Rayurres sur semelles

Tu râcles et tu fartes...après peut-être la dernière...avant le début de la saison ça ne peut pas leur faire de mal...

Bon normalement on entretient ses skis en fin de saison (non toute la saison, mais à la fin on les affutes, on les fartes...en virant le fart des carres et on les laisse se reposer )

Pareil: éventuellement sur la dernière photo celle qui descend vers le stop-ski, à gauche

Ok donc je racle je farte et je vois si ça passe ou pas, sinon rebouchage obligatoire ?
J'ai repris le ski ya deux ans, mes skis sont neuf ils ont une saison. Wouai je m'envoie peut être un peu fort lol.

Après je suis pas un pro, mais j'ai pas envie de ruinné mes skis non plus vu le prix.

Merci pour vos conseils les gars A+

De visu y a rien de bien rédhibitoire pour un ski "touriste" en tout cas.
Bien sur les experts du piquets te diront autre chose.

José Oliveira (19 nov. 2012) disait:

Après je suis pas un pro, mais j'ai pas envie de ruinné mes skis non plus vu le prix.

Merci pour vos conseils les gars A+

Ruiner un ski c'est arraché une carre ou abimé le noyau pour moi, pour le reste je pense comme tartif-power

Par contre farte beaucoup plus souvent, ils sont tout blanc sur les bords, ce qui n'est pas très bon pour la durabilité...

Raghnarok (19 nov. 2012) disait:

Par contre farte beaucoup plus souvent, ils sont tout blanc sur les bords, ce qui n'est pas très bon pour la durabilité...

Effectivement....
Mais je pense que cette paire n'a jamais été au service chez un "pro" (0 structure de la semelle).

José Oliveira (19 nov. 2012) disait:

Après je suis pas un pro, mais j'ai pas envie de ruinné mes skis non plus vu le prix.

Oh tu sais, même les gars qui skient bien n'ont pas envie de ruiner leurs skis

Non mais avec un coup de racloir en alu plus du fart c'est OK...(sinon prends une bougie juste pour celle à côté du stop ski comme il a été dit avant. Pour la "grande" c'est OK...mais surtout farte...c'est vrai que la semelle est blanche...car sèche

tartiflette_power (19 nov. 2012) disait:

Raghnarok (19 nov. 2012) disait:

Par contre farte beaucoup plus souvent, ils sont tout blanc sur les bords, ce qui n'est pas très bon pour la durabilité...

Effectivement....
Mais je pense que cette paire n'a jamais été au service chez un "pro" (0 structure de la semelle).

Bah je pense pareil, mais il vaut mieux s'occuper du fartage avant d'avoir peur pour des petites rayures de rien du tout. Je sais que la majorité des gens pensent que les rayures c'est le mal, mais au final, pour l'utilisateur lambda comme nous, ça ne change rien, alors que une semelle mal (ou pas) nourrie c'est une semelle qui va mourir.

Perso, je repare tous les trous proches des carres.
je te conseil de faire pareil, car de toute facon Ca ne te coute rien, ton Ski a besoin d'un fartage et affutge des carres, donc un coup de bougie avant (a qq centimes) dure 20 secondes et t'es tranquille.

batonette (19 nov. 2012) disait:

Perso, je repare tous les trous proches des carres.
je te conseil de faire pareil, car de toute facon Ca ne te coute rien, ton Ski a besoin d'un fartage et affutge des carres, donc un coup de bougie avant (a qq centimes) dure 20 secondes et t'es tranquille.

Mais y a trou et trou... Quand ça fait moins de 1mm de profond et de large, c'est une raye, c'est plus un trou, et c'est ni dangereux ni dommageable pour la glisse.

Des tonches comme ça je les passe aux ciseaux à bois pour enlever au moins tout les bourrelets et sur épaisseurs. Mais attention, s'en être ébéniste t'as intérêts à avoir déjà un certain coup de mains

Entraine toi sur les skis de ta copine par exemple ... non ?

Au pire fait le avec un racle acier bien affuté, plus facile à manier qu'un ciseaux mais nécessite aussi un peut de pratique.
Et tu ne risques pas de nicker ta structure puisque visiblement tu n'en a plus !

Raghnarok (19 nov. 2012) disait:

tartiflette_power (19 nov. 2012) disait:

Raghnarok (19 nov. 2012) disait:

Par contre farte beaucoup plus souvent, ils sont tout blanc sur les bords, ce qui n'est pas très bon pour la durabilité...

Effectivement....
Mais je pense que cette paire n'a jamais été au service chez un "pro" (0 structure de la semelle).

Bah je pense pareil, mais il vaut mieux s'occuper du fartage avant d'avoir peur pour des petites rayures de rien du tout. Je sais que la majorité des gens pensent que les rayures c'est le mal, mais au final, pour l'utilisateur lambda comme nous, ça ne change rien, alors que une semelle mal (ou pas) nourrie c'est une semelle qui va mourir.

100% d'accord. Pi un bon fartage évite (un tout petit peut) les (très) petites rayures aussi.