Salomon 3v s lab 2013

172sp

Statut : Confirmé s'abonner
inscrit le 06/01/12
571 messages

Matos : 1 avis

Le 16 mai 2013 - 21:08

C'est quoi des semelles tri-zone ?
Des semelles avec 3 structures différentes ?

victorien29

s'abonner
inscrit le 23/10/10
170 messages

Matos : 2 avis

Le 16 mai 2013 - 21:09

Oui j'avais deja vu ta photo sur d'autres post

Oui les SL m'attire beaucoup! Qu'est ce que tu peux m'en dire dans les traçés? Niveau comportement et "accessibilité"

victorien29

s'abonner
inscrit le 23/10/10
170 messages

Matos : 2 avis

Le 16 mai 2013 - 21:10

172sp (16 mai 2013) disait:

C'est quoi des semelles tri-zone ?
Des semelles avec 3 structures différentes ?

Oui bonne question. Tu peux nous expliquer stp

h_lk38

s'abonner
inscrit le 06/11/09
437 messages

Matos : 5 avis

Le 16 mai 2013 - 21:13

Toutes semelles course nécessitent plus de soins que des semelles standard.

tcsa

s'abonner
inscrit le 10/05/07
17K messages

Stations : 1 avis

Le 16 mai 2013 - 21:32

victorien29 (16 mai 2013) disait:

172sp (16 mai 2013) disait:

C'est quoi des semelles tri-zone ?
Des semelles avec 3 structures différentes ?

Oui bonne question. Tu peux nous expliquer stp

La structure est la même sur les trois zones. Il y a la zone centrale qui est une semelle sélectionnée pour sa glisse. Il y a deux bandes de quelques millimètres de larges le long des carres au niveau du patin, sélectionnée pour sa dureté.
A la première tonche sur la carres, tu risque de faire sauter la bande latérale et c'est très difficile de la remettre en place.

172sp

Statut : Confirmé s'abonner
inscrit le 06/01/12
571 messages

Matos : 1 avis

Le 16 mai 2013 - 21:40

tcsa (16 mai 2013) disait:

victorien29 (16 mai 2013) disait:

172sp (16 mai 2013) disait:

C'est quoi des semelles tri-zone ?
Des semelles avec 3 structures différentes ?

Oui bonne question. Tu peux nous expliquer stp

La structure est la même sur les trois zones. Il y a la zone centrale qui est une semelle sélectionnée pour sa glisse. Il y a deux bandes de quelques millimètres de larges le long des carres au niveau du patin, sélectionnée pour sa dureté.
A la première tonche sur la carres, tu risque de faire sauter la bande latérale et c'est très difficile de la remettre en place.

Ah ok c'est pour éviter le qu'elle brûle au niveau des carres.
Merci de l'info.

tcsa

s'abonner
inscrit le 10/05/07
17K messages

Stations : 1 avis

Le 17 mai 2013 - 08:23

Victorien,
Tu vas faire quoi avec ce type de ski? Parce que si c'est pour courir, il faut peut être aussi regarder la fixation qui est dessus...

tcsa

s'abonner
inscrit le 10/05/07
17K messages

Stations : 1 avis

Le 17 mai 2013 - 08:24

172sp (16 mai 2013) disait:

Ah ok c'est pour éviter le qu'elle brûle au niveau des carres.
Merci de l'info.

exactement

nono31

s'abonner
inscrit le 01/08/05
3586 messages

Le 17 mai 2013 - 09:04

Bah moi aussi tcsa je me tate à prendre les nouveaux ils sont comment en terme de rigidité en torsion?
la fixation c'est quoi la x16 ou x20 qu'il a ton fils?

Message modifié 1 fois. Dernière modification par nono31, 17/05/2013 - 09:06

victorien29

s'abonner
inscrit le 23/10/10
170 messages

Matos : 2 avis

Le 17 mai 2013 - 17:47

Mes Dynastar SL de 2011 sont rincés donc c'est pour les remplacer.
Donc pour pratiquement que de l'entrainement sur traçés puis en janvier le TT et peut etre quelques courses.

tcsa

s'abonner
inscrit le 10/05/07
17K messages

Stations : 1 avis

Le 17 mai 2013 - 18:05

nono31 (17 mai 2013) disait:

Bah moi aussi tcsa je me tate à prendre les nouveaux ils sont comment en terme de rigidité en torsion?
la fixation c'est quoi la x16 ou x20 qu'il a ton fils?

X16 pour les paires techniques, et X18 pour les paires vitesses.
Quant à la rigidité et la torsion, au service course, y'a pas mal de choses différente. Et donc dieu a dit que c'était celles-ci qu'il lui fallait...
Là il va normalement avoir des paires test, pour cet été...

clemie

s'abonner
inscrit le 13/01/10
2318 messages

Matos : 1 avis

Le 17 mai 2013 - 18:09

tcsa (17 mai 2013) disait:

nono31 (17 mai 2013) disait:

Bah moi aussi tcsa je me tate à prendre les nouveaux ils sont comment en terme de rigidité en torsion?
la fixation c'est quoi la x16 ou x20 qu'il a ton fils?

