Problème Chaussure + Salomon Guardian

Je les ai faite monter mais j'ai du les régler (en suivant la notice) à mes chaussures.

Donc j'ai bien touché à la vis de butée Av pour avoir un écart de 0,5mm d'écart entre le dessous de la chaussure et la plaque non amovible comme il est indiqué dans la notice..

J'ai peut être trop desserré, mais d'un autre coté, si je descend trop la butée Av, la chaussure ne bouge plus c'est sur mais je n'ai plus cet écart de 0,5mm.

Après est ce que c'est écart est vraiment important ?? Je comprend bien que ne disposant pas de plaque mobile, il ne faut pas coller à fond la chaussure mais si je veux descendre la butée c'est ce qu'il se passe...

Si les 0,5mm sont préconisés, comment as tu calculé cette cote? On parle de 5 dixièmes de mm. L'idéal est de se munir d'un fil d'etain, le mettre entre la semelle et la plaque puis d'effectuer le réglage graduellement. Contrôle l'épaisseur de ton étain a l'aide d"un pied à coulisse. Apres je ne sais pas si tu disposes de ce matériel... Mais si tu es déjà en contact avec tes chaussures, tu dois avoir un soucis avec le réglage de la longueur car si ta chaussure bouge de 5mm en vertical, le jeu se trouve forcément quelque part. Même s'il y a une liaison rotule sur la butée Av qui accepte une flexibilité, 5mm c'est énorme..

Mr_wazo ( 7 janv. 2014) disait:

Tu as effectué le montage ou t'as commandé sur internet? Car le skiman aurait dû te les régler par rapport à ta chaussure. Je n'en ai pas sous les yeux, mais la hauteur de la butée Av se règle à l'aide de la vis située sur le dessus vu qu'elles ne disposent pas de plaque. Concernant les ailettes le réglage se fait automatiquement contrairement aux versions précédentes.

salut,
5 mm soit un demi cm... c'est beaucoup.
dans un premier temps il faut que tu règles correctement la longueur. La poussée doit être bien réglée par rapport au bout de plastique noir qui coulisse en talonnière.
Quand tu enclenches la chaussure glisse un bout de feuille de papier entre la chaussure et la butée, serres la vis pour bloquer cette feuille puis desserres jusque tu puisses faire glisser ce bout de feuille sans le déchirer et sans effort.
regarde aussi à l'usure de tes semelles.
à plus
rom salomon

Mr_wazo ( 7 janv. 2014) disait:

Apres je ne sais pas si tu disposes de ce matériel...

Yes, j'ai le matos, je vais essayer oui, merci !

r.rom1 ( 7 janv. 2014) disait:

salut,
5 mm soit un demi cm... c'est beaucoup.
dans un premier temps il faut que tu règles correctement la longueur. La poussée doit être bien réglée par rapport au bout de plastique noir qui coulisse en talonnière.
Quand tu enclenches la chaussure glisse un bout de feuille de papier entre la chaussure et la butée, serres la vis pour bloquer cette feuille puis desserres jusque tu puisses faire glisser ce bout de feuille sans le déchirer et sans effort.
regarde aussi à l'usure de tes semelles.
à plus
rom salomon

J'ai réglé la longueur par la vis arrière en suivant la procédure et de même pour le morceau de papier...

C'est vrai que mes semelles ne sont pas en super bon état aussi ! ça m'était venu à l'esprit mais je pensais pas que ça pourrait avoir un impact si important

L'état d'usure de tes semelles sont un point important. Si tu viens à changer par la suite, fait attention aux chaussures avec une semelle vibram. Je sais que mes chaussures ne passent pas sur la Guardian mais passe sur Baron.

si tu arrives à bloquer ta chaussure, c'est que la vis de réglage fonctionne, il faut juste que tu ajustes pour assurer d'une part la sécurité sans trop d'espace et d'autre part la tenue de la shoes pour ne pas qu'il y ait de mouvement vertical .
rom salomon

Merci des conseils les gars ! Je vais voir tout ça.

Ça marche, post un retour, ça pourrait aider sûrement d'autres personnes.

Bonne glisse

J'avais eu le soucis quand j'ai changé de pompes... et vu que c'est le shop qui me les avaient réglé, je n'avais plus la notice... et Atomic (ce sont les mêmes fixs) n'a pas voulu m'envoyer la notice de réglage (bande d'idiots ceux là.
Bref il y a un papier à découper pour le réglage dont tu parles et aussi pour régler l'alignement de la vis à l'arrière.

Bon ben j'ai resserré un poil la vis arrière et j'ai refait le réglage avec la feuille de papier. Ca n'a pas bougé sur la sortie de dimanche...affaire à suivre ! Merci pour les conseils en tout cas.

Nbr Alquier (13 janv. 2014) disait:

Bon ben j'ai resserré un poil la vis arrière et j'ai refait le réglage avec la feuille de papier. Ca n'a pas bougé sur la sortie de dimanche...affaire à suivre ! Merci pour les conseils en tout cas.

La tête de la vis sur la butée arrière doit être à fleur de la butée hein