Cool-Attack (30 août) disait:
winstonsmith (30 août) disait:
Faudra m'expliquer ou est le retard mental à souligner que loul est venu dire que les skis lourds avaient des inconvénients comme je le dis depuis le début.
ronron (30 août) disait:
Tu peux me montrer là où il dit que c'est un inconvénient pour skier ou sauter?
Cool-Attack (30 août) disait:
ronron (30 août) disait:
Tu peux me montrer là où il dit que c'est un inconvénient pour skier ou sauter?
Bin, un ski qui accentue une erreur à l'impulsion pour t'envoyer au carton ça s'appelle moins tolérant.
C'est un GROS inconvénient pour skier et sauter...
loul (30 août) disait:
Plutôt que vous laissez imaginer mon poids de vue, je vais vous le donner clairement:
Quand le ski est en contact avec la neige, le poids a peu et pas d'influence sur le ski. Par contre, le flex et le poids du ski sont souvent corrélés et le flex lui a une énorme influence sur le ski. En l'absence de contact avec la neige, le poids a une influence dans les rotations (volontaire ou pas) où le ski se retrouve éloigné de l'axe de rotation, donc le rotation de type salto.
Cool-Attack (30 août) disait:
Bin, un ski qui accentue une erreur à l'impulsion pour t'envoyer au carton ça s'appelle moins tolérant.
C'est un GROS inconvénient pour skier et sauter...
loul (30 août) disait:
Plutôt que vous laissez imaginer mon poids de vue, je vais vous le donner clairement:
Quand le ski est en contact avec la neige, le poids a peu et pas d'influence sur le ski. Par contre, le flex et le poids du ski sont souvent corrélés et le flex lui a une énorme influence sur le ski. En l'absence de contact avec la neige, le poids a une influence dans les rotations (volontaire ou pas) où le ski se retrouve éloigné de l'axe de rotation, donc le rotation de type salto.
Cool-Attack (30 août) disait:
loul (30 août) disait:
Plutôt que vous laissez imaginer mon poids de vue, je vais vous le donner clairement:
Quand le ski est en contact avec la neige, le poids a peu et pas d'influence sur le ski. Par contre, le flex et le poids du ski sont souvent corrélés et le flex lui a une énorme influence sur le ski. En l'absence de contact avec la neige, le poids a une influence dans les rotations (volontaire ou pas) où le ski se retrouve éloigné de l'axe de rotation, donc le rotation de type salto.
Bon, avec ça il semble acquis que le poids est un inconvénient en l'air, on a déjà fait la moitié du chemin.
Et pour quand le ski est sur la neige, si effectivement la surcharge d'un ski lourd est sûrement négligeable par rapport au poids total du skieur, en revanche elle représente une proportion bien plus élevée du poids qui est au bout de tes jambes. Tout ça en plus à remuer chaque fois que tu les plie ou les déplie pour gérer ton ski. Et donc forcément moins de vivacité et plus de fatigue.
Et c'est bien sûr plus flagrant quand tu as un ski dynamique qui exploite le moindre relief que quand tu tires tout droit sans rien faire d'autre que gainer pour tenir la vitesse .
Cool-Attack (30 août) disait:
loul (30 août) disait:
Plutôt que vous laissez imaginer mon poids de vue, je vais vous le donner clairement:
Quand le ski est en contact avec la neige, le poids a peu et pas d'influence sur le ski. Par contre, le flex et le poids du ski sont souvent corrélés et le flex lui a une énorme influence sur le ski. En l'absence de contact avec la neige, le poids a une influence dans les rotations (volontaire ou pas) où le ski se retrouve éloigné de l'axe de rotation, donc le rotation de type salto.
Bon, avec ça il semble acquis que le poids est un inconvénient en l'air, on a déjà fait la moitié du chemin.
Cool-Attack (30 août) disait:
Et pour quand le ski est sur la neige, si effectivement la surcharge d'un ski lourd est sûrement négligeable par rapport au poids total du skieur, en revanche elle représente une proportion bien plus élevée du poids qui est au bout de tes jambes. Tout ça en plus à remuer chaque fois que tu les plie ou les déplie pour gérer ton ski. Et donc forcément moins de vivacité et plus de fatigue.
Et c'est bien sûr plus flagrant quand tu as un ski dynamique qui exploite le moindre relief que quand tu tires tout droit sans rien faire d'autre que gainer pour tenir la vitesse .
loul (30 août) disait:
Cool-Attack (30 août) disait:
loul (30 août) disait:
Plutôt que vous laissez imaginer mon poids de vue, je vais vous le donner clairement:
Quand le ski est en contact avec la neige, le poids a peu et pas d'influence sur le ski. Par contre, le flex et le poids du ski sont souvent corrélés et le flex lui a une énorme influence sur le ski. En l'absence de contact avec la neige, le poids a une influence dans les rotations (volontaire ou pas) où le ski se retrouve éloigné de l'axe de rotation, donc le rotation de type salto.
Bon, avec ça il semble acquis que le poids est un inconvénient en l'air, on a déjà fait la moitié du chemin.
Et pour quand le ski est sur la neige, si effectivement la surcharge d'un ski lourd est sûrement négligeable par rapport au poids total du skieur, en revanche elle représente une proportion bien plus élevée du poids qui est au bout de tes jambes. Tout ça en plus à remuer chaque fois que tu les plie ou les déplie pour gérer ton ski. Et donc forcément moins de vivacité et plus de fatigue.
Et c'est bien sûr plus flagrant quand tu as un ski dynamique qui exploite le moindre relief que quand tu tires tout droit sans rien faire d'autre que gainer pour tenir la vitesse .
Là, je vois ce que tu veux dire. Si tu peux préciser ta pensée.
loul (30 août) disait:
Cool-Attack (30 août) disait:Tout ça en plus à remuer chaque fois que tu les plie ou les déplie pour gérer ton ski. Et donc forcément moins de vivacité et plus de fatigue.
Là, je vois ce que tu veux dire. Si tu peux préciser ta pensée.
Cool-Attack (30 août) disait:Avant d'aller mettre une impulsion sur un kick qui n'est pas forcément parfait,
Cool-Attack (30 août) disait:
loul (30 août) disait:
Cool-Attack (30 août) disait:Tout ça en plus à remuer chaque fois que tu les plie ou les déplie pour gérer ton ski. Et donc forcément moins de vivacité et plus de fatigue.
Là, je vois ce que tu veux dire. Si tu peux préciser ta pensée.
A priori il manque un "pas" dans la question (je vois pas ce que tu veux dire), mais je pense que c'est une faute de frappe et que j'ai compris quand-même.
Ce que j'appelle un ski dynamique et qui exploite le moindre relief consiste en une succession de tricks, slashs et autres virages bouclés dans une petite combe sur tous les modules naturels qui se présentent. Chose qui se traduit tout d'abord par un déclenchement rapide de virage pour aller chercher le module que tu viens d'apercevoir sur le coté qu'il faut régulièrement aider d'un léger coup de reins sinon c'est trop tard. Avant d'aller mettre une impulsion sur un kick qui n'est pas forcément parfait, suivie d'un déclenchement de trick qu'il faut aussi ramener avant de poser. Tout ça à une cadence soutenue qui se déroule beaucoup mieux avec moins d'inertie sous les pieds. En particulier sur les petites amplitudes ou tu as très peu de temps pour poser le micro-trick qui donnera quand-même une certaine allure à ton run même si il est loin d'un tir de Kisbühel...
C'est plus une étude psychologique que de la patience en fait.
https://youtu.be/snsttcWK3Vs
inscrit le 20/10/05
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