virage par avalement

blondain (03 mars 2009 16 h 04) disait:

déclenchement par valement plutot...

AlfaRace (03 mars 2009 16 h 29) disait:

Pratique tres souvent utilisée en pipe ...

tcsa (03 mars 2009 16 h 12) disait:

le déclenchement par avalement est une technique que tu vas voir très utiliser par les bosseurs.

Bourricot73 (03 mars 2009 16 h 42) disait:

tcsa (03 mars 2009 16 h 12) disait:

le déclenchement par avalement est une technique que tu vas voir très utiliser par les bosseurs.

Et j'en vois très très très très peut, faire ça dans nos murs de bosses, c'est dépassé comme technique ou plus personne ne sait faire ???

Perso j'aime bien comme technique.

AlfaRace (03 mars 2009 16 h 29) disait:

Pratique tres souvent utilisée en pipe ...

Buberto (03 mars 2009 16 h 44) disait:

Le terme "avalement" a été, et est toujours utilisé abusivement pour décrire une simple flexion des jambes.

AlfaRace (03 mars 2009 16 h 11) disait:

Pour faire tres simple, c' est un leger contre virage qui va te balancer dans la courbe

carambole (03 mars 2009 17 h 41) disait:

Buberto (03 mars 2009 16 h 44) disait:

Le terme "avalement" a été, et est toujours utilisé abusivement pour décrire une simple flexion des jambes.

sauf que dans la notion d'avalement ce sont les pieds qui montent et non pas le buste qui descend.
en slalom ça permet des changement de carre plus rapide et l'absorption de la réaction des skis. Pour faire simple en fin de virage tu ramènes les jambes sous toi tu changes de carre et tu redétends les jambes en entamant le virage suivant.

carambole (03 mars 2009 17 h 41) disait:

Buberto (03 mars 2009 16 h 44) disait:

Le terme "avalement" a été, et est toujours utilisé abusivement pour décrire une simple flexion des jambes.

sauf que dans la notion d'avalement ce sont les pieds qui montent et non pas le buste qui descend.

en slalom ça permet des changement de carre plus rapide et l'absorption de la réaction des skis. Pour faire simple en fin de virage tu ramènes les jambes sous toi tu changes de carre et tu redétends les jambes en entamant le virage suivant.

Magnifico (03 mars 2009 18 h 24) disait:

AlfaRace (03 mars 2009 16 h 11) disait:

Pour faire tres simple, c' est un leger contre virage qui va te balancer dans la courbe

AlfaRace,
niet

blondain (03 mars 2009 16 h 03) disait:

Hello ,

qq un pourrait m en dire qq chose?
parce que malgré les explications/démos d un prof esf et les lectures bah j arrive pas à intellectualiser la chose...
et je bug là
peut etre une explication venue d un autre hirizon pourra m aider...
merci par avance!

Buberto (03 mars 2009 18 h 26) disait:

carambole (03 mars 2009 17 h 41) disait:

Buberto (03 mars 2009 16 h 44) disait:

Le terme "avalement" a été, et est toujours utilisé abusivement pour décrire une simple flexion des jambes.

sauf que dans la notion d'avalement ce sont les pieds qui montent et non pas le buste qui descend.
en slalom ça permet des changement de carre plus rapide et l'absorption de la réaction des skis. Pour faire simple en fin de virage tu ramènes les jambes sous toi tu changes de carre et tu redétends les jambes en entamant le virage suivant.

c'était pas la peine de supprimer l'essentiel de mon texte et de n'en garder que la phrase finale, pour répéter la même chose et t'en attribuer la paternité ...
on dirait un homme politique !!!

carambole (03 mars 2009 18 h 37) disait:

Buberto (03 mars 2009 18 h 26) disait:

carambole (03 mars 2009 17 h 41) disait:

Buberto (03 mars 2009 16 h 44) disait:

Le terme "avalement" a été, et est toujours utilisé abusivement pour décrire une simple flexion des jambes.

