@TCSA que penses tu des semelles Atomic ? Sur des Charter 2013 neufs, gamme rando en 100 au patin, on dirait que la semelle est structurée, beaucoup de sillons, mais cette semelle à l'air hyper tendre et merdique à l'oeil... première fois que j'arrive à marquer cette dernière avec un grattoir plexi en fartant... Pour l'instant sur du Fischer et K2 aucun soucis (en gamme rando/freeride).
Plusieurs mails envoyés à Atomic et à la société qui gère Atomic en France pour connaitre les angles d'affûtage en sortie d'usine et nada, pas une réponse... y a un service commercial chez Atomic ? Non mais allô quoi...
De plus les skis en 176 devraient avoir des lignes de côte de 129.5/100/119.5 pour un rayon de 18m et je me retrouve avec des lignes de cotes d'un access en 181, c'est à dire 129.5/100/121.5 pour un rayon de 20m (lignes de cote notées sur le topsheet du ski charter et controlées au pied à coulisse), ils font de la qualité B chez eux ou du rebadgeage de ski ? pourtant le poids est ok par rapport à ce qui est annoncé...
Plusieurs mails envoyés à Atomic et à la société qui gère Atomic en France pour connaitre les angles d'affûtage en sortie d'usine et nada, pas une réponse... y a un service commercial chez Atomic ? Non mais allô quoi...
De plus les skis en 176 devraient avoir des lignes de côte de 129.5/100/119.5 pour un rayon de 18m et je me retrouve avec des lignes de cotes d'un access en 181, c'est à dire 129.5/100/121.5 pour un rayon de 20m (lignes de cote notées sur le topsheet du ski charter et controlées au pied à coulisse), ils font de la qualité B chez eux ou du rebadgeage de ski ? pourtant le poids est ok par rapport à ce qui est annoncé...
inscrit le 14/11/08
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