Blizzard G95 - Fix plum giude ou yak ?

Juste une petite précision, le delta (différence de hauteur entre les pins avant et arrières) est différent de 10 mm entre la guide et la yak, dut à la cale élargie sous la butée avant sur la yak.
A priori personne n'y attache d'importance mais moi je trouve que la position de la chaussure dans la Guide est trop penché en avant.

Je n'avais pas noté cette différence de hauteur de la butée avant. Merci.

annntoine ( 1 févr.) disait:

Juste une petite précision, le delta (différence de hauteur entre les pins avant et arrières) est différent de 10 mm entre la guide et la yak, dut à la cale élargie sous la butée avant sur la yak.
A priori personne n'y attache d'importance mais moi je trouve que la position de la chaussure dans la Guide est trop penché en avant.

Idem, j'ai toujours été étonné que peu de personnes signalent ce point; c'est aussi un souci pour moi, dans les neiges difficiles je ressens un flou dans le talon du ski assez désagréable, qui je pense résulte de cette inclinaison marquée vers l'avant.

Faut que je regarde ce qu'il y a sur une dynafit et sur mes kingpins.
merci

J'ai des guide pas eu de problème pour l'instant
Fais gaffe le point de montage est un poil trop avancé. Si tu le respecte, en appui languette sur le dur le ski a tendance à brouter sérieusement (testé sur le 185). Ce défaut disparait en appui plus centré (je sais pas bien faire) ou en reculant le point de montage de 10-15mm ( ce que j'ai fait).

Rhum1 ( 1 févr.) disait:

J'ai des guide pas eu de problème pour l'instant
Fais gaffe le point de montage est un poil trop avancé. Si tu le respecte, en appui languette sur le dur le ski a tendance à brouter sérieusement (testé sur le 185). Ce défaut disparait en appui plus centré (je sais pas bien faire) ou en reculant le point de montage de 10-15mm ( ce que j'ai fait).

Donc centre de la chaussure reculée de 10-15 mm par rapport à la marque sur le ski ?
En rando, je me suis toujours dit que le point important était l'emplacement de la butée avant, pour que quand on monte, en soulevant le pied, le ski se lève de manière à peu prêt cohérente.

Je rejoins ce qui a été dit plus haut.
Une Yak à embase élargie sur un ski à 95mm, c'est surtout un coup à arracher la fix.
Une petite Plum Guide reculée d'un cm par rapport au montage recommandé pour compenser le gros delta de la fix fera largement le job

Pour ma petite expérience je pense que la guide est amplement suffisante pour 95 au patin.

annntoine ( 1 févr.) disait:

Juste une petite précision, le delta (différence de hauteur entre les pins avant et arrières) est différent de 10 mm entre la guide et la yak, dut à la cale élargie sous la butée avant sur la yak.
A priori personne n'y attache d'importance mais moi je trouve que la position de la chaussure dans la Guide est trop penché en avant.

Tu soulevés là un vaste problème... un delta de 10/12 c est bien au delà c est trop. Mais bon faut aussi voire les chaussures et leurs rampes un fois fixées...

Bon, il faut encore que je trouve des couteaux en 100mm pour des plum guide ...

Matiouf ( 1 févr.) disait:

annntoine ( 1 févr.) disait:

Juste une petite précision, le delta (différence de hauteur entre les pins avant et arrières) est différent de 10 mm entre la guide et la yak, dut à la cale élargie sous la butée avant sur la yak.
A priori personne n'y attache d'importance mais moi je trouve que la position de la chaussure dans la Guide est trop penché en avant.