sauf que dans la notion d'avalement ce sont les pieds qui montent et non pas le buste qui descend.
en slalom ça permet des changement de carre plus rapide et l'absorption de la réaction des skis. Pour faire simple en fin de virage tu ramènes les jambes sous toi tu changes de carre et tu redétends les jambes en entamant le virage suivant.

c'était pas la peine de supprimer l'essentiel de mon texte et de n'en garder que la phrase finale, pour répéter la même chose et t'en attribuer la paternité ...
on dirait un homme politique !!!

hum je n'avais vraiment pas l'impression de dire la même chose que toi !

Magnifico (03 mars 2009 18 h 36) disait:

blondain (03 mars 2009 16 h 03) disait:

Hello ,

qq un pourrait m en dire qq chose?
parce que malgré les explications/démos d un prof esf et les lectures bah j arrive pas à intellectualiser la chose...
et je bug là
peut etre une explication venue d un autre hirizon pourra m aider...
merci par avance!

blondain : tout est là
http://ski.technique.free.fr/blog/

Buberto (03 mars 2009 17 h 03) disait:

AlfaRace (03 mars 2009 16 h 29) disait:

Pratique tres souvent utilisée en pipe ...

dans ce cas, c'est le rythme qui en détermine l'efficacité

chipinzebox (03 mars 2009 22 h 37) disait:

Cet allégement, n'est ce pas ce qu'on retrouve également lorsqu'on souhaite "absorber" une cassure et ne pas décoller ?

chipinzebox (03 mars 2009 22 h 37) disait:

Cet allégement, n'est ce pas ce qu'on retrouve également lorsqu'on souhaite "absorber" une cassure et ne pas décoller ?

Magnifico (03 mars 2009 22 h 44) disait:

chipinzebox (03 mars 2009 22 h 37) disait:

Cet allégement, n'est ce pas ce qu'on retrouve également lorsqu'on souhaite "absorber" une cassure et ne pas décoller ?

attention le opp traken est un monde en soi..

chipinzebox (03 mars 2009 22 h 37) disait:

Cet allégement, n'est ce pas ce qu'on retrouve également lorsqu'on souhaite "absorber" une cassure et ne pas décoller ?

Magnifico (03 mars 2009 18 h 36) disait:

blondain : tout est là
http://ski.technique.free.fr/blog/

carambole (03 mars 2009 23 h 01) disait:

chipinzebox (03 mars 2009 22 h 37) disait:

Cet allégement, n'est ce pas ce qu'on retrouve également lorsqu'on souhaite "absorber" une cassure et ne pas décoller ?

ce n'est pas un allègement c'est une absorption

l'allègement c'est plutôt "flexion -extension"

carambole (03 mars 2009 23 h 01) disait:

chipinzebox (03 mars 2009 22 h 37) disait:

Cet allégement, n'est ce pas ce qu'on retrouve également lorsqu'on souhaite "absorber" une cassure et ne pas décoller ?

ce n'est pas un allègement c'est une absorption

l'allègement c'est plutôt "flexion -extension"

Magnifico (03 mars 2009 22 h 44) disait:

chipinzebox (03 mars 2009 22 h 37) disait:

Cet allégement, n'est ce pas ce qu'on retrouve également lorsqu'on souhaite "absorber" une cassure et ne pas décoller ?

attention le opp traken est un monde en soi..

kOsO (03 mars 2009 23 h 58) disait:

euh un opp traken n'a rien à voir avec une absorbsion (g un doute sur l'orthographe) pour éviter de perdre le contact ski/neige... c même plutôt l'inverse

Magnifico (03 mars 2009 22 h 44) disait:

chipinzebox (03 mars 2009 22 h 37) disait:

Cet allégement, n'est ce pas ce qu'on retrouve également lorsqu'on souhaite "absorber" une cassure et ne pas décoller ?

attention le opp traken est un monde en soi..

tcsa (04 mars 2009 09 h 49) disait:

Magnifico (03 mars 2009 22 h 44) disait:

chipinzebox (03 mars 2009 22 h 37) disait:

Cet allégement, n'est ce pas ce qu'on retrouve également lorsqu'on souhaite "absorber" une cassure et ne pas décoller ?

attention le opp traken est un monde en soi..

