destroyedlolo
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Salut a nouveau,

A la recherche de ski de rando, je me pose une question sur les cotes qui m'ont l'aire plus étroite que sur mes skis pistes.
Il y a environs 1 cm de moins que mes anciens Lacroix avec lesquelles je m'éclatais bien en peuf (les nouveaux sont encore plus large).
Bref, faisant 1m71 pour 73 km, du 103/75/92 c'est trop peu ou ca va ?

Merci
Calixte
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Ça dépend... Plus c'est étroit, plus c'est léger donc bon en montée alors que plus c'est large, plus il y a de portance en poudre. C'est une histoire de compromis.
destroyedlolo
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Ok, merci. Mais 75, ca garde quand meme un peu de portance sur la peuf ?
Mes Lacroix faisaient du 82 et mes Volk actuel au moins 10 voir 15 de plus.
Matiouf
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Au singulier, la côte du ski de rando monte...
stuntmanbo
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Non 75 ça a aucune portance en peuf.
Si tes volkl actuels font dans les 95mm, et si tu prévois entre autre de skier de la poudre, pars sur la même largeur.
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J'ai peur que 90 fasse quand meme un peu lourd pour la monté :)
Par contre, si je repart sur ce que j'avais avec mes Lacroix, ceux-ci pourrait convenir :
skipass.com

Par contre, ils entendent quoi par "confirmé / expert" ? qu'il faut se battre pour les diriger ?

Calixte
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Qu'est-ce que tu appelles lourd ? :)
Globalement des skis à 95 au patin pas trop lourd on en trouve plein, par exemple les enforcer 95, les kore 93... Et sinon en pure rando il y a les 0g 95, les freebird chez black crows...

Et plus t'as la caisse, moins le poids est problématique (mon set up de freerando fait 6,2kg par pieds, sans mode marche, et je me suis tapé 1200m de D+ samedi...)
Calixte
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destroyedlolo (20 janv.) disait:

Par contre, ils entendent quoi par "confirmé / expert" ? qu'il faut se battre pour les diriger ?

Ils doivent sous entendre que :
1) c'est de la merde à la descente (par rapport à un vrai ski)
2) c'est pensé pour faire beaucoup de dénivelé, et vite (montée)
chamaco32
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beau bug de 00:00 :)
anor@k
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Dès le 1er "504 Gateway time-out", tu fermes l'onglet, tu fais autre chose et max à 00h10 le post est publié...
PerGiocare
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Et dès la premier "LREM bad RM Closed"... tu pleures un coup, puis tu fais autre chose et vers décembre 2021, peut-être...
Tan Da Boss
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destroyedlolo (20 janv.) disait:

J'ai peur que 90 fasse quand meme un peu lourd pour la monté :)
Par contre, si je repart sur ce que j'avais avec mes Lacroix, ceux-ci pourrait convenir :
skipass.com

Par contre, ils entendent quoi par "confirmé / expert" ? qu'il faut se battre pour les diriger ?


Les Blizzards 0G95 font à peu prêt le même poids pour 95 au patin.
anor@k
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PerGiocare (21 janv.) disait:

Et dès la premier "LREM bad RM Closed"... tu pleures un coup, puis tu fais autre chose et vers décembre 2021, peut-être...

:)
Même si ça devient difficile d'en rire ;)
chamaco32
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C'est vrai que c'est lourd...:)
Black CROWS Orb Freebird, 2750 gr/paire en 173.
Volkl Vta 88, 2460 gr/paire en 170.
Kastle Tx90, 2590 gr/paire en 176
etc...
ZeMoua
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Les nouveaux Zag Ubac 95 font 2580g la paire en 174 et c'est un régal à la descente sans avoir à souffrir à la montée :)
destroyedlolo
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Bon, j'ai trouvé des Dynastar Vertical d'occase pas trop cher.
Loc réservée pour ce W.E. (mais aucun rapport, je ne sais pas quel ski), et je le vois lundi pour achat si en bon état.
destroyedlolo
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Et bien, mes nouveaux skis sont des "Atomic Backland 85" model 2022 (???) :

- alors en montée, je n'ai pas trop de points de comparaison si ce n'est qu'ils me semblent plus facile que certains que j'ai loué, maniable et relativement léger. La neige était trop bonne pour tester les limites en particulier en accroche,

- mais alors en descente, ils assurent grave : Évidemment, ils se font un peu plus balader que mes Vokls car beaucoup plus léger, mais j'ai tout de suite retrouvé mes automatismes et éclate total dans la peuf profonde comme dans la neige plus croutée. Ils déjaugent correctement, et sont dynamiques en virage. Pas senti de flottement lorsqu'on prend de la vitesse même si je n'ai pas tester non plus les grosses vitesses que j'atteins sur piste (1er sortie avec, hein, et puis, je ne "savais pas ce qu'il y avait en dessous" où j'ai pu accélérer).
Quelques centaines de mètres sur des pistes damées, tout aussi concluant : beaucoup de ceux que j'avais loué n'avaient strictement aucune accroche sur neige dure/gelée (alors que les carres étaient bon). Avec ces Backland, pas de problème : on se sent en sécurité lorsqu'on prend de la vitesse, le ski réagit immédiatement lorsqu'on le sollicite, pas besoin de se battre pour l'amener dans des virages ... même le freinage d'urgence s'est passé sans problème.
Voili, voila ... content quoi.
Rider de Terre
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Ah ben tant mieux si t'as trouvé ton Bonheur !
J'ai les mêmes-je te rejoins sur la neige souple, ils sont facile à skier, avec du rebond, et dejaugent vraiment bien pour leur taille.

Par contre sur le dur j'ai pas le même feeling, c'est très mou, ça se fait balader des que ça secoue... Ça reste un ski Light quand même.
destroyedlolo
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Voila ce que ca donne : https://youtu.be/i1lPfrOWGD0
C'est a partir de 3:00 que la descente devient pas mal.
Pour le dur, pas encore pu testé : mais vu leur légerté j'imagine bien qu'ils doivent se faire plus baladé que mes Volk alpins :)
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Skipass