Tu soulevés là un vaste problème... un delta de 10/12 c est bien au delà c est trop. Mais bon faut aussi voire les chaussures et leurs rampes un fois fixées...

la Guide a effectivement un delta de 18mm si je me souviens bien, ce qui avance ton centre de gravité sur le ski. Deux solutions pour compenser : soit tu recules tes fixs (ce que j'ai fait, et ça compense bien). L'autre solution est de surélever de qqs mm la butée avant. Tu peux par exemple passer par leur plaque dédiée location qu'ils calent sous la butée avant : fixation-plum.com

Pour compenser le delta j'ai placé une petite pièce en metal 10 mm environ en dessous de la butée avant.
Ensuite, après tests j'ai reculé la fixe pour éviter que le ski ne broute trop en appui languette.

perso Plum race 170. Ca tient nikel, combo bien léger.

argonaute_jon ( 1 févr.) disait:

annntoine ( 1 févr.) disait:

Juste une petite précision, le delta (différence de hauteur entre les pins avant et arrières) est différent de 10 mm entre la guide et la yak, dut à la cale élargie sous la butée avant sur la yak.
A priori personne n'y attache d'importance mais moi je trouve que la position de la chaussure dans la Guide est trop penché en avant.

Idem, j'ai toujours été étonné que peu de personnes signalent ce point; c'est aussi un souci pour moi, dans les neiges difficiles je ressens un flou dans le talon du ski assez désagréable, qui je pense résulte de cette inclinaison marquée vers l'avant.

Putain et moi?!
Depuis que j'ai vendu ma dernière (vieille) tlt speed je bassine tout le monde avec ça jour et nuit!!

skiato ( 2 févr.) disait:

Matiouf ( 1 févr.) disait:

annntoine ( 1 févr.) disait:

Juste une petite précision, le delta (différence de hauteur entre les pins avant et arrières) est différent de 10 mm entre la guide et la yak, dut à la cale élargie sous la butée avant sur la yak.
A priori personne n'y attache d'importance mais moi je trouve que la position de la chaussure dans la Guide est trop penché en avant.

Tu soulevés là un vaste problème... un delta de 10/12 c est bien au delà c est trop. Mais bon faut aussi voire les chaussures et leurs rampes un fois fixées...

la Guide a effectivement un delta de 18mm si je me souviens bien, ce qui avance ton centre de gravité sur le ski. Deux solutions pour compenser : soit tu recules tes fixs (ce que j'ai fait, et ça compense bien). L'autre solution est de surélever de qqs mm la butée avant. Tu peux par exemple passer par leur plaque dédiée location qu'ils calent sous la butée avant : fixation-plum.com

Y'a encore mieux que la plaque location, en fait ils ont développé une plaque de réhausse spécifique à la butée avant. Mais aucun shop à qui j'ai parlé n'a l'air de la savoir, c'est en appelant directement le SAV de chez Plum que j'en ai eu connaissance. Il faut passer chez eux à Thyez (Cluses). Bon c'est pas gratuit non plus, mais accueil très sympathique et professionnel. Mais effectivement si je devais acheter une fixe Plum aujourd'hui je partirais directement sur une Wepa ou la nouvelle Pika pour l'année prochaine.

Pour ceux qui voudraient en savoir davantage sur ce bordel des différences de hauteur entre les ergots de la talonnière et les pins avant des fixs low-tech, voici 2 sites qui creusent le sujet et présentent les mesures pour la majorité des fixs du marché... J'aurais aimé avoir ces infos avant de m'équiper!

https://skimo.co/pin-heights
wildsnow.com

Elles coutent combien ces plaques de rehausse pour guide ?

https://skimo.co/bnd-shims

posté par Stuntmambo sur un autre post

argonaute_jon ( 9 mars) disait:

Photo de cette cale spécifique pour la butée avant:

C'est coo qu'ils aient développé ça. Dommage que leur réhausseur ne soit pas commercialisé de manière plus large. Je me demande bien pourquoi...

Apparemment les plum et les dynafit speed / speedfit / vertical (et les atk) on le meme gabarit, pour la butée ?
skimo.co

Donc la b&d classic doit aller.

Will a Classic 6.4 mm Shim work with Plum Guide Toe? Looking at the shim, you just use a existing hole pattern, correct? I know I can use the Plum Yak toe plate as well for a shim, however I would not like to drill a larger hole pattern consider the ski I would be using. If this does work, which screws would I use? Thanks for your help


12/11/2016 Answer from jbo
Hi Adam, yes the Classics are compatible with the Plum toes using the existing hole pattern. You'll want the 19mm screws if your ski allows.