du rail est interrompue au niveau de la vis de fixation arrière et il ne reste pratiquement plus rien de métallique à cet endroit, donc point faible.

En regardant oû se place la talonnière selon son réglage plus ou moins en avant quand elle glisse sur le rail, on remarque que quand elle est assez centrée de part et d'autre de la vis, c'est en position arrière ou médiane, avec donc un effort mécanique assez bien répartie entre avant et arrière.
Par contre, en position sur le réglage le plus en avant, il ne reste que peu de métal engagé sur l'arrière de la talonnière, d'oû fragilité.

Que le rail soit plus fragile sur la position de réglage la plus en avant ne justifie en rien cette grosse erreur de conception technique.

Solution trouvée à Espace Montagne Annecy!

Le problème doit être tellement récurrent que salomon envoie cette pièce gratuitement! Il n'y avait donc pas de quoi s'alarmer!

Le problème de ses fix, de ses glissières plus précisément, est qu'elles sont ou étaient fabiquées avec de la matière plastique de mauvaise qualité (trop de rebroyé et peu de matière vièrge) , plus un point fragile de "soudage " plastique au niveau des vis AR font que la glissière casse easy à cet endroit précis.
Seul solution, changer ta talonnière AR complète ou trouver une glissière unique, sans le défaut mais là, bonne chance....