Bon, si je me trompe pas:
stop-ski = frein-ski (il faut les changer pour des fats)
butée = partie avant de la fixation
talonnière partie arrière de la fixation
DIN à 10 = chiffre qui indique la "dureté" avant que ça déclenche (içi à peu près 100 kg)
élasticité de 15 mm = la fixation "bouge" jusqu'à 15 mmm pour absorber les vibrations avant que ça déclenche
La différence entre la FR et la II, c'est que la FR a une élasticité supérieure à la II au niveau de la talonnière, ainsi qu'un DIN qui est de 12 au lieu de 10; le bras articulé est globalement plus solide et le "mode de fixation" de la fixation et respecte mieux le flex du ski... voilà...
ar'"vi, pa !!!
inscrit le 04/06/02
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