extremeju
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N'ayant pas trouvé d'informations sur le net je pose la question ici, il doit bien y avoir des connaisseurs de KL ?

Je sais que les skis de KL sont longs (240) et lourds (14kg la paire) mais qu'en est-il des lignes de côte et de leurs largeurs ?
Le but étant d'aller le plus vite possible, la longueur et le poid favorisent la vitesse, et donc j'imagine qu'ils doivent aussi être larges pour augmenter la surface et donc la vitesse ?

Simple curiosité d'un lundi soir.
bonagva
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Je ne peux pas te répondre très précisément, je n'ai pas trouvé l'info sur les cotes, mais pour ce que je m'en rappelle, ils ne sont pas bien larges.

A noter qu'il y a deux catégories en KL:
S1 - matériel spécifique au KL avec un record du monde à presque 255km/h par Origone et record féminin à 247km/h tout de même
S2 - matériel de descente classique aux normes FIS World Cup avec un record du monde à 211km/h par Grégory Meichtry, un Genevois
fr.wikipedia.org

J'imagine que tu es intéressé par le matériel S1, car pour le S2, les infos se trouvent dans les règlements de la FIS (page 10 du pdf):
assets.fis-ski.com

En S1, le règlement FIS stipule juste une longueur mini/maxi et poids maxi, pas la largeur (page 15 du pdf):
assets.fis-ski.com
J'ai rarement vu un règlement technique aussi léger ... :-)
Le fait que les cotes ne soient pas limitées me laisse penser que la largeur n'est pas un point critique.
Ceci dit, en S1, je crois qu'il n'y a plus qu'Atomic qui fabrique encore des skis.

Je ne suis pas sûr qu'Atomic te répondra sur cette question mais tu peux toujours essayer.
support.atomic.com

Sinon, tu peux voir avec des fédés de KL:
France: ffs.fr
Suisse: http://www.swiss-kl.com/index.php

Ou demander à un coureur ...
Par exemple, Greg, qui outre son record en S2, court depuis en S1.
Un gars très sympa qui te donnera certainement cette info sur ces cotes:
facebook.com

Maxlm
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Plus c'est large plus ça frotte non ? Aux vitesses atteinte ça doit pas être négligeable !
Maxlm
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Est ce que ça ferait pas des bons skis de Derby ?
bonagva
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Maxlm ( 1 mars) disait:

Plus c'est large plus ça frotte non ? Aux vitesses atteinte ça doit pas être négligeable !


D'après Greg et son préparateur Vola (Lemoine), à partir de 150km/h, tu commences à skier sur une pellicule d'air et plus vraiment d'eau.
Du coup, c'est même pas sûr que la largeur ait une grande influence ...
extremeju
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Merci pour les réponses ! Intéressant cette histoire de pelicule d'air à partir de 150kmh, ça expliquerai en parti pourquoi leurs ski n'ont pas l'air d'être super larges (question de stabilité j'imagine aussi)
ronron
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Maxlm ( 1 mars) disait:

Plus c'est large plus ça frotte non ? Aux vitesses atteinte ça doit pas être négligeable !


Sauf que plus c'est large moins tu as de pressions sur ta surface, l'intérêt d'augmenter la surface.
Donc ça frotte pas forcément plus, ça réparti le frottement.

Et ce sont des ski de 2m40, y a déjà une grosse surface de frottement.
Par contre, avec un ski pas trop large, forcément, tu appliques plus de force sur l'avant du ski qui subira moins le terrain qu'un ski plus large.

Et pour la largueur au patin, dans l'épisode KL de Rancho, c'est 80 au patin, donc 80mm.
julbo.com
merlinm69
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Sur la Video du record le ski est vers 65/70mm il me semble, sûrement le plus étroit possible pour avoir la meilleure aéro et ne pas trop planer dans les hautes vitesses mais aussi avoir un certaine stabilité latérale (carre à carre) passé 200km/m l'appui n'est plus à plat mais sur la carre interne
255km/h !!! La folie, ça descend plus vite qu'en chute libre
Scx du bonhomme : 0,11

https://youtu.be/1YJ6lqBWMfo


Message modifié 1 fois. Dernière modification par merlinm69, 11/03/2023 - 19:02
extremeju
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Merci pour toutes ces réponses très intéressantes ?
extremeju
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En sortant du monde du KL pour en revenir à nos pratiques plus alpines, voir freeride, on entend souvent dire qu'il faut prendre ses ski de peuf asser grand pour la flottaison, la stabilité et la vitesse, rien de surprenant jusque là.
En ce concentrant uniquement sur le paramètre vitesse (et en mettant aussi de côté les différents types de shape possible, talon plat, double rocker ect) pensez vous vraiment que par exemple entre un ski en 185cm et un 190cm il va y avoir une différence de vitesse notable entre les deux skis (évidemment avec un skier de gabarit identique) ?
bonagva
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5cm font certainement une grande différence avec Madame.
Probablement moins sur des skis de peuf ...
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Ça tombe à pic !

ledauphine.com

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Ça décoiffe !
Hellsass
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bonagva (21 mars) disait:

5cm font certainement une grande différence avec Madame.
Probablement moins sur des skis de peuf ...

Ça dépend, enfin surtout pour des skis de peuf..
marc
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Pour les skis de kl les côtes, rayon et longueur ci-dessous.

spatule : 95.5
patin : 81
talon : 87.5
rayon : 96 mètres
longueur : 238

Redster Speed chez Atomic (le modèle de kl) :



Maxlm
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Ca doit être génial sur une verte en période scolaire ca !
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En chasse neige ca doit aussi bien marcher qu'un sl...
C'est le rayon qui m'impressionne le plus.
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procures toi des skis d' avant les annees 90,........
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D'ailleurs je trouve ça même étonnant qu'il y ait un rayon!
Quel est l'intérêt par rapport à un ski totalement droit dans la pratique du KL?
sevuyapa
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Vu la vitesse ça doit permettre de tourner "facilement"... en cas de traversée de chamois pour aller se satelliser en dehors de la piste :)
Ou plus simplement faciliter le déclenchement du freinage au bout ?
Maxlm
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Vu qu'on parle technique. Tu affutes ça a combien ? Combien de tombée de carre ?
Quid du fartage ? Jaune pour diminuer accélération mais favoriser la pointe de vitesse ?
marc
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C'est juste une photo trouvée sur le net et comme il y avait les lignes de cotes ça répondait à la question initiale de ce post.

Du coup aucune idée de réponse pour les questions posées récemment.
Denly11
Denly11

inscrit le 21/08/23
1 message
extremeju (27 févr.) disait:

N'ayant pas trouvé d'informations sur le net je pose la question ici, il doit bien y avoir des connaisseurs de KL ?

Je sais que les skis de KL sont longs (240) et lourds (14kg la paire) mais qu'en est-il des lignes de côte et de leurs largeurs ?
Le but étant d'aller le plus vite possible, la longueur et le poid favorisent la vitesse, et donc j'imagine qu'ils doivent aussi être larges pour augmenter la surface et donc la vitesse ?

Simple curiosité d'un lundi soir.
Hellsass
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.
marc
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..

(histoire de mettre un 3ème post d'affilé qui ne sert strictement à rien)
Calixte
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https://youtu.be/Yy0QoGJl5Os
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marc (21 août) disait:

..

(histoire de mettre un 3ème post d'affilé qui ne sert strictement à rien)

Va savoir...