X16 pour les paires techniques, et X18 pour les paires vitesses.
Quant à la rigidité et la torsion, au service course, y'a pas mal de choses différente. Et donc dieu a dit que c'était celles-ci qu'il lui fallait...
Là il va normalement avoir des paires test, pour cet été...

En juillet, par exemple?

tcsa

s'abonner
inscrit le 10/05/07
17K messages

Stations : 1 avis

Le 17 mai 2013 - 18:19

clemie (17 mai 2013) disait:

tcsa (17 mai 2013) disait:

nono31 (17 mai 2013) disait:

Bah moi aussi tcsa je me tate à prendre les nouveaux ils sont comment en terme de rigidité en torsion?
la fixation c'est quoi la x16 ou x20 qu'il a ton fils?

X16 pour les paires techniques, et X18 pour les paires vitesses.
Quant à la rigidité et la torsion, au service course, y'a pas mal de choses différente. Et donc dieu a dit que c'était celles-ci qu'il lui fallait...
Là il va normalement avoir des paires test, pour cet été...

En juillet, par exemple?

Ohhh mademoiselle t'es pleine de voyance extralucide, en plus t'es pleine de charme (à lire avec l'accent de Courbessac enfin je me comprends

).

clemie

s'abonner
inscrit le 13/01/10
2318 messages

Matos : 1 avis

Le 17 mai 2013 - 18:27

tcsa (17 mai 2013) disait:

clemie (17 mai 2013) disait:

tcsa (17 mai 2013) disait:

nono31 (17 mai 2013) disait:

Bah moi aussi tcsa je me tate à prendre les nouveaux ils sont comment en terme de rigidité en torsion?
la fixation c'est quoi la x16 ou x20 qu'il a ton fils?

X16 pour les paires techniques, et X18 pour les paires vitesses.
Quant à la rigidité et la torsion, au service course, y'a pas mal de choses différente. Et donc dieu a dit que c'était celles-ci qu'il lui fallait...
Là il va normalement avoir des paires test, pour cet été...

En juillet, par exemple?

Ohhh mademoiselle t'es pleine de voyance extralucide, en plus t'es pleine de charme (à lire avec l'accent de Courbessac enfin je me comprends ).

meuuuuh non... Je l'ai lu tout à l'heure dans le marc de café!

tcsa

s'abonner
inscrit le 10/05/07
17K messages

Stations : 1 avis

Le 17 mai 2013 - 18:35

clemie (17 mai 2013) disait:

meuuuuh non... Je l'ai lu tout à l'heure dans le marc de café!

Et dans le marc de Bourgogne ou de Cognac, t'arrive à lire des trucs?
Au tout début j'arrive à y lire mon âge (au fond du verre ) puis après 4 ou 5 gorgeon, j'sais pas ça doit être écrit plus petit, j'arrive plus à y lire quoi que ce soit...

clemie

s'abonner
inscrit le 13/01/10
2318 messages

Matos : 1 avis

Le 17 mai 2013 - 18:47

tcsa (17 mai 2013) disait:

clemie (17 mai 2013) disait:

meuuuuh non... Je l'ai lu tout à l'heure dans le marc de café!

Et dans le marc de Bourgogne ou de Cognac, t'arrive à lire des trucs?
Au tout début j'arrive à y lire mon âge (au fond du verre ) puis après 4 ou 5 gorgeon, j'sais pas ça doit être écrit plus petit, j'arrive plus à y lire quoi que ce soit...

Nan ! que dans le café !

victorien29

s'abonner
inscrit le 23/10/10
170 messages

Matos : 2 avis

Le 18 mai 2013 - 12:27

Merci pour l'info sur les semelles et concernant vos tests et avis sur ces skis, vous pouvez m'en dire plus?!

lucie7521

s'abonner
inscrit le 28/10/13
1 message

Le 28 oct. 2013 - 08:50

Bonjour,
Comment entretenir les semelles?

psycho gratuit consulter une voyante

Message modifié 1 fois. Dernière modification par lucie7521, 04/11/2013 - 13:20

Modo

skipass.com [Modo]

Statut : Confirmé s'abonner
inscrit le 01/02/01
137K messages

Le 29 avril 2014 - 07:00

Cette discussion est fermée car elle n'a pas enregistré de nouvelles contributions depuis plus de 6 mois.

Si vous souhaitez intervenir sur cette thématique, nous vous invitons à ouvrir un nouveau sujet sur le même thème.

cordialement

Skipass

Salomon 3v s lab 2013

Connexion sur Skipass

Nous n'avez pas de compte ? Créez votre compte sur Skipass