formation pistaur secouriste

moi je commence a me renseigner je vais faire pareil.il y a flèche de vermeil un brevet de secourisme et le test technique qui est une épreuve de ski libre avec du hors pistes.

Pensez -vous qu'il est possible de passer le test pour bosser occasionellement (par exemple 10 jours pendant les vacances de Noel et février ) ? l'histoire d'avoir un "ptit job" sympa... et donc je demande aussi quelques renseignements : le temps que ça prend, le prix, ...
merci!

non ce n'est pas possible que je sache

t'as bien raison !!!
le taff de pisteur c le meilleur en station:
t'as les skis au pieds... tu te promènes : "oh, jvais replanter du piquet" ... tu vois des gens ... tu en sauves ... & tu peux jouer à l'artificier !

y reste plus k'à faire guide l'été, & t le roi du pétrole !

mouais mais bonjour le niveau!!!
j'aurais aimé être reine du pétrole moi aussi... ben j'ai vite remis les pieds sur terre à mon grand désarroi... enfin quoi qu'un peu d'entrainement à plusieurs pourrait s'avérer être sympatique....
au moins j'aurais une idée de ce que c'est le chamois de vermeille! (jamais pris un cours d'esf!!! j'ai même pas mon flocon! lol )

C'est pas un boulot de saisoniers??
Bah je commencais a chercher des infos aussi... a voir

Il y a pas mal d'infos sur le métier de pisteur sur ce site : www.pisteurs.com ...

Moi le truc qui me botterait la dedans c'est d'aller faire déclencher les plaques a la bonne vieille méthode manuelle: accroché au bout d'une corde et sauter sur la corniche! Ca doit être top sensation!

Revenons sur terre pour tafer juste les vacances tu peux toujours rever, les places sont cheres, et sont pris en priorité les saisonniers

Bah ca veux rien dire que c'est les saisonniers pris en premiers. Saisonnier c'est un statu... Aprés les places sont cher ca je vaux bien le croire, ya pire comme job quand meme

bonjour a tous! je vois que mon rapport de stage interesse beaucoup de monde!!
Ne vous ettonez pas si c'est un peu lent a arriver, c'est parce que il met longtemp a se charger en pieces jointes!!

voila biz a tous ++

Un énooooooooooooorme merci à toi,Neohabas.

derien!!!:p pourrais tu me dire comment tu l'a trouvé??

euh..neonabhas ca marche pas!sniff

ah bon ? que se passe t il?

bah sais pas vais réessayer

ah pourtant il c'est bien uploadé et tt peut etre ta boite...

onthewave (30 mars 2006 09 h 31) disait:

Moi le truc qui me botterait la dedans c'est d'aller faire déclencher les plaques a la bonne vieille méthode manuelle: accroché au bout d'une corde et sauter sur la corniche! Ca doit être top sensation!

J'ai discuté avec un pisteur et il m'a dits que c'est de loin ce qu'il preferé !

Des infos sont dispos aussi via les GRETA dans les Alpes du nord et les Pyrenées, via le CRET dans les Alpes du sud.

Pour cette saison, par contre la dernière session du test technique (selection d'entrée en HP) est en avril et les dossiers étaient à renvoyer pour le 25 mars.
Mais il y a d'autres trucs à passer en attendant: AFPS, flèche de vermeil effectivement.

Sinon, pour ce qui est de bosser quelques jours/semaines, ca me semble pas possible ou alors pour un remplacement ponctuel.
C'est effectivement un taf saisonnier et a priori plus tu as d'expérience et plus tu as des chances de bosser longtemps: 2 à 5 mois voire à l'année pour quelques stations à glacier.

A+

salut à tous
aux dernières nouvelles, il faut se présenter à l'examen avec le C.F.A.P.S.E (certificat de formation aux premiers secours en équipe) en poche car l'AFPS ne suffit pas. Le test d'entréee comporte 2 épreuves: une hors piste obligatoire et une sur piste dont on peut être dispensé si on a la flèche de vermeil(slalom géant et non spécial). Le but du jeu est de montrer que l'on est un skieur complet en toutes neiges capable de changements de rythme (passer de petits virages en grandes courbes) et de skier avec aplomb et sécurité. Bref qu'on maitrise quoi.
une fois le test technique réussi, on intègre la formation avec un examen à la fin (mise en situation)
Pour ce qui est du boulot en station, mieux vaut être mobile car certaines stations sont saturées et emploient même des pisteurs comme perchmen.... d'autres en recherchent
c'est un vrai boulot et pas des vacances skis aux pieds même si parfois les pisteurs ont le privilège d'être les 1ers sur un spot ou une remontée et de pouvoir faire les traces. Il faut savoir qu'en cas d'accident grave, la responsabilité du professionnel peut être mise en cause. Donc gaf gaf. Mais à priori on skie + comme pisteur que comme moniteur mais on gagne - bien sa croute...
voilà ...

Ouaip, bon moi le CFAPSE je l'ai deja passé pour mon job et c'est dense mais si on en veu c'est abordable...
Pour le reste bah l'entrainement va etre peuf peuf et euh re-peuf

feel (01 avril 2006 21 h 53) disait:

Ouaip, bon moi le CFAPSE je l'ai deja passé pour mon job et c'est dense mais si on en veu c'est abordable...
Pour le reste bah l'entrainement va etre peuf peuf et euh re-peuf

Malheuresement je dirai plutot: bosses, bosses et re-bosses.
Le test "hors piste" se faisant plutot sur des bonnes pistes noires bosselées de haut en bas. J'en ai fais les frais au test technique de Valloire.

Oui je veu bien te croir, tout le trucs comme ca faut etre au top ou pas loin du moins.
Et c'est passé pour toi depuis??

Non, j'ai juste fais celui de Valloire pour l'instant. J'attends ma convoc pour ValTho

jean claude duss le 01 avril 2006 22h12 disait:

Malheuresement je dirai plutot: bosses, bosses et re-bosses.
Le test "hors piste" se faisant plutot sur des bonnes pistes noires bosselées de haut en bas.

Tout à fait d'accord, c'est ce que j'ai eu hier en Andorre, 2 murs de bosses.
Je "salue" au passage le gars avec un stick tartiflette sur sa voiture qui n'est pas venu tchatcher en voyant le mien sur le casque (non on ne peux pas le louper).
Un autocolant sur la coche c'est bien, faire partie de la communauté c'est mieux.

moi aussi je ferais bien pisteur !! partant pour les entrainements mais moi je suis sur serre che !