entretien ski neuf

boaf sur des stocklis y'a rien a faire. tu peux enlever le blister et les ranger dans un coins (pas à plat pour pas fatiguer le cambre)

le fartage usine est un fartage de surface il faut les farter plusieurs fois au fer pour bien impregner la semelle de fart....

Tu fartes, laisse refroidire puis racle, ceci 4 fois avec un fart bien dur : du bleu. Après ça, tu passes un fart plus tendre en épaisseur pour bien protèger les carres... A la reprise, tu n'as plus qu'a racler... c'est prèt et bien imprégné... un fartage regulier et ça roule...

bonsoir

pour le fartage au bleu !!!!!! trop dure il va te boucher la semelle et tu ne pouras plus la nourir en profondeur
netoyer la semelle avec plusieurs fartages à chaud et raclage farte encore chaud jusqu'a ce que le farte ne soit plus sale
ensuite en mettre une bonne couche pour passer l'été en debordant sur les carres
le farte bleu tu peux le passer en saison en couche de finition si tu en as vraiment besoin apres avoir nourie la semelle

alle bonne rando sous le soleil

On peut faire plusiers fartages avec du fart bleu : la semelle est plus resistante aux cailloux. Mais si tu ne skie pas avec tes DP, il leur faut une bonne couche de fart orange (fart de base) pour protéger la semelle.

Il vient de les acheter pourquoi les farter, il n'a juste qu'à les stocker avec des cales en bois, fixs deserrées et ouvertes vers le sol. Le tout couvert par un drap.

velkl tu devrais tout lire ..en sortie usine les skis sont recouverts de fart et pas impregnes....

Un ski plus il est farté mieux il se porte...
Un ski neuf n'est jamais farté plusieurs fois = pas nourri complètement, juste de quoi faire 2/3 jours de ski dans le meilleur des cas.
Plusieurs fartages (3/4...) avec un fart pour neige chaude (qui va bien s'imprégner au plus profond, car plus liquide...).
Un fartage avec une sur-épaisseur de 1mm sans racler pour la saison de stockage, tout en recouvrant les carres pour ne pas qu'elles s'oxydent.
En début de saison un fartage approprié aux températures du moment et voilà le travail...
@+

Fox31

ok merci pour vos réponses
en gros c'est le même process de fartage que pour mes skis de fond
à l'époque je poussais même le truc plus loin :
après chaque saison, je fartais mes 8 paires au jaune et je les plaçais sur le toit en plein soleil
l'imprégnation était totale
le résultat ? ben honnetement ça changeait pas grand chose
une bonne paire qui glisse reste une bonne paire, des rapes restent des rapes lol
tcho