J’utilise des termes hors lexicologie mais généralement compris de tout le monde : Lorsque tu as une bosse devant toi (La bosse ça n’est pas une cassure. La bosse ressemble à un tremplin d’appel), tu peux t’en servir de tremplin pour sauter. Si au contraire tu ne veux pas sauter, je dis au gamin qu’il faut la lécher ou la sucer. C’est-à-dire rester en contact, « adhérer à la neige ». Les termes sont impropres mais ça marche donc je ne me pose pas de questions métaphysiques ou magnifiquiste.
Effectivement sur une bosse l’avalement permet de maintenir le contact ski neige sur la première partie. Quand tu attaques la bosse tu laisses remonter les jambes devant toi (c’est ce qu’on a appelé un avalement passif) et dès que tu arrives au sommet de la bosse tu repousses tes jambes vers le bas pour garder le contact ski neige. Ca se pratique dans les woop (succession de « bosses » dans les skieurcross ) par exemple. Si tu regardes le woop de coté, tu dois voir la tête du skieur qui a une trajectoire rectiligne tandis que les jambes agissent comme des ressorts ou amortisseurs. Terme encore hors lexicologie mais que tout le monde comprends.
Quant au op traken c’est surtout utilisé dans les disciplines de vitesse. L’exemple type c’est face à une cassure. Plutôt que de se laisser envoler, je vais m’alléger au maximum (voire décoller si nécessaire ) avant la cassure pour me reposer juste derrière celle-ci. Donc rien à voir avec un avalement.

Dis moi : Je suis clair ou en train de plonger dans le coté obscur de la magnifiquite ???

malibuman (04 mars 2009 10 h 22) disait:

En snowboard sur neige pourri ou pour se reposer on utilise aussi cette méthode. c'est le principe physique d'action réaction!
pour alléger le support de glisse soit tu fais une extension soit une flexion.
Après la flexion la neige te renvoi ta force et t'allège tu remontes tes jambes= avalement, y- a plus qu'à tourner.
Ça nécessite un bon "timing" un peu comme skier la peuf avec des skis fins, non? (là je suis plus très sûr!)

malibuman (04 mars 2009 10 h 22) disait:

En snowboard sur neige pourri ou pour se reposer on utilise aussi cette méthode. c'est le principe physique d'action réaction!
pour alléger le support de glisse soit tu fais une extension soit une flexion.
Après la flexion la neige te renvoi ta force et t'allège tu remontes tes jambes= avalement, y- a plus qu'à tourner.
Ça nécessite un bon "timing" un peu comme skier la peuf avec des skis fins, non? (là je suis plus très sûr!)

malibuman (04 mars 2009 10 h 32) disait:

"tu remontes tes jambes= avalement"
en réalité les jambes remontes toutes seul.... il suffit de les accompagner....

iotunn (04 mars 2009 12 h 29) disait:

tcsa> donc c'est juste un terme pour représenter l'action des jambes lors d'un virage par abaissement?

chipinzebox (04 mars 2009 12 h 59) disait:

Je crois que Carambole a bien résumé la chose, si tu te baisses en flechissant les jambes, elles ne peuvent plus jouer le role "d'amortisseur" et donc tu décoles, groupé, mais tu décoles... J'ai bon ?

carambole (04 mars 2009 09 h 30) disait:

kOsO (03 mars 2009 23 h 58) disait:

euh un opp traken n'a rien à voir avec une absorbsion (g un doute sur l'orthographe) pour éviter de perdre le contact ski/neige... c même plutôt l'inverse

???