sécurité des pistes

Pour les paraboliques il ne faut pas exagérer : je ne vois pas beaucoup de skieurs bien carver et il y avait des skieurs "fous" bien avant le parabolique. le skieur qui ne se controle pas n'est à priori pas un bon skieur et ne sait à priori pas carver

ps: étant voyageur, un jour une agence "serieuse" a refusée de me vendre un billet pour le pakistan (il y a 10 ans)en m'expliquant qu'il ne voulai pas assumer le risque de me voir disparaitre ou etre en danger, alors que toutes les autres de la place ne faisaient aucun problemes ni recommandations.... à médité sur le professionalisme...

Je parie que si on leur faisait tester des skis sans marques,ils seraient incapables de reconnaitre les para des droits !

Je ne suis pas contre les para mais il faut apprendre à s'en servir.

Pour les extreme carve et les slaloms carve, 95% des skieurs continuent à faire des conduites dérapées avec, si conduite il y a.

La persone qui previent les pisteurs ne se trouve generalement pas à coté du blessé, contrairement à ce qu'il se passe sur la route ou en plaine en general,d'ou la dificulté des pisteurs à intervenir avec le materiel aproprié. L'ideal avant une intervention etant de pouvoir faire un premier bilan par telephone difficile en montagne.

Le diagnostic medical est du domaine des toubib et non des pisteurs et encore moins des badauds.

Si sur un secours chaqu'un y va de son avis ca devient totalement ingerable, partez du principe que les pisteurs en savent ce qu'ils font, à moins que vous soyez medecin. Quand on ne sait pas il est preferable de ne rien faire que de faire des conneries.

Il n'est pas du ressort des pisteurs de medicaliser le blessé. Dans un accident grave le maintenir en vie est deja une sacrée gageure sans medecin et materiel approprié.

Ceci etant dit comme dans toute profesion il peut y avoir des disfonctionements.

J'ai eu besoin deux fois des pisteurs pour ma famille (ligaments pour ma femme, colonne vertebrale pour ma gamine). Dans les deux cas, tout s'est tres bien passe. Pisteur/Secouriste hyper sympa et rassurant pour ma gamine qui venait de voler vraiment trop haut pour elle.Pas de prise de risque avce les secouristes (evacuation matelas coquille, ...) Donc pour le moment pas de probleme de ce cote.
En ce qui concerne les risques sur les pistes, c'est sur que ca craint de plus en plus. Il y a 20 ans, quand ja'llumait sur les pistes, je le faisait sur les bords, histoire de ne faire peur a personne et de limiter les risques d'accidents. De plsu, a cette epoque, pour aller vite, il fallait deja un certain niveau. Avec/Grace/A cause des paraboliques, tout le monde a l'impression d'etre un dieu du virage a fond .... au milieu de la piste, histoire d'impressionner les autres ... Le nombre de skieurs a augmenter, les skis paraboliques sont arrives, le niveau moyen des skieurs a augmenter, tout cela ne va donc pas forcement dans le bon sens. On arrivera certainement au mode USA ou un tout droit implique une amende et un retrait de forfait.
Enfin je terminerais en disant que les gens achetent des skis non pas en fonction de leur niveau mais de leur bugdget. En clair la personne qui est debutant/moyen/riche va s'offrir des 9X, et le pro/pauvre des bas de gammes. Et ainsi le pro qui ira vite risque de voir ses skis le trahir car il ne sont pas a la hauteur, et le le debutant se rendra compte trop tard qu'a pleine vitesse, il faut quand meem un minimum de technique pour controler ... Pour un peu qu'ils soient sur la meme piste ... je vous laisse enviseager la rencontre ....
Mais bon, la securite sur les pistes est un gros probleme qui n'est pas pres d'etre resolu ...

A suivre ... Black Lutin ....

Carambole >>
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Pour les paraboliques il ne faut pas exagérer : je ne vois pas beaucoup de skieurs bien carver et il y avait des skieurs "fous" bien avant le parabolique. le skieur qui ne se controle pas n'est à priori pas un bon skieur et ne sait à priori pas carver
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Tout à fait de ton avis, les fous qu'ils courent après leurs skis en cherchant à rester dessus, ça a toujours existé, mais les remontées mécaniques sont plus performantes que dans le temps, les skieurs plus concentres sur le même parcours à certaines périodes.
Les skis n'ont rien à voir avec les accidents.

ipolite>>
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... j'ai l'impression qu'on a mis des pilotes débutants sur des machines de courses et je plus( ? ) "trop" d'accidents , de blésses, que par le passé.. les louers et responsables de stations ne devraient-ils pas faire plus en terme d'info sécurité... etc...
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par exemple, vendre sans mise en garde ou informations des skis qui taillent droit sur un rail dans la pente lorsqu'ils ne sont pas bien, menés ( sc10/sx11/gs11/*...) relève un peu ! je dis bien un peu! d'une mise en danger d'autrui. on retorquera que c'est le commerce, qiue chacun est libre,....
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1) "Les débutants sur les machines de course" sont plus souvent sur le gravier que sur la piste. On ne leurs a pas mis une mitraillette dans le dos pour qu'ils les achètent.
2) Que veux-tu qu'ils disent, "attention ça peux glisser, si vous êtes face à une piste rouge et vous ne faites pas des virages ou vous ne freinez pas, ils vont très vite"
Tu veux arriver au système américain ? , ou l'on te dit que si tu te renverse du café bouillant sur toi, tu te tache et tu risque de te brûler ?
On va finir dans un monde d'assistes !

albert125>>
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Enfin je terminerais en disant que les gens achetent des skis non pas en fonction de leur niveau mais de leur bugdget. En clair la personne qui est debutant/moyen/riche va s'offrir des 9X, et le pro/pauvre des bas de gammes. Et ainsi le pro qui ira vite risque de voir ses skis le trahir car il ne sont pas a la hauteur, et le le debutant se rendra compte trop tard qu'a pleine vitesse
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Un débutant avec des skis de compet, restera toujours un débutant, tant pis pour lui s'il n'est pas capable de choisir un ski qu'il lui convient. Les compet pardonnent moins, il va comprendre vite son erreur.
Le "pro" comme tu l'appèle, ne se fera pas piéger par ses skis, il reconnaît très vite leurs limités et il s'adaptera.

Est'il nécessaire de trouver un responsable pour ses propres bêtises ?

Re

On adouci les ruptures de pentes, on supprime les mouvements de terrain, ou adoucit les virages. Après c'est facile de prendre droit sans maitriser et de frainer comme on peut en bas.

Ils avaient qu'à laisser ces difficultés et il n'y aurait pratiquement plus personne qui va vite sans maitriser ces skis.

Les gens sont tellement assisstés, les difficultés tellements nivelées que les gens ne savent plus à quoi correspond le niveau des pistes, et dès qu'ils croisent une bosse sur une noire ils vont se plaindre. Résultat le lendemain la noire est damée alors que le type ne sait tourner qu'en chasse neige.

Faut arréter l'assisstanat, non au damage des noires et de certaines rouges.

Les gens qui gueulent quand ils se pétent la gueule d'un tsd, qu'ils se cassent la geule sur un tire cul, ca suffit.
Quand j'étais gamin le ski c'était autre chose. Tu prenais les tk et tu te retrouvais à plus d'un mètre du sol. Les pistes étaient plus difficiles. Faut arrétez de se foutre de la geule du monde.

A quand une montagne et des pistes qui retrouveront leur caractère.

<Re: Est'il nécessaire de trouver un responsable pour ses propres bêtises ?>
certainement pas!!! non plus... toutefois, avec quelques réminiscences "sartriennes" je considére qu' un choix ( d'action, de comportement, d'appréciation) ne peut reellement se faire qu'en bonne connaissance de cause: (le savoir comme élément indispensable à une réelle liberté de choix et de comportement (pour ce qui nous préocupe dans ce post)): de façon pragmatique, je ne "dénonce" ici qu'un manque dans l'information de la part de certains exploitants de la montagne (pratiques et dangers)

les solutions ou ébauches de solutions sont à suivre....
1/ developer et communiquer la culture de la montagne...?
2/ .......
..........

Doit'on en arriver comme en Allemagne et Autriche ou ils ont des bénévoles pour la sécurité des pistes ? . Ces personnes interviennent quand il y a un accident ou un skieur risque de mettre en danger la sécurité des autres.
Le skieur dangereux est sermonné, ils notent son nom pour les cas de récidive et peux être conduit jusq’au poste de police en cas de faute grave.

Re

Je parle des rouges ou des bleues sur lesquelles on a supprimés les mouvements de terrain sur lesquels quand tu ne maitrise pas tu fini par tomber. maintenant quand ils vont vite il rencontrent moins d'obstacles, d'ou une vitesse plus élevée.
Les nouveaux skis pardonnent plus erreurs et de ce fait permettent a des skieurs qui ne maitrisent pas d'aller plus vite.

Avant leur nombre était réduit, la vitesse était plutot l'apanage des bons skieurs.

Je me demande aussi si les solutions mises en place pour éviter les collisions ne sont pas pire que le maux.
Par exemple sur les PDS on voit de plus en plus fleurir des banderolles aux croisements ou au bas des pistes me laissant qu'une ou 2 portes de passage ou il est quasi impossible de passer cote a cote. Or la majorité des gens arrivent à boulets la dedans, ce qui est vraimment dangereux.

Pour les dameuses, en Suisse en tout cas c'est illégal de les utiliser sur des pistes ouvertes. Ca ne veut pas dire que ca n'existe